Ni rimarkis, kiel dum la neĝado, la savantoj de la Ministerio pri Krizaj Situacioj Grodno rapidis kunfandi kamionetojn kaj kamionojn? Ili aperis en la plej kritikaj situacioj, kie eĉ la posedantoj de la SUVoj povus malaltigi siajn manojn. Hodiaŭ, en vira ferio, la autogly eldonas intervjuon kun la komandanto de unu el la batalaj kolonioj de la Ministerio pri Krizaj Situacioj, Autogly.
Mikhail Gastilo venis al la savo sur 5-tunan tut-tiran regadon. Li diris, kiel mi lernus pri blokitaj aŭtoj kaj ĉu pagi helpon.
Nia kunveno okazis dum la lasta neĝado. La branĉo de Mikhail Gastilos-savantoj foriris por helpi la ŝoforon de kamiono, kiu estis blokita en la kortoj en la BLK - li malsukcese pelis malŝarĝi sub la bufedo de la Kolegio de Artoj, li ankaŭ "Cuckral".
La Mikhail-branĉo estas bazita en parto de la Ministerio pri Krizaj Situacioj al Kurchatov, tiaj partoj en Grodno 7. Sed nur ĉiuj-radaj veturiloj estas senditaj al tiaj foriroj. Ekzemple, Kurchatova estas Maz 4 × 4 kaj 131-a Zil kun rado-formulo 6x6.
- Kiel vi lernas, ke en iu ĝardeno blokis kamionon?
- Ĉiuj defioj estas akceptitaj de Numero 101. La centro de la operacia administrado klarigas ĉu ni povas helpi la ŝoforon, kaj tiam alvokoj estas distribuitaj de distriktoj. Se la aŭto estas okupata en la plej proksima parto, aŭ se ne estas tute rada maŝino, tiam la alvoko povas esti transdonita plu. Ekzemple, ni vojaĝis al la twitters, kie ili tiris 300 metrojn ŝarĝitan ĉaron, estis defioj kaj sub PP "Privataj", kaj sur la M6-trako.
- Verŝajne, la ŝoforo devas plene malestimi diveni la savantojn per numero 101. La ŝoforoj de la pasaĝeroj ne nomas vin?
- kaj la pasaĝeraj aŭtoj estas adresita. Lastatempe, nokte ni iris tiri la taksiisto de la privata sektoro en Zaritsa. De tie li certe ne lasus sin, estis multe da neĝo de la kampoj sur la vojo. La ulo 4 horoj provis elfosi, kaj poste vokis en 101. Li veturis al alvoko al la kliento, kiu poste atingis la ĝustan lokon alimaniere.
Is nun ni komunikas, Mikhail estimis la situacion, prenis la ĝustan kablon kaj komencis labori.
- Vi havas dinamikan kablon en viaj manoj, ĝi estas rara.
- Mi konsentas, ili devas povi uzi. Tiri malrapide, en streĉiĝo. Ni havas spertan pelilon Andrei, li scias ĉion perfekte. Nun vi vidos. Enerale, en stoko ni havas plurajn falamojn - dika kaj maldika. Iuj el ili estis modifitaj de si mem. Ekzemple, estas aŭtoj sen cirkloj antaŭ, por ili unu el la falam estis finita de specialaj karabenoj. Estas kun vi la malnova sovetia FAL, verŝajne eblas tiri la tankon, ĝuste se la Mazus havis sufiĉan silenton.
- En la Ministerio pri Kriz-Situacioj Ekzistas specialaj kursoj pri trenastaj aŭtoj?
- Mi havas, kiel la ĉefo de apartigo, estis nenio tia. Mi ankaŭ pensas pri la ŝoforo. Ĉi tio estas ĉio ĉiutage.
Ni rimarkas en la fiakro de la Maz de du pli da Emercom-dungitoj, escepte de la ŝoforo. Ni demandas:
- Vi helpis la kamionisto. Ĉu estas tro da dungitoj?
- tiri aŭtojn - ne nian profilon. Se estas celo alvoko, ni ne povos iri al la parto de homoj. Sekve, vi ĉiam iras al la tuta fako por rompi kaj iri al urĝa tasko iam ajn, kiel fajra estingado aŭ arbo-tranĉado. Nia Maz ankaŭ estas plena de preteco. Sur 5 tunoj da akvo kaj 300 litroj de la ŝaŭma agento.
- Akvo ne frostiĝos ĝis vi tiros la aŭton?
- Ni havas hejtilon, kiun ni periode ŝaltas tiel ke akvo ne frostiĝis en la tuboj kaj pumpilo.
Mikhail montris, kio ankoraŭ ekipiĝas kun servo Maz en kazo de PE:
En speciala kupeo, ni rimarkis ŝovelilojn, aksojn, plurajn specojn de peceto. Kiam la muro malfermiĝis, elektra turbo, motora pumpilo, ĉensegilo, gaso-beznozo, kostumoj por termika protekto, kostumoj de la kemia protekto, ĉirkaŭ 24 manikoj kaj aliaj malgrandaj aparatoj fariĝis videblaj.
- Ni ofte lasas tranĉi la arbojn, kiuj falas de la vento aŭ la severeco de neĝo, koincidante la pasejon. Okazis defio al la litova limo, kie la arbo falis trans la vojon. Dum ni iris, etendis du falintajn kamionojn.
- Se vi vidas, ke vi bezonas helpon, haltu kaj informi la centron?
- Kompreneble, ni devas averti pri tio, kion la branĉo faras. Eĉ kiam ni lasas helpon pri signalo de la centro de operacia administrado, profite de la situacio kaj aŭtomobiloj por havi raporton.
- En la komentoj, ili skribis, ke tia kriza situo valoras multe da mono.
- Ĉi tiuj foriroj estas absolute liberaj por ŝoforoj. Kvankam ekzistas tiaj onidiroj. Iu sur ĉi tiu grundo eĉ rifuzas. Iel sugestis kamioneton de Rusujo helpo, li rifuzis Yaro. Li diris, ke ili havas tian servon kostas 500-1000 rublojn. Ni provis konvinki lin, ke ĉio estis libera, li ne kredis, mi devis nur foriri.
- Kiom averaĝe estis alvokoj por helpi ŝtopi ŝoforojn en ĉi tiuj neĝado?
- averaĝe, 4-5 alvokoj tage. Alia afero estas, ke sur la vojo ni ankoraŭ trovas ŝtopitajn aŭtojn. Ĉi tie, proksime al la "Kulka", ĉi tiu estas la kvara aŭto, - Mikhail ridetas. - Kaj kiom da alvokoj al la urbo, estas malfacile diri. Post ĉio, ni devos tagon, tiam du ripozo ĝis ni estas anstataŭitaj. Tiaj batalaj kalkuloj por Grodno pli ol 10.
Mikhail agnoskis, ke unu tago estis situacio kiam ili mem estis blokitaj. Li diras, ke ĉi tiu ĉiama veturado Maz, ili ricevis novan aŭtunon de 2020 kaj ne ĝis la fino al ĝi kutimiĝis (antaŭe ili havis la saman, sed malantaŭan tiradon).
- Post kiam ni ĵuris laŭ grana sablo, kiu estis sub la neĝo. Mi devis bone labori por forlasi vin, la savanto ridetas. - Mi pensas, ke ni memoras bone por la estonteco.
- Kion vi faras en via libera tempo?
- Mi havas pasion por aŭtoj kaj teknikisto, la ŝoforo licenco ricevis en la aĝo de 17, en la malproksima jaro 2000. Se vi ne zorgas pri aŭtoj, mi provas fari pli da vojaĝoj al biciklo kaj pagi tempon Aquarium - kreskanta fiŝo, - la interparolanto ridas.
- Kiel rescuers festas la 23-an de februaro?
- Estas neeble noti, ni konsentis, ke la tuta gardisto ni iras al la kafejo la 26-an kaj Noton.
Gratulojn al la batala kompromiso de Mikhail, Ĉiuj Grodno-Rescuers kaj Men Grodno!
