Rusa kargo-komercistoj enketitaj de Ria Novosti festas la mankon de rezervaj partoj por iuj markoj de eksterlandaj aŭtoj, prezoj por komponantoj kaj konsumeblaj de la komenco de 2021 ankaŭ pliiĝis, ili diras.
"Nun estas iu manko de rezervaj partoj en la merkato, la livera tempo en malsamaj markoj diferencas. La pliiĝo de prezoj ankaŭ diferencas de markoj, "Igor Serebryakov diris la Direktoron de la Post-Venda Serva Sekcio de la GC Serebryak-Centro.
Samtempe, la estro de la vendoj servo de la rezervaj partoj de la Avtomir-grupo de kompanioj Alexey Lephechin notis, ke malgraŭ la ĉeesto de deficito ĉe iuj pozicioj, la importisto de komponantoj kontrolas la situacion, foje eĉ perdo. El liaj vortoj, ĉi tiu situacio rilatas, unue, kun manko de ujoj por la importado de pantofloj, ekzemple, de Ĉinio.
La dua kialo de la manko de rezervaj partoj por aŭtoj estas asociita kun Coronavirus. "Iu fermita, kaj produktado estis necese transdoni al aliaj landoj al aliaj landoj, iu faris filtrilojn, kaj estis devigita re-ekipi la transportilon sub la produktado de maskoj, kaj ĉi tio estas malobservo de seninterrompaj provizoj, kiuj nun povas esti reflektita en iuj pozicioj. Sed tamen, mi ne vidas la situacion de Maso, jes, iuj postenoj venas de spezo, sed nur dum kelka tempo, "Alexey Lephene diris.
Avilon Autocroup ankaŭ sentas la konsekvencojn de Coronavirus, sed en "pli facila formo". "Nuntempe ni ne solvas signifan deficiton de rezervaj partoj. Laŭ iuj markoj, ekzemple, Hyundai, Jaguar, Land Rover malhavas certajn poziciojn, kiuj devas ekskluzive kun la efikoj de pandemio: provizora redukto de produktado, provizoj kaj spezo kiel tuto. Koncerne la templimojn, pri Hyundai, ekzemple, la atendo de individuaj pozicioj foje povas atingi 3 monatojn. Tamen, ni ne observas specialajn problemojn kiel tuto, "diris la operaciumo de Alexey Glyaev.
Kun rezervaj partoj por eŭropaj aŭtoj, la situacio aspektas pli bona. Laŭ la vicdirektoro de la post-venda servo de Avtdom JSC, Anton Kichigin, seriozaj interrompoj kun la havebleco de komponantoj por BMW kaj Porsche ne. "Nur punktaj pozicioj pli rilataj al la havebleco de licencoj de atestiloj por la importado de iuj varoj," li diris, aldonante, ke estas malfacilaĵoj kun motorcipo kaj rilataj al la deviga markado de varoj.