La temo de la aŭtomobila industrio de la estonteco lastatempe iĝas pli ekscitaj la mensoj de fabrikantoj de inteligentaj telefonoj kaj aliaj elektronikoj en la nuntempo. I eble koncernas ambaŭ pretajn solvojn en la formo de kompleta ĉaro, en kiu vi povas iri al la sunsubiro kaj modulaj solvoj por ili. Tiaj solvoj kiuj faros ajnan aŭton en inteligenta. I povas esti farita de la fortoj de la fabrikanto, kiu publikigos altnivelan kompletan aron de ĝia aŭto, aŭ de la posedantoj de la fortoj de la posedanto, kiu starigos ian ekipaĵon mem kaj lian aŭton forte "saĝe". Ĉiuokaze, inteligentaj aŭtoj estas la estonteco, kaj la plej senvaloraj kompanioj provas jam ĉe la komenco ne perdi en ĉi tiu vetkuro. Inter ili kaj Huawei, kiu registras du novajn markojn - Huawei matedrive kaj Huawei mateauto. Kion ĝi povas signifi kaj kio ĝuste estas la telekomunikada giganto?
Kio estas huawei matedrive kaj mateauto
La plej novaj raportoj montras, ke la 28-an de januaro, Huawei Technologies Co., Ltd. Prezentis peton por registriĝo de matedrive kaj mateauto-varmarkoj. Registrado montras, ke ĉi tiuj estas "sciencaj instrumentoj kaj veturiloj". Krome, parto de la aliĝilo priskribo diras "Drive, Transmission (aŭ Drive) aparato". Ĉi tio signifas, ke ĉi tiuj varmarkoj apartenas al aŭtoj. Apliko numero 53374978, la nuna stato de la varmarko - atendas registriĝon.Dum la pasintaj du jaroj, pluraj mesaĝoj ligas Huawei kun la aŭtomobila industrio. Lasta monato, Huawei publikigis patenton asociitan kun aŭtonoma veturado, kiu, precipe, rilatas al maniero determini la vojojn por kiuj aŭto povas rajdi.
Usonaj sankcioj kontraŭ Xiaomi kaj Huawei. Kio estas la diferenco?
Kion faras Huawei en aŭtomata industrio?
En aŭgusto pasintjare, Huawei tenis pinton pri aŭtonomaj retaj teknologioj en Suzhou kaj diskutis pri la evoluaj perspektivoj kaj normoj de industrio kun profesoroj de Fudan Universiang, Universitato de Zhejiang, Universitato de Xi'an Jiaotun kaj aliaj. Kiel parto de la evento, la kompanio anoncis la kreadon de komuna laboratorio de la reto pri cifereca komunikado Huawei.
Tamen, tiam ĉio estis en vortoj kaj nur nun la kompanio vere povas fanfaroni almenaŭ kelkajn verajn paŝojn al sia propra aŭtonoma aŭto.
Kiu faras elektrajn veturilojn
Ekzemploj de aliaj kompanioj pruvas, ke principe ĝi eblas. Ekzemple, nova elektra aŭtomobila fondinto Alibaba, konata al ni ĉiuj sur la merkato AliExpress (ĉi tie estas bona kanalo pri ĉi tiu temo), ankaŭ produktas sian propran elektran aŭton kun aŭtonoma veturanta sistemo. Mi detale skribis pri ĝi pri hi-news.ru. Lasu la aŭton kaj eliru al la vendo nur ĉe la fino de la jaro, sed ordonoj estos akceptitaj de aprilo 2021. Estas malverŝajne, ke serioza kompanio metus tian tempan kadron, sen havi nenion krom la koncepto. Do la aŭto vere ekzistas kaj estas ĉe la fina stadio de rafinado.
Will Huawei ĉesos produkti poŝtelefonojn
Nature, kiel ne memori la aŭton de Apple, kiun la onidira kompanio disvolviĝis ekde 2014 kaj devas esti liberigita dum 3-4 jaroj. Ili eĉ nomas sian partneron antaŭ la vizaĝo de Hyundai. Sed la gvidado de la korea kompanio sen nenecesaj detaloj kaj klaraj formuladoj neas tian kunlaboron. Persone, mi ne certas, ke tia projekto estas kaj estas tiel proksima al la kompletigo, sed ni vivos en - vidu.
Huawei Hicar
Koncerne Huawei en la aviadilo, oni povas memori, ke en decembro la pasinta jaro ŝi tenis eventon dediĉitan al la lanĉo de novaj produktoj. Kiel parto de la evento, la kompanio ankaŭ enkondukis novan Smart-aparaton por aŭtoj. Ĉi tiu estas la unua Smart Automotive-ekrano, kiu iras preter la plentempa distra sistemo. I estas ankaŭ la unua aŭtomobila produkto, kiu subtenas Huawei Hicar.
En la ekrano inteligenta Huawei estas uzata ekrano de 8,9-colaj IPS. Kun mallarĝa kadro de 6 mm, rezolucio de 1920 × 720, aspekto de 24: 9 kaj unika uzantinterfaco dezajno. La aparato ne nur devas doni la okazon ĝui navigi kaj aŭskulti muzikon, sed ankaŭ integri en la Sistemo de Smart Home Huawei, kaj ankaŭ facile kaj fidinde sinkronigita per via smartphone. Ĉio ĉi kaŭzas pli komfortan kaj pli sekuran.
La brilo de la ekrano atingas 700 fadenojn kaj ĝi povas esti adaptita aŭtomate depende de la kondiĉoj de la medio. Pro 16,7 milionoj da koloroj kaj IPS-ekrano kun kolora kovrado de 72% NTSC, la bildo saturas. Krome, la kontraŭ-brilega tegaĵo devus provizi eĉ pli precizan kaj rapidan legadon de informoj.
Huawei publikigos novan faldeblan smartphone fine de februaro. Estas io malĝusta
Inteligenta ekrano povas esti adaptita al pli centraj konzoloj por plenumi la bezonojn de uzantoj de diversaj modeloj. Kaj la fotilo estas konstruita en ĝin, ĝi subtenas aŭdvokojn kaj vidbendojn de Huawei Smartphone kaj Huawei Cloud Conference Trajtoj.
Ia ĉefa ĉambro povas funkcii kiel video-registrilo. La video estos registrita kun rezolucio de 2160 × 1440 kaj angulo de vido de 135 gradoj, kiu provizas por esti funkciigita sur tridirekta vojo.
Kio okazos al Huawei
Ĉio ĉi denove pruvas, ke Huawei serĉas novajn manierojn al ilia estonteco. Sendepende de kiel ĝiaj rilatoj kun la produktado de inteligentaj telefonoj, io nova por inventi ĉiuokaze devus esti inventita. Ili donos al ŝi por okupiĝi pri inteligentaj telefonoj - bonega. En ĉi tiu kazo, la aŭtomobila industrio simple estos maniero vastigi komercon. Cetere, aŭtoj jam ĉesis esti simple mekanika veturilo kaj fariĝi realaj aparatoj sur radoj. Ĉi tiu tendenco devas esti subtenata, kaj tial elektronikaj fabrikantoj ĉiam pli ofertas siajn solvojn. Kaj tie, kia diable ne ŝercas, eble la finita aŭto faros.