La plej interesa el ili estos la limigita Jeepster-strando.
Pasko Jeep Safari estas grandskala naŭ-taga aprilo okazaĵo en Moava, Utaho, en kiu la posedantoj de Jeep en Usono spertas siajn SUVojn en la kondiĉoj de ekster-vojo. Sendube la plej interesa aŭto, kiun Jeep alportas al Moab al la ĉiujara ekster-vojaj ferioj, estas la elektra koncepto de Magneto. Pri ĉi tiu aŭta ĵurnalistoj Speedme.ru skribis detale antaŭ kelkaj tagoj.
Sed la elektra koncepto ne estas la sola freŝa SUV, kiun Jeep ĉeestas en Moab. Aldone al pluraj maŝinoj antaŭe viditaj, estas tri novaj konceptoj, kiujn ni komprenos sube.
Jeepster Beach estas probable la plej bela veturilo, kiun Jeep venigos al Moab. Concept kombinas retro-korpan Jeepster Commando 1968 kun ĉasio kaj ĉasio de plene moderna Jeep Wrangler. Por tiuj, kiuj ne scias, Jeep raportas, ke "Jeepster Commando estis la unua kompakta aŭto-veturila aŭto kun aŭtomata transdono."
Jeepster Beach estas ekipita per 2.0-litra kvar-cilindra motoro kun turbocargado, kiu estis "plibonigita SRT" - ĝia potenco kreskis al 340 ĉevaloj. La ok-etapo aŭtomata transdono transdonas potencon al ĉiuj kvar radoj tra la norma Wrangler Rubicon dispensada skatolo.
La restoracio estas pentrita en du nuancoj - nebula ipa kaj zinka oksido. Ene de la siteloj kun malalta dorso estas kovritaj per ruĝa ledo.
Jeep Red Bare Gladiator Rubicon ne tre diferencas de ĉiuj gladiatoroj, kiuj estas nuntempe senditaj al la komercistoj de la marko. Ini estas pentrita en la koloro de fajro-krakilo ruĝa, la normala gladiatora koloro estas ornamita kun senbrilaj nigraj elementoj kaj estas ornamita de individua ordo kun nigra leda kabano Katzkin.
Sub la kapuĉo, Ruĝa Bare situas normo 3.0-litro Diesel V6 kun turbocargado, kiu transdonas potencon al ĉiuj kvar radoj tra ok-rapideca aŭtomata transdono. La antaŭaj kaj malantaŭaj aksoj de la Dana 44 havas ilaron-proporcion de 4,88, kaj kombine kun manaĵa skatolo Rubicon, kamiono fanfaronas pri ilaro 91: 1.
La lasta ĵipo, kiun ni notus, estas la koncepto de Orange Peelz, kiun vi povas vidi, estas forte modifita du-porda wrangler. Malgranda nombro de partoj de la MOPAR-katalogo, inkluzive de du-ligaj pendaj liftaj kaj vulpaj skusorbiloj, estas relative simplaj modifoj. La modelo estas pelita de 3,6-litro V6, ekipita per JPP Cold Air Intake System kaj JPP-elĉerpa sistemo. La ok-etapo aŭtomata transdono estas simila al la normo.
Jeep ankaŭ montros la konceptojn de Gladiator Farout kaj Gladiator Top Hundo. Fine, la modifita Wrangler Rubicon 392 estos liverita, kiu klare montros kiom alta potenco povas foje sufiĉi.