Avantaĝoj kaj malavantaĝoj de "eksterlandaj aŭtoj" per la okuloj de sovetiaj petrolŝipoj

Anonim
Avantaĝoj kaj malavantaĝoj de

En la momento de ripozo aŭ preparado por la venontaj bataloj, la tanko fariĝis vera domo por la skipo.

La loĝeblo kaj komforto de "tridek aŭtovojoj" estis ĉe la plej malalta nivelo. La kreo de la skipo estis limigita nur al la plej primitivaj, "T-34" estis tre malmola sur la movo maŝino.

En la momento de la komenco de movado kaj bremsado, la kontuzoj estis neeviteblaj. Canders de vundoj estis savitaj nur de Tancallemas. Sen ĝi, nenio farenda en la tanko. Li savis sian kapon de brulvundoj dum tanka fajro.

Kontrastante kun la spartana situacio "tridek-solitoroj" la komforto de "eksterlandaj aŭtoj" - usonaj kaj anglaj tankoj - kaŭzis admiron por petrolŝipoj. "Amerikaj tankoj M4A2" Sherman "Mi rigardis: Dio vi estas sanatorio! Elspezi tie - ne bati vian kapon, la haŭto estas kudrita! Kaj dum la milito, la unua helpo-ilaro, en la unua-helpo-kit-kondomoj, Sulfidin - ĉio estas tie! - Dividas siajn impresojn. Bodnar. - Sed por la milito ne taŭgas. Ĉar ĉi tiuj du motoroj diésel, ĉi tiuj purificadores de brulaĵo, ĉi tiuj mallarĝaj raŭpoj - ĉiu ne estis por Rusio, "li finas.

"Ili bruligis kiel torĉoj," diras s.l. Aria. La sola fremda tanko, pri kiu iuj, sed ne ĉiuj, petrolŝipoj respondas kun respekto - Valentine. "Tre bona maŝino, malalta, kun potenca pafilo. El la tri tankoj, kiuj sub Kamenets-Podolsky (printempo 1944), ni eliris, unu eĉ atingis Pragon! " - Memoras N.YA. Fero.

Avantaĝoj kaj malavantaĝoj de
Tanko "Valentine"

Prokuroro kiel peco de ordinara Tarpaulter ludis grandan gravecon en la vivo de la tanka skipo. Preskaŭ unu voĉaj veteranoj diras: Sen tálpalino en la tanko de la vivo ne estis.

Ili estis kovritaj kiam ili enlitiĝis, ŝi estis kovrita dum la pluvo la tanko tiel ke li ne estis inundita per akvo. Je la tagmanĝo, la Tarpaulin funkciis kiel la "tablo", kaj vintre - la tegmento de la improvizita tertremo. Kiam, dum sendado al la fronto, de la tanko de la skipo S.L. La ario estis krevigita al la Tarpaulin kaj prenis al la Kaspia Maro, li eĉ devis iri al ŝtelo de velo.

Laŭ la historio de Yu.m. Polyanovsky, precipe la Tarpaulin estis bezonata vintre: "Ni havis benzinujon. La forno kutima sub la brulligno estis alportita reen. La skipo vintre necesas ie, ni ne permesis al la vilaĝo. En la tanko, la sovaĝa fridigo, kaj poste pli ol du homoj tie ne estos metitaj tie. Ili eltiris bonan tranĉeon, pelis la tankon sur ĝin, la Tarpaulle estis kovrita per tappaulter, la randoj de la Tarpaulter estis najlitaj. Kaj sub la tanko, la forno kaj ŝia estis traktita. Kaj do ni furoris la tranĉeon kaj dormis "...

Legu pli