Senatano: Ekstera ŝuldo KTZ estas T1.9-biliono

Anonim

Senatano: Ekstera ŝuldo KTZ estas T1.9-biliono

Senatano: Ekstera ŝuldo KTZ estas T1.9-biliono

Astana. 28 januaro. Kaztag - Valentina Vladimirskaya. La eksterlanda ŝuldo de JSC NK Kazakhstan Temir Zholy (KTZH) estas egala al T1.9-biliono, diris la deputito de la Senato de RK Salagynk Lukpan.

"La ekstera ŝuldo de la ĉefa operatoro de la fervoja industrio egalas al T1.9-bilionoj. Samtempe, ŝtataj subvencioj dum la pasintaj kvin jaroj sumiĝis al T171 miliardoj, "Lukpanov diris ĉe la vicprezidanto de la RK-ĉefministro ĉe renkontiĝo de la Senato ĵaŭde.

Laŭ li, ekde 2011, KTZ kiel nacia transporto kaj loĝistiko tenanta, provizas servojn kaj infrastrukturon ne nur per fervojo, sed ankaŭ automotriz, aviado kaj mara transporto. Is faras malmulta, flughavenoj, sektoro de ŝoseo, McGos McGos estis en la demarŝo de KTZ.

"Nur en 2017, financa helpo estis provizita al la internacia flughaveno en Astana en la kvanto de T27.5 miliardoj. Hodiaŭ la kompanio daŭre administras Morport al Aktau," Lukpan diris.

Dum longa tempo, malgraŭ la konstanta bezono de assussidación, konsiderindaj financoj estas elspezitaj por la disvolviĝo de triaj projektoj malutilante la ĉefan agadon, akuzis Senatano KTZ.

Grava parto de la fervoja floto Kazakhstan estas, laŭ liaj datumoj, en eluzita ŝtato, male al la lastatempa replenigo de la parko, ekzemple, rusaj fervojoj kun konstruaĵa indico de 160 km / h kaj operacio en Uzbekio ekde 2011, afrosiyob Elektraj trajnoj al rapido de 250 km / h.

En la kampo de ŝarĝa transportado ekzistas kruc-subvencio de socie signifa kargo pro alt-rendimento kargo, pasaĝero trafiko - pro ŝarĝo. Laŭ la senatano, en 2019, 78% de Cargo-spezo estis transportita de tarifoj sub la kosto, same kiel pli ol 70% - T46 miliardo-kostoj por pasaĝeraj lokomotivaj tiradoj estis kovritaj koste de ŝarĝa trafiko.

Kazaĥio estas signife lagging malantaŭ aliaj landoj en la disvolviĝo de fervoja reto. La operacia longo de la fervojaj vojoj de komuna uzo en Kaza estas 16,6 km, el kiuj nur 4,2 mil km estas kalkulitaj per elektrigitaj linioj, dum la longo de la fervojoj de Rusujo estas 85,5 mil km, elektrigitaj linioj - 43,7 mil. Km, Francio - 29 mil km kaj 15 mil km, respektive, aldonis Lukpanov.

Legu pli