Οι λαμπτήρες αλογόνου, Xenon, καθώς και οι λυχνίες LED και Laser, δεν ακυρώνουν τις παλιές τεχνολογίες. Τα LED και τα διάφορα χαρακτηριστικά τους είναι η πιο συνηθισμένη τεχνολογία με απεριόριστες δυνατότητες που έδειξαν BMW με κινητά. Τώρα ο Hyundai Mobis παρουσιάζει νέο φωτισμό, χτυπημένο, το οποίο σας επιτρέπει να δημιουργείτε αδύνατα σχέδια.
Το Hyundai Mobis είναι μια ειδική διαίρεση της μάρκας της Νότιας Κορέας, που ασχολείται με την έρευνα και την ανάπτυξη προηγμένων τεχνολογιών σε όλους τους τομείς. Είναι επίσης υπεύθυνος για τη νέα κάλυψη, το όνομα "Hyundai που κρατείται", η οποία αποτελεί σημαντική καινοτομία, καθώς θα παρέχει εξωτερικές σχεδιαστές μεγαλύτερη ελευθερία κατά τη δημιουργία νέων μοντέλων.
Οι λυχνίες LED επιτρέπεται να ανέβουν σε πολύ υψηλό επίπεδο όσον αφορά το σχεδιασμό, δημιουργώντας περισσότερα τολμηρά στυλ. Αυτό που είναι πραγματικά ενδιαφέρον στον φωτισμό LED, αυτή είναι η μακρά ζωή του και το γεγονός ότι αυτοί είναι λαμπτήρες που δεν θερμαίνονται, μην ενεργοποιείτε και απενεργοποιείτε επιλεκτικά. Οι νέες λυχνίες LED είναι ένα άλλο βήμα στην ανάπτυξη τεχνολογίας LED υψηλής ευκρίνειας. Το φουτουριστικό επίπεδο, πολύ λεπτή μεμβράνη, συμπεριλαμβανομένων των διόδων με πάχος μόνο 5,5 χιλιοστών, είναι μια λύση που δίνει σημαντικά πλεονεκτήματα όσον αφορά το σχεδιασμό.
Πηγές στο κορεατικό υποκατάστημα του Hyundai Mobis Σημειώστε ότι αυτή η ευέλικτη φωτεινή ταινία παρέχει μια φωτεινή δέσμη, μπορεί να λυγίσει και ταυτόχρονα συνεχίζει να ακτινοβολεί το φως σε πέντε κατευθύνσεις. Τα LED μπορούν επίσης να περιστραφούν, πράγμα που σημαίνει ότι οι μορφές φωτεινών σημάτων στα πίσω φώτα σήμερα μπορούν να είναι πραγματικά απίστευτες και έχουν άπειρο αριθμό στυλ.
Οι Κορεάτες σημειώνουν ότι οι κανόνες φωτισμού και ασφάλειας για τα αυτοκίνητα απαιτούν τα πίσω φώτα και τα σήματα στάσης να είναι ξεχωριστά, καθώς το δεύτερο πρέπει να λάμψει πιο φωτεινά. Οι Mobis τους συνδυάζουν σε ένα LED, ρυθμίζοντας τη φωτεινότητα και την ένταση χρησιμοποιώντας ηλεκτρικούς παλμούς, γεγονός που επέτρεψε την ενεργοποίηση μιας ή άλλης λειτουργίας, καθιστώντας το αυτοκίνητο πιο αισθητό από πίσω και την πλευρά. Ο κατασκευαστής έχει ήδη λάβει πιστοποιητικό ECE για τη συναρμολόγηση στην Ευρώπη και το ΣΑΕ για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οπότε είναι έτοιμη για σειριακή παραγωγή διαθέσιμη σε όλους τους κατασκευαστές.