Ο McLaren δηλώνει ότι η νέα της υβριδική στη βάση V6 θα προσφέρει "καταπληκτικά" χαρακτηριστικά ως αντικατάσταση της σειράς αθλητικών.
Ο McLaren επιβεβαίωσε ότι η πέμπτη σειριακή υβριδική Artura του θα παρουσιαστεί στην "εντυπωσιακή βάση" την Τετάρτη 17 Φεβρουαρίου. Το νέο αυτοκίνητο, το οποίο κάλεσε "υβριδικό υψηλής απόδοσης" (HPH), θα είναι μια αντικατάσταση της γραμμής αθλητικής σειράς που κυκλοφόρησε μακρά. Η ανάθεση ενός νέου μοντέλου του λεκτικού ονόματος χωρίζει από το σύστημα που χρησιμοποιείται για τη γραμμή αθλητικής σειράς, στην οποία η αριθμητική ονοματολογία που ανήκει στην ισχύ εξόδου.
McLaren που χρησιμοποιούσαν προηγουμένως ονόματα μόνο για ορισμένα μοντέλα Ultimate Series, συμπεριλαμβανομένης της Senna και της Elva, οι οποίες συσχετίστηκαν με την ενίσχυση του κινητήρα. Το επόμενο μηχάνημα που περιγράφει η εταιρεία ως supercar "επόμενη γενιά" θα είναι εξοπλισμένα με ένα υβριδικό εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας που βασίζεται στον νέο κινητήρα βενζίνης V6. Πριν από αυτό, η McLaren εγκατέστησε υβριδικές μονάδες ισχύος μόνο σε μοντέλα όπως P1 και SpeedTail.
"Κάθε στοιχείο Artura είναι εντελώς νέο - από την αρχιτεκτονική πλατφόρμας και κάθε μέρος ενός υβριδικού παραθύρου υψηλής απόδοσης σε μια εξωτερική θήκη, εσωτερικό και μια προηγμένη διεπαφή οδηγού. Αλλά βασίζεται στη μακροχρόνια εμπειρία του McLaren στην ανάπτυξη της τεχνολογίας των υπερ-ελαφρών αγώνων και των οδικών οχημάτων για τη μεταφορά ολόκληρης της εμπειρίας μας στον τομέα της ηλεκτροδότησης στην κατηγορία Supercar », δήλωσε ο επικεφαλής του McLaren Mike Flititt.
Παρόλο που οι τεχνικές λεπτομέρειες δεν έχουν ακόμη αποκαλυφθεί, η McLaren υποστηρίζει ότι "διατηρεί τα πλεονεκτήματα των κινητήρων McLaren V8 της μεγαλύτερης ισχύος και έχει επιπλέον ελκυστικότητα υπό τη μορφή βελτιωμένης απόκρισης ροπής στις χαμηλές ταχύτητες του κινητήρα για να εξασφαλιστεί μια λαμπρή επιτάχυνση." Θα προσφέρει επίσης "μεσαία" ηλεκτρικά χιλιόμετρα, η οποία είναι περίπου 30 χιλιόμετρα. Επιπλέον, το υβριδικό σύστημα που βασίζεται στο V6 θα έχει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες στον πίσω άξονα.
Η Artura θα κατασκευαστεί στη νέα πλατφόρμα McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA), η οποία, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, βελτιστοποιείται για το υβριδικό εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας. Πρόσθεσε ότι η νέα αρχιτεκτονική εγείρει την τεχνολογία ελαφρού πλαισίου "σε ένα νέο επίπεδο", το οποίο θα αποτελέσει βασικό παράγοντα στην πρόθεση του McLaren να ελαχιστοποιήσει το πρόσθετο βάρος που προκαλείται από βαριές μπαταρίες που απαιτούνται για ένα ηλεκτρισμένο σύστημα.
Ο Fluute χαρακτήρισε την Artura ως "Νέα McLaren είδος για μια νέα εποχή, ένα ασυνήθιστο αυτοκίνητο για τον οδηγό, το οποίο προσφέρει απίστευτα χαρακτηριστικά, καθώς και ένα ηλεκτρικό αποθεματικό μιας κίνησης που μπορεί να καλύψει τα περισσότερα αστικά ταξίδια". Το HPH Supercar έχει σχεδιαστεί ως ενδιάμεση επιλογή μεταξύ της νεοσυσταθείσας GT και Super Series 720s. Ο McLaren επιβεβαίωσε ότι η ονομασία σειράς αθλητικών σειρών που εισήχθη για 570s το 2015 δεν θα χρησιμοποιηθεί από τη νέα υβριδική Artura, η οποία καθιστά το 620R περιορισμένο μοντέλο στη σειρά Sports Series.