Το τέλος Ιανουαρίου και ιδιαίτερα τον Φεβρουάριο μας υπενθύμισε τελικά τι παγετούς, τι είναι το χιόνι και πώς, στην πραγματικότητα, ο πραγματικός χειμώνας πρέπει να μοιάζει. Τέτοιος χειμώνας με έλκηθρο, σκι, χιονάνθρωποι και, φυσικά, με χιονόπτωση, χιονιού, χιονιού. Την περίμενα για αρκετά χρόνια και τώρα περίμενε. Και τι είναι σε θέση να αντιταχθεί στις ιδέες της χιονοστιβάδας; Εξετάστε τους κύριους τύπους αυτοκινήτων που βρίσκονται στους δρόμους των πόλεων, τα ραχοκοκαλιά και τα αεροδρόμια.
Στις περιοχές εφαρμογής, οι τεχνικές απομάκρυνσης χιονιού μπορούν να χωριστούν σε αστικό, μονοπάτι και αεροδρόμιο. Σύμφωνα με τον τύπο της κίνησης των οργάνων εργασίας, οι φυσητήρες χιονιού χωρίζονται σε ομάδες με παθητικό και ενεργό εξοπλισμό εργασίας. Απαιτείται ένας κινητήρας για την ενεργοποίηση ενεργών φορέων εργασίας. Υπάρχουν άλλες διαβαθμίσεις, αλλά είναι ήδη δύσκολες επαγγελματικές τεχνικές πληροφορίες.
Snowboard στην πόλη
Οι τεχνολογίες καθαρισμού χιονιού στις πόλεις και τα κομμάτια διαφέρουν σημαντικά. Ας ξεκινήσουμε με τα χαρακτηριστικά του αστικού snowmock.
Καθαριστικά μικρού μεγέθους, ή, όπως ονομάζονται επίσης, πεζοδρόμιο ή αυλή, αρχίζουμε να παίρνουμε τη διανομή μόνο τώρα, αν και υπήρχαν χρόνια πριν από 70 χρόνια. Ακόμα και το εργοστάσιο Minsk "Drummer" Melkossorino έκανε κάτι παρόμοιο με τον κινητήρα μοτοσικλετών στη δεκαετία του 1960 του περασμένου αιώνα.
Ωστόσο, ο πιο δημοφιλής τύπος μηχανών αφαίρεσης χιονιού για τα αστικά πεζοδρόμια στη Λευκορωσία παραμένει το καλό παλιό "για όλες τις περιπτώσεις" τον ελκυστήρα MTZ. Ο υδραυλικός εξοπλισμός αποτελείται από μια χωματερή, ένα πλαίσιο σύζευξης, πιέζοντας τη ράβδο και τον μηχανισμό ανύψωσης. Το σύστημα στερέωσης σχοινιού στο πλαίσιο επιτρέπει μια περιστροφή στο οριζόντιο επίπεδο προς τα δεξιά και να αφεθεί σε σχέση με τον διαμήκη άξονα.
Η χωματερή μετατοπίζεται το χιόνι στο πλάι, αλλά όχι όλα. Παραμένει μέρος. Η περιστρεφόμενη βούρτσα έχει σχεδιαστεί για να σκουπίσει τα υπολείμματα του χιονιού που δεν αφαιρέθηκε το χωματερή. Ο εξοπλισμός βούρτσας περιλαμβάνει ένα πλαίσιο, ένα κιβώτιο ταχυτήτων, ένα καρλάκι, αλυσίδα (ή υδροστατική) μετάδοση, μια κυλινδρική βούρτσα με μηχανισμό ανύψωσης.
Για τα φορτηγά, τα οποία αφαιρούνται οι δρόμοι της πόλης, η αρχή της δράσης είναι ουσιαστικά η ίδια, μόνο η βούρτσα βρίσκεται μέσα στο μεταξόνιο. Η ταχύτητα κίνησης των στηλών τέτοιων μηχανών γύρω από την πόλη είναι σχετικά μικρή, έτσι ώστε οι χωματερές να χρησιμοποιούνται από την απλούστερη διαμόρφωση. Αυτά είναι τα λεγόμενα μετατόπιστα αποτελέσματα. Το χιόνι είναι απλώς εγκατασταθεί και μετακινήθηκε στο περιθώριο.
Μετά τη διέλευση των συνάδελφοι της δράσης μετατόπισης, σχηματίζονται άξονες χιονιού που πρέπει να αφαιρεθούν. Για το έργο αυτό χρησιμοποιούνται αρκετοί διαφορετικοί τύποι εξοπλισμού. Μία από τις επιλογές είναι ένας πονηρός φυσητήρας χιονιού με έναν ενεργό εργαζόμενο. Αρχικά, δημιουργήθηκαν για διαδρομές διάτρησης μέσω στρώσεων χιονιού πολλαπλών μέτρων, αλλά σε πόλεις και στα κομμάτια που χρησιμοποιούνται για να καθαρίζουν τους άξονες χιόνι που απομένουν με βλεφαρίδες άροτρα χιόνι.
Αυτό το μηχάνημα ονομάζεται DE-226. Για πολλά χρόνια παρήχθη στο εργοστάσιο του Minsk "Drummer", ο οποίος ήταν ο κύριος κατασκευαστής αυτού του εξοπλισμού στην ΕΣΣΔ. Τώρα οι Schnekors δεν συλλέγονται στο Μινσκ, αλλά στο Pinsk. Δομικά, το DE-226 επιστρέφει στο αμερικανικό Snogo, το οποίο παρέχεται στην ΕΣΣΔ στο Lesu Lesu κατά τη διάρκεια του μεγάλου πατριωτικού πολέμου. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι το είδος του "Kalashnikov" Avtomatnikov μεταξύ snowproofers - μια δεκαετία συνεργάστηκε με δεκαετίες και απέδειξε την επαγγελματική του, παραμένοντας σχετική παρά την ηλικία. Πιο συχνά, οι κόνδυλοι εξακολουθούν να βρίσκονται στα κομμάτια, αλλά μερικές φορές αφαιρούν τόσο τους δρόμους της πόλης, αν υπάρχει ένα μέρος όπου πρόκειται να μεταφέρει το χιόνι.
Οι σωλήνες μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για να φορτώσουν το χιόνι σε φορτηγά. Ένας ειδικός περίβλημα οδηγού φοριέται σε ένα πονηρό όργανο εργασίας. Στη συνέχεια, το φορτηγό Drink οδηγεί ανάποδα. Το χιόνι φορτωμένο σε αυτό λαμβάνεται περαιτέρω στις θέσεις ανακύκλωσης ή τήξη. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται κυρίως από τα κομμάτια, αλλά περιστασιακά μπορεί να δει στην πόλη.
Το χωματερή και η πονηρή χιονάνθρωπος καταλαμβάνουν δύο λωρίδες ταυτόχρονα. Πολύ λίγοι όπου οι δημόσιες επιχειρήσεις μπορούν να το αντέξουν οικονομικά, έτσι ώστε οι ειδικές μώλωπες χιονιού να χρησιμοποιούνται για να φορτώσουν το χιόνι σε φορτηγά στις πόλεις, διάσημες ως "χρυσές λαβές". Το Tandem από το χωματερικό φορτηγό και το "HAP-HAMCHA" παίρνει μόνο μία λωρίδα, η οποία σίγουρα είναι πιο βολική. Ο κύριος παραγωγός των φορτίων χιονιού αυτού του τύπου στην ΕΣΣΔ ήταν επίσης ο υπουργός φυτών "Drummer".
Ανησυχία "Amkodor" διατηρημένα φορτία χιονιού στην περιοχή τους, και το περασμένο καλοκαίρι έδειξε ακόμη και ένα νέο μοντέλο - "Amkodor WLC12L1". Ο τροφοδότης PAW τροφοδοτεί το χιόνι και το κομμάτι του πάγου στον μεταφορέα αποξέσεως με δίσκους για να κρατήσει την παγωμένη μάζα. Από τον μεταφορέα, πέφτει στο σώμα του φορτηγού χωματερή, ακολουθώντας τον φορτωτή. Το βασικό πλαίσιο έχει την αρχική, ανάπτυξη και παραγωγή του "Amkodor", με κινητήρα 81 kW με κινητήρα D-245S2. Όλες οι γέφυρες είναι παρουσιαστές.
Ο μεταφορέας αποξέτασης με το πίσω τμήμα ανύψωσης είναι εξοπλισμένο με φράχτη που εμποδίζει την πτώση των χιονισμένων μπλοκ. Το ύψος φόρτωσης είναι ρυθμιζόμενο και το μήκος του μήκους σάς επιτρέπει να οδηγείτε μέχρι τον μεταφορέα σε οποιοδήποτε φορτηγό χωματερή ακόμη και μπροστά από το μπροστινό μέρος. Δηλαδή, το χιόνι μπορεί να σερβιριστεί πάνω από την καμπίνα του φορτηγού, το οποίο θα το πάρει αργότερα στη διάθεση.
Αλλά ακόμα ο κύκλος του χιονιού δεν μπορεί να οδηγήσει σε οποιοδήποτε μέρος. Υπάρχουν αρκετές περιπτώσεις όταν χωρίς έναν άνθρωπο με ένα φτυάρι δεν μπορεί να κάνει. Στη συνέχεια, οι καθολικοί μπροστογράφοι κατασκευής χρησιμοποιούνται για την υπερφόρτωση του χιονιού στα φορτηγά χωματερά, στον κάδο ανύψωσης των οποίων ρίχτηκαν τα δέρματα.
Παρατηρήσεις χιονιού στις διαδρομές
Η τεχνολογία καθαρισμού χιονιού στις διαδρομές των χωρών είναι σημαντικά διαφορετική από την αστική. Μεγάλες αποστάσεις, μεγάλοι όγκοι χιονιού. Είναι απαραίτητο να αφαιρεθεί γρήγορα, με υψηλή ταχύτητα. Ως εκ τούτου, χρειάζονται ειδικές χωματερές απομάκρυνσης χιονιού. Ονομάζονται "υψηλής ταχύτητας". Το δεύτερο όνομα είναι "fusey". Με υψηλή ταχύτητα, το χιόνι μέσα τους τυλιγμένο σε ένα ανεμοστρόβιλος και απορρίφθηκε μακριά από το δρόμο.
Ένα καλό εμπορικό χνούδι απομάκρυνσης χιονιού έχει ένα αξιοπρεπές μέγεθος, πολλά ζυγίζει, δεν είναι χαρακτηριστικό και απαιτεί ειδική προετοιμασία του βασικού φορτηγού. Το εργοστάσιο MAZ-MAN παράγει ένα ειδικό ειδικό σασί ειδικά στοιχεία στα οποία τα πλαίσια ισχύος της χωματερής ενσωματώνονται στο πλαίσιο του βασικού αυτοκινήτου. Τόσο πιο αξιόπιστη. Στη συνέχεια εγκατασταθεί η λεγόμενη πλάκα τοποθέτησης. Άμεσα με την ένταξή της στο πλαίσιο σύζευξης της χωματερής. Στην ίδια πλάκα υπάρχουν υδραυλικά συστήματα. Up / down, δεξιά / αριστερή βαριά πάπια μετακινείται από ισχυρό υδραυλικό σύστημα. Κάνετε αυτόν τον εξοπλισμό, φυσικά, δεν το κάνουν και αγοράζουν από έναν από τους ηγέτες του κόσμου - η φινλανδική εταιρεία Arctic Machine. Αλλά ο σχεδιασμός του πλαισίου προσαρμοσμένου σε χιονόπτωση υψηλής ταχύτητας είναι η δική μας.
Για να αυξήσετε το πλάτος του καθαρισμού περιπολίας και την αφαίρεση των άξονων χιονιού με τα σχοινιά, χρησιμεύει ως πλευρική χωματερή. Η χρήση του μειώνει τον αριθμό των διόδων του μηχανήματος. Αλλά αυτή η επιλογή δεν χρησιμοποιείται πάντα.
Η απομάκρυνση χιονιού ταχύτητας είναι ένα εντυπωσιακό θέαμα. Ενιαία ένα είδος χιονιού χιονιού μπορεί να φανεί από μακριά.
Snowboard στα αεροδρόμια
Μια εντελώς ξεχωριστή περίπτωση - καθαρισμός από το διάδρομο χιονιού και τους αντιπάλους των αεροδρομίων. Εδώ ο χρόνος είναι ζωτικής σημασίας. Και, φυσικά, αυτό είναι ένα ζήτημα της αεροπορικής ασφάλειας. Αεροδρόμια φυσητήρες χιονιού - μια πολύπλοκη και παράλογη ακριβά τεχνική.
Και οι διαστάσεις των τεχνικών απομάκρυνσης χιονιού αεροδρομίου είναι εντελώς διαφορετικές. Για παράδειγμα, το πλάτος αυτής της χωματερής - 6,75 μ!! Το ύψος είναι 1,3 μ. Και αυτό το Hefty Mahina στα πρότυπα του αεροδρομίου ανήκει στο ... CD. Αυτή η χωματερή έφερε, παρεμπιπτόντως, όχι στο MAZ.
Παρά το γεγονός ότι η καμπίνα Mazovskaya, το σασί εδώ είναι πρωτότυπο, η ανάπτυξη της εταιρείας Minsk "Euromash". Η συνολική βάση εισάγεται, φυσικά. Αλλά η διάταξη και η συναρμολόγησή μας. Στο τυποποιημένο σχέδιο, το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με λεπίδα τύπου πλωτήρα, μια βούρτσα αεροδρομίου, μια συσκευή καθαρισμού και ένα μαγνητικό διαχωριστή.
Και στη συνέχεια τα ρολά υδραυλικά βούρτσα φυσώντας τα αεροδρόμια εμφάνισης. Αυτός ο τύπος εξοπλισμού είναι η κύρια δύναμη σοκ για την καταπολέμηση του χιονιού στα αεροδρόμια. Στη Λευκορωσία, αυτά τα αυτοκίνητα κάνουν δύο ιδιωτικές επιχειρήσεις.
Οι μεγάλοι Sneberners χρησιμοποιούνται επίσης στα αεροδρόμια. Σχετικά με αυτό το φυσητήρα King-Snow "Amkodor 9532" είπαμε. Θυμηθείτε τα κύρια χαρακτηριστικά. Το μέγιστο πάχος του χιονιού, που αφαιρείται σε ένα πέρασμα, είναι 1,6 μ. Η απόσταση απόρριψης είναι έως και 50 m. Το σώμα λειτουργίας (ρότορα με διάμετρο 1,5 Μ) δίνεται από έναν ξεχωριστό 500-ισχυρό κινητήρα YAMZ-240NMA. Το πλάτος της κατάσχεσης σε ένα πέρασμα είναι 2,81 μ. Η απόδοση του φορέα εργασίας της δεξαμενής του νέου σχεδίου είναι εντυπωσιακό - 4500 τόνους χιονιού ανά ώρα! Αυτό δεν είναι ένα τυπογραφικό λάθος. Είναι τέσσερα και μισή χιλιάδες τόνους. Γενικά, αυτό είναι ένα μέγεθος τέρας χιονιού από το λεωφορείο: το μήκος του αυτοκινήτου είναι 12,5 μ.
Αντικκόσμια θεραπεία
Αλλά για να μετακινήσετε και να αφαιρέσετε τη μάζα του χιονιού - το ήμισυ. Μετά τον καθαρισμό, υπάρχει πάντα ένα λεπτό στρώμα χιονιού, το οποίο, χάνοντας, μορφές, μορφές.
Η εφαρμογή των αντιμυκητιακών υλικών είναι ίσως ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για την καταπολέμηση του Hollyan στις εθνικές οδούς μεταφοράς. Προς το παρόν χρησιμοποιούνται τρεις τύποι υλικών: αδρανείς, στερεά αντιδραστήρια και υγρά χημικά αντιδραστήρια. Η πρώτη είναι η άμμος και η θρυμματισμένη πέτρα, στα δεύτερα αμμώδη αλατισμένα κοκκώδη μίγματα, στο τρίτο - οξεικό κάλιο και χλωριούχο ασβέστιο. Υπάρχουν πολλές συνταγές και ποικιλίες που επιλέγονται με βάση τους συνδυασμούς διαφορετικών παραγόντων.
Στην ουσία, η απομάκρυνση του χιονιού είναι μια ολόκληρη επιστήμη, η οποία είναι αφιερωμένη σε εκατοντάδες βιβλία και διατριβές. Οι κύριες αρχές της έχουν σχηματιστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά οι ατομικές αποχρώσεις αντιμετωπίζονται συνεχώς επιπλέον, και οι μηχανές απομάκρυνσης χιονιού εξελίσσονται.
Auto.onliner στο τηλεγράφημα: Έπιπλα στους δρόμους και μόνο τα πιο σημαντικά νέα
Γρήγορη σύνδεση με τους συντάκτες: Γράψτε μας σε εμάς στο Viber!
Απαγορεύεται η ανατύπωση κειμένου και φωτογραφιών Onliner χωρίς την επίλυση των συντάκτων. [email protected].