Το βελτιωμένο σύστημα του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας προκάλεσε το κύμα καταγγελιών τεχνικών χειριστών επιθεώρησης (MOT) και παραλύει το έργο των απατεώνων.
Η 1η Μαρτίου στη Ρωσία ξεκίνησε τη μεταρρύθμιση της τεχνικής επιθεώρησης, σχεδιασμένη να αποκλείει την αγορά διαγνωστικών ιδιοκτητών αυτοκινήτων χωρίς να περάσει. Την πρώτη ημέρα εργασίας σχετικά με τους νέους κανόνες, οι συμμετέχοντες στην αγορά αντιμετώπισαν σοβαρά προβλήματα: οι διαγνωστικές κάρτες έλαβαν μόνο το 1% των πελατών από τον ημερήσιο κανόνα στους σταθμούς. Η αιτία των αποτυχιών χάλυβα κατά τη σύνδεση των φορέων εκμετάλλευσης στο σύστημα πληροφοριών του Υπουργείου Εσωτερικών, καθώς και η έλλειψη ζήτησης για την υπηρεσία μετά το μορατόριουμ δηλωμένο από τις αρχές. Υπάρχει μια θετική στιγμή: οι δραστηριότητες των επιχειρήσεων που ασχολούνται με παράνομες πωλήσεις διαγνωστικών χαρτών σταμάτησαν.
Στο πλαίσιο της μεταρρύθμισης, η διαδικασία θα πρέπει να συνοδεύεται από τη φωτογράφηση του οχήματος (TC) και των διαβεβαιώσεων της διαγνωστικής κάρτας με την ηλεκτρονική υπογραφή της τεχνικής υποστήριξης. Όλα τα δεδομένα αποστέλλονται σε μια νέα βάση του EACO MVD, στον εκσυγχρονισμό της οποίας πέρυσι το τμήμα έχει επενδύσει 80 εκατομμύρια ρούβλια. Στις 28 Φεβρουαρίου, η παλιά έκδοση του ΕΟΟΣΤΟ ήταν κλειστή και τη νύχτα της 1ης Μαρτίου, οι φορείς εκμετάλλευσης μετακόμισαν σε ένα νέο, αντιμετώπισαν αμέσως προβλήματα: ορισμένοι κατά τη διάρκεια της ημέρας δεν μπορούσαν να εισέλθουν στο σύστημα, άλλοι δεν μπορούσαν να σχηματίσουν ηλεκτρονική κάρτα ή μεταφέρετε φωτογραφίες.
"Το πρόγραμμα δεν συνεργάστηκε με σχεδόν όλους τους χειριστές: χρειάστηκαν αρκετές ώρες για να σχηματίσουν μια ενιαία κάρτα, αν και απαιτείται κατ 'ανώτατο όριο 5-10 λεπτά", δήλωσε ο Igor Volchek, επικεφαλής της συντεχνίας των τεχνικών χειριστών της Μόσχας της Μόσχας Εμπόριο και βιομηχανία.
Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τη ρωσική ένωση αυτοκινητοδρόμων (RSA), ο σχεδιασμός της πολιτικής του Osago διέρχεται "σε κανονική λειτουργία" με "μη κρίσιμες" καθυστερήσεις. Εν τω μεταξύ, στα σημεία τεχνικής επιθεώρησης, δεν υπάρχουν σχεδόν κανείς πελάτες, ο οποίος προκαλείται από το διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας να επεκταθεί για έξι μήνες την επίδραση των διαγνωστικών καρτών, η οποία έληξε από την 1η Φεβρουαρίου έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2021. Ωστόσο, το 12% όλων των TCS πρέπει να υποβληθεί σε επιθεώρηση: αυτόματη, η περίοδος, η οποία τελείωσε μέχρι την 1η Φεβρουαρίου 2021, καθώς και τα τέσσερα τέσσερα χρονών, υποχρεούται να περάσει από την πρώτη. Αλλά, σύμφωνα με τους αναλυτές, στις 1 Μαρτίου, περίπου 800 διαγνωστικές κάρτες εκδόθηκαν στη Ρωσία, τότε ως συνήθως για μια μέρα, ο αριθμός αυτός ήταν 80 χιλιάδες.
Εν τω μεταξύ, παραλύθηκε και το έργο των επιχειρήσεων που προσφέρουν να αγοράσουν ένα χάρτη σε απευθείας σύνδεση χωρίς να ελέγξουμε το αυτοκίνητο. Οι περισσότεροι από αυτούς προσφέρουν να επεξεργαστούν την εφαρμογή μέσα σε λίγες μέρες, αναφερόμενοι στο γεγονός ότι το "κρεμασμένο". Την ίδια στιγμή, κανείς δεν ζητά να στείλει μια φωτογραφία του αυτοκινήτου. Στον τόπο αναστέλλεται διάφορα γραφεία "αποδοχή εφαρμογών λόγω τεχνικής εργασίας".
Το "Kommersant" έστειλε ένα αίτημα στο "Πρόγραμμα" LLC, που ασχολείται με τον εκσυγχρονισμό του ΕΟΚΟ βάσει της σύμβασης με το Υπουργείο Εσωτερικών, αλλά δεν ακολούθησε την απάντηση. Οι επιθεωρητές εσωτερικών δικτύων λένε ότι ενδέχεται να προκύψουν προβλήματα λόγω μιας ασταθούς επικοινωνίας ή της λανθασμένα καταχωρημένης διεύθυνσης της ιστοσελίδας του Eaosto. Αλλά το συμπέρασμα είναι ένα: το νέο σύστημα δεν αντιμετώπισε το φορτίο. Σύμφωνα με τον Volchek, "τα προβλήματα θα μπορούσαν να αποφευχθούν εάν οι φορείς εκμετάλλευσης δόθηκαν για να δοκιμάσουν το σύστημα για τουλάχιστον ένα μήνα πριν από την έναρξη". Αναφέρεται ότι το σύστημα θα λειτουργήσει σωστά μέσα σε λίγες μέρες.