Ακόμα πείτε γεια στο νέο Jeep Wagoneer και Grand Wagoneer. Παρά τα διαφορετικά ονόματα, και τα δύο έχουν τα ίδια μεγέθη, αλλά διαφέρουν στο σχεδιασμό, το εσωτερικό και, φυσικά, οι τιμές.
Νέα SUV 100 mm πάνω, 160 mm ευρύτερα και 250 mm μεγαλύτερο από το Grand Cherokee L. Είναι επίσης όλο και πιο δύσκολο στους πλησιέστερους ανταγωνιστές τους. Η περίεργη μάζα του Wagoneer ξεκινά με 2700 κιλά και το βάρος Grand Wagoneer είναι 2910 κιλά. Είναι πιο δύσκολο από το Cadillac Escalade ή το Navigator Lincoln.
Και οι δύο θα είναι διαθέσιμες από το δεύτερο εξάμηνο του έτους, ενώ οι τιμές του Wagoneer θα ξεκινήσουν με 59.995 δολάρια, ενώ ο Grand Wagoneer είναι πολύ πιο ακριβός - από $ 88.995.
Το πρόθεμα "Grand" σημαίνει ότι ένα μοντέλο πρέπει να είναι διαφορετικό;
Όχι, όχι σε αυτή την περίπτωση. Αλλά ο Wagoneer και ο Grand Wagoneer διακρίνονται τόσο μέσα όσο και έξω. Το Jeep δηλώνει ότι ο Wagoneer, διατίθεται σε μια ενσωμάτωση με οπίσθιο ή πλήρεις μονάδες, θα ανταγωνιστεί με τέτοια μοντέλα ως Chevrolet Tahoe ή Ford Expedition.
Εν τω μεταξύ, ο Grand Wagoneer θα παίξει με μεγάλα αγόρια. Στόχος είναι να ανταγωνιστεί όχι μόνο τον αμερικανικό Lincoln Navigator και την Escalade Cadillac, αλλά και με την ευρωπαϊκή BMW X7 και τη Mercedes-Benz GLS.
Ταυτόχρονα, τόσο ο Wagoneer όσο και ο Grand Wagoneer έχουν τρεις σειρές καθισμάτων και πλαισίου πλαισίου.
Αυτό σημαίνει ότι ο Wagoneer δημιουργείται στο πλαίσιο παραλαβής RAM 1500;
Ναι και ΟΧΙ. Ρωτήστε το τζιπ, και θα πουν ότι αυτή είναι μια θεμελιωδώς νέα πλατφόρμα. Αλλά το σασί από τον Wagoneer και το Grand Wagoneer μοιάζει με ένα πλαίσιο παραλαβής RAM, αλλά εξοπλισμένο με μια πολυδιάστατη οπίσθια ανάρτηση για να βελτιώσει την ομαλότητα του εγκεφαλικού επεισοδίου και της ελεγχόμενης.
Το τζιπ δηλώνει ότι το σασί αναπτύχθηκε χρησιμοποιώντας χάλυβα υψηλής αντοχής, η οποία αυξάνει την ακαμψία, την ασφάλεια και την αξιοπιστία, και επίσης μειώνει το συνολικό βάρος.
Έτσι τι διακρίνει το Wagoneer από το Grand Wagoneer;
Ας το καταλάβουμε. Εξωτερικά, ο Grand Wagoneer μοιάζει περισσότερο πομπώδες από τον βασικό ξόρκι. Περισσότερα χρώματα, φουσκωμένα φτερά, στέγη αντίθεσης και αποκλειστικά χρώματα. Και η κουκούλα και η μπροστινή μάσκα διακρίνεται, ο φωτισμός LED έχει επίσης αλλάξει.
Καθισμένος στο Grand Wagoneer, παίρνετε υψηλής αναπαραγωγής εξέδρα ως πρότυπο. Μόλις εσωτερική, θα παρατηρήσετε μια πρόσθετη οθόνη απέναντι από τον μπροστινό επιβάτη, το οποίο δεν είναι στο συνηθισμένο Wagoneer.
Ο σχεδιασμός του καθίσματος είναι επίσης διαφορετικός. Ως ένα τυποποιημένο πακέτο, ο Wagoneer έχει οκτώ θέσεις και ο Grand Wagoneer είναι επτά. Σε ένα πιο ακριβό μοντέλο, οι ξεχωριστές καρέκλες εγκαθίστανται στην κεντρική σειρά ενός καναπέ τριών κλινών. Μπορεί να παραγγελθεί για τον Wagoneer μερικές άνετες καρέκλες και για το Grand Wagoneer - έναν καναπέ τριών κλινών.
Στο Grand Wagoneer θα βρείτε καλύτερο δέρμα και περισσότερες επιλογές φινίρισμα από το δέντρο Premium. Για να μην αναφέρουμε τις αποκλειστικές επιλογές: μπροστινά καθίσματα 24 θέσεων με ηλεκτρική μονάδα δίσκου, έλεγχος κλιματισμού τεσσάρων ζωνών και σύστημα ήχου υψηλής ποιότητας McIntosh.
Και τι κάτω από την κουκούλα;
Τόσο ο Wagoneer όσο και ο Grand Wagoneer είναι εξοπλισμένοι με κινητήρες V8 με μια συνάρτηση της απενεργοποίησης των κυλίνδρων και ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων οκτώ βημάτων. Ωστόσο, τα ίδια τα συσσωματώματα είναι διαφορετικά. Ο Wagoneer θα είναι διαθέσιμος με ηλεκτρόνιο κινητήρα 5.7 λίτρων, με πλήρη ή πίσω οδήγηση. Η επιστροφή του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής είναι 392 hp και 548 nm ροπής.
Κάτω από την κουκούλα του Grand Wagoneer θα υπάρχει ένα παλιό καλό 6,4 λίτρων V8, το οποίο διαθέσιμο σε ένα πρότυπο κίνησης πλήρους τροχών. Επιταχύνει από 0 έως 96 km / h σε 6 δευτερόλεπτα λόγω 471 hp και 617 nm ροπής.
Εγγραφείτε στο κανάλι τηλεγράφων Carakoom