Κατά τη διάρκεια της πανδημικής περιόδου στη Ρωσία, η ζήτηση για ταχυμεταφορές μεγάλωσε. Σύμφωνα με την πύλη για την απασχόληση του Superjob, ο μισθός τους είναι πάνω από 100 χιλιάδες ρούβλια - αρκετές φορές περισσότερο από πολλούς επιστήμονες. Οι οικονομολόγοι είναι σίγουροι ότι μια τέτοια κατάσταση θα επηρεάσει δυσμενώς το κράτος, οι ρωσικές αναφορές εφημερίδων.
Όλοι οι μαριονέτες κερδίζουν περισσότερους ταχυμεταφορές στις περιφέρειες - πάνω από 110 χιλιάδες ρούβλια, ενώ στη Μόσχα και η Αγία Πετρούπολη, ο μισθός δεν υπερβαίνει τα 100 χιλιάδες ρούβλια.
"110.000 ρούβλια είναι έτοιμοι να πληρώσουν ταχυμεταφορές στο δικό τους αυτοκίνητο στο Volgograd, Voronezh, Yekaterinburg, Kazan, Krasnoyarsk, Nizhny Novgorod, Novosibirsk, Omsk, Rostov-on-Don, Samara και Chelabinsk," λέει ο Superjob.Στην πρωτεύουσα, ο Courier στο δικό του αυτοκίνητο θα λάβει 100 χιλιάδες ρούβλια και η παράδοση του ηλεκτρονικού καταστήματος - 80-90 χιλιάδες ρούβλια. Στην Αγία Πετρούπολη, ένας courier πεζοπορίας μπορεί να κερδίσει 81-95 χιλιάδες ρούβλια, οι εγκάρσιοι με το δικό τους αυτοκίνητο μπορούν να απαιτούν 70-75 χιλιάδες ρούβλια. Ταυτόχρονα, στους μισθούς του Βλαδιβοστόκ των ταχυμεταφορών κυμαίνονται από 45 έως 90 χιλιάδες ρούβλια, και στο Volgograd και Voronezh - από 32 έως 110 χιλιάδες ρούβλια.
Στο Yekaterinburg, η παράδοση αγαθών μπορεί να κερδίσει 30-110 χιλιάδες ρούβλια, στο Καζάν - 38-110 χιλιάδες ρούβλια, στο Κρασνοντάρ - 40-68 χιλιάδες ρούβλια, στο Krasnoyarsk, το Omsk και το Novosibirsk, το έργο των ταχυμεταφορών εκτιμάται από 50 έως 110 χιλιάδες ρούβλια.
Ο Πρόεδρος και ο ιδρυτής της Portal Portal Superjob Alexey Zakharov σημειώνει ότι η τάση προέκυψε στη Ρωσία, όταν το έργο των ανειδίκευτων εργαζομένων εκτιμάται υψηλότερο από τους εργαζόμενους με την εκπαίδευση. Ωστόσο, σύμφωνα με τον ίδιο, αυτό το φαινόμενο είναι προσωρινό και προκαλείται από την πανοναβική πανοναβίγγα. Σημείωσε ότι λόγω της αυξημένης ζήτησης για την παράδοση χιλιάδων μεταναστών εργαζομένων, έριξαν βαριά δουλειά σε εργοτάξια και άλλαξαν σε μια απλούστερη επιλογή για να κερδίσουν χρήματα.
Ο Zakharov ενημέρωσε επίσης τη δημοσίευση ότι παρατηρείται τώρα παρόμοια κατάσταση στον τομέα της μεταφοράς - "Υπάρχει πόλεμος πίσω από τους αυλακώσεις", αλλά αυτό το φαινόμενο είναι προσωρινό, είναι σίγουρο. Ο λόγος είναι ότι η πανδημία θα τελειώσει νωρίτερα ή αργότερα και τα drones θα έρθουν σε βάρδιες.
"Βλέπουμε ότι οι μεγάλες εταιρείες πληροφορικής, όπως το Yandex, βρίσκονται ήδη σε ένα βήμα από την εισαγωγή του οριοθέτη ρομπότ τους και το μη επανδρωμένο ταξί", δήλωσε ο Ζακχάροφ. Δεν χρειάζεται πλέον να μάθουν;Στο πλαίσιο των υψηλών μισθών των ταχυμεταφορών χωρίς εμπειρία και ακόμη και η ιθαγένεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας, οι εγχώριοι επιστήμονες φαίνονται σε πάγκους. Έτσι, την παραμονή του ανώτερου ερευνητή, το Ινστιτούτο Κυτταρολογίας και Γενετικής Novosibirsk, SB Ras Anastasia Proskuinaced Preskentsladimar για τον χαμηλό μισθό των επιστημόνων. Σύμφωνα με αυτήν, παίρνει 25 χιλιάδες ρούβλια το μήνα. Ο Proskurina ανέφερε επίσης ότι μετά την προεδρική δήλωση μισθών, επιστήμονων, το προσωπικό του Ινστιτούτου πρότεινε να μεταβεί στη γύρη για να αυξήσει επίσημα τους μισθούς.
Ο ανώτερος αναλυτής της Anna Bodrov Anna Bodrov είναι σίγουρος ότι μια τέτοια διαφορά σε μισθούς μορφωμένων ανθρώπων και ανθρώπων χωρίς εκπαίδευση, αποδεσμεύει τους νέους για να λάβουν γνώση.
"Και για την οικονομία και το βιομηχανικό δυναμικό της χώρας, αυτό θα μετατραπεί σε μεγάλο πρόβλημα στο εγγύς μέλλον", πιστεύει.Ο γιατρός των οικονομικών επιστημών HSE Sergei Smirnov είναι πεπεισμένος ότι η ζήτηση και ο υψηλός μισθός των ταχυμεταφορών υπαγορεύονται από τους όρους της οικονομίας της αγοράς, δεν υπάρχει τίποτα αφύσικο γι 'αυτό.
Σύμφωνα με τον Smirnov, ακόμη και στην ΕΣΣΔ, οι οδηγοί μεταφορών κέρδισαν πολύ περισσότερο από τους επιστημονικούς αξιωματικούς του αρχικού συνδέσμου και δεν υπήρχε τίποτα καταδικαστέα.
"Αυτή είναι απολύτως φυσιολογική και αρκετά λογική διαδικασία. Ακόμα κι αν όλοι επιστρέψουμε στο συνηθισμένο ρυθμό της ζωής, δεν νομίζω ότι ο αριθμός των ταχυμεταφορών θα γίνει λιγότερο λιγότερο. Για τις εταιρείες, αυτό είναι σίγουρα κερδοφόρο επειδή η αγορά πωλήσεων επεκτείνεται σημαντικά ", ολοκληρώθηκε ο Sirnov.