Για περισσότερα από 50 χρόνια, η Amg από την Affalterbach, η Γερμανία, παράγει ένα από τα πιο τρελά αυτοκίνητα που έχουν γίνει σύμβολα ταχύτητας και πλούτου.
Η AMG ιδρύθηκε από πρώην μηχανικούς Mercedes-Benz Hans Werner Aufreht και Erhard Melcher το 1967. Αρχικά, η εταιρεία εργάστηκε ως ανεξάρτητος δέκτης, αλλά το 1993 η Mercedes-Benz υπέγραψε σύμβαση με την AMG, αρχίζοντας να το χρησιμοποιήσει ως στούντιο δικαστηρίου και στη συνέχεια απέκτησε πλήρως την εταιρεία το 1999.
Σήμερα θα σας πούμε για τα 15 τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα που δημιουργήθηκαν από την AMG από τότε το χρόνο της.
1971 Mercedes-Benz 300 Sel 6,8 Amg "ο κόκκινος χοίρος"
Αυτό το 300 selan sedan μπορεί να θεωρηθεί η δημοτικότητα της δημοτικότητας των εμπορικών σημάτων της AMG. Η ιστορία είναι αρκετά απλή - πήραν τη Mercedes-Benz 300 Sel, το ταχύτερο sedan της Γερμανίας την εποχή και το έκανε ακόμα πιο γρήγορα. Ο κινητήρας καταστράφηκε από 6,6 έως 6,8 λίτρα, οι πόρτες αντικαταστάθηκαν με ελαφρύτερο αλουμίνιο και ολόκληρο το σώμα ζωγραφίστηκε στο κεράσι-κόκκινο χρώμα.
Όταν, το 1971, αυτό το ογκώδες sedan έφυγε από τον αυτοκινητόδρομο Spa-Francorsham, το κοινό γέλασε και έδειξε τα δάχτυλά τους. Κανείς δεν περίμενε το "κόκκινο χοίρο" να τελειώσει το πρώτο στην τάξη του και το δεύτερο στη συνολική βαθμολογία.
1986 Mercedes-Benz 300 E amg "το σφυρί"
Ρωτάς γιατί αυτό το αυτοκίνητο ονομάζεται σφυρί (δηλ. "Σφυρί"); Η απάντηση είναι απλή: επειδή είναι μαύρη, πλατεία και θα μπορούσε απλώς να καταστρέψει άλλα αυτοκίνητα.
Αυτό το τροποποιημένο Mercedes-Benz W124 300E είναι ένα αυτοκίνητο που μπορεί να θεωρηθεί πηγή όλων των ισχυρών sedans. Η συνταγή ήταν απλή: Αντικαταστήστε τον τυπικό έξι κύλινδρο 3,0-λίτρων V8 με χωρητικότητα 396 hp και θα πάρετε το αποτέλεσμα που δεν είναι απρόσεκτο για άλλα αυτοκίνητα αυτής της τάξης.
1994 MERCEDES-BENZ E 60 AMG
Θυμηθείτε Mercedes-Benz 500e, που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Porsche; Αυτό είναι το ίδιο μηχάνημα, αλλά βελτιώνεται από ειδικούς από την Affalterbach. Φημολογείται ότι ήταν σφυρί που οδήγησε στη δημιουργία 500ε, αφού εντυπωσιάστηκαν οι διαχειριστές της Mercedes-Benz από τα αποτελέσματα.
Στη συνέχεια, προσλήφθηκαν AMG για να δημιουργήσουν μια περιορισμένη έκδοση του κορυφαίου μοντέλου τους. Έτσι γεννήθηκε E 60. Είχε έναν μεγαλύτερο κινητήρα 6,0 λίτρων, την εξάτμιση AMG, την αθλητική ανάρτηση και το αρχικό κιτ σώματος, αλλά το πιο σημαντικό ήταν πολύ σπάνιο.
Μόνο 45 sedans μεταξύ 1994 και 1995 χτίστηκαν, έτσι σήμερα παραμένει ένα από τα πιο επιλεγμένα AMG στην αγορά.
1995 MERCEDES-BENZ C 36 AMG
C 36 AMG ενδέχεται να μην είναι τόσο ισχυρή όσο άλλα αυτοκίνητα σε αυτόν τον κατάλογο, αλλά είναι ακόμα μεγάλη και είναι πολύ σημαντική για την εταιρεία. Έγινε το πρώτο αυτοκίνητο που αναπτύχθηκε από την AMG μετά τη λήψη του καθεστώτος της θυγατρικής της Mercedes-Benz και πωλήθηκε μέσω των κέντρων αντιπροσώπων του κατασκευαστή.
Ο κύριος ανταγωνιστής του ήταν η BMW M3. C 36 Εξοπλισμένο με χωρητικότητα 6-κυλίνδρων 3,6 λίτρων 276 hp Και επιταχύνθηκε σε 100 km / h σε μόλις 5,8 δευτερόλεπτα. Μέχρι σήμερα, το 36 παραμένει ένα από τα πιο κομψά και υποτιμημένα μοντέλα με το σημάδι AMG.
1997 MERCEDES-BENZ SL 73 AMG
Αλλά αν χρειαστείτε πραγματική δύναμη, αξίζει να δοθεί προσοχή στο SL 73 Roadster - ένα από τα πιο σπάνια μοντέλα AMG.
Όπως προκύπτει από το όνομα, ήταν εξοπλισμένο με ένα V12 7,3 λίτρων, το οποίο εξέδωσε ένα κολοσσιαίο 518 ίππων. Στην πραγματικότητα, αυτός είναι ο ίδιος κινητήρας που έχει χρησιμοποιηθεί αργότερα από τον Pagani για το Zonda Supercar τους.
SL 73 που παράγεται στον αριθμό μόνο 85 αντιγράφων, γεγονός που καθιστά σχεδόν διπλάσιο από το Zonda.
1998 MERCEDES-BENZ CLK GTR
Το CLK GTR είναι ένα από τα πιο τρελά Mercedes-Benz από ποτέ δημιουργηθεί. Και, ναι, αναπτύσσεται επίσης από το τμήμα AMG. Στην πραγματικότητα, η οδική έκδοση του αγωνιστικού αυτοκινήτου CLK GTR ήταν το πιο ακριβό σειριακό αυτοκίνητο της εποχής.
Αυτό οφείλεται σε απίστευτα τεχνικά χαρακτηριστικά: 6,9 λίτρων V12 που εκδόθηκε 604 ίππους, επιτρέποντας την CLK GTR επιταχύνει από 0 έως 100 km / h ανά ώρα σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα έφθασε τα 320 km / h.
Στο βιβλίο Guinness του Ginnes του 2000, η CLK GTR καταγράφεται ως το πιο ακριβό σειριακό αυτοκίνητο από το να συναρμολογηθεί ποτέ. Το κόστος του εκείνη τη στιγμή ήταν 1.547.620 δολάρια ΗΠΑ. Και συνολικά έγιναν 25 αντίγραφα.
2002 MERCEDES-BENZ A 32K AMG
Ένα 32Κ Amg, το οποίο εμφανίστηκε το 2002, είναι ένα από τα πιο ασυνήθιστα αυτοκίνητα που εκδίδονται από το τμήμα AMG. Αλλά, αν αισθάνεστε ειλικρινά, αυτό δεν είναι αρκετά αμφίβολο, επειδή στην πραγματικότητα το αυτοκίνητο χτίστηκε από την HWA - μια θυγατρική της AMG, με βάση το Hans από τον Werner Aufreht.
Σε 32k, ένας κινητήρας V6 3,2 λίτρων χρησιμοποιήθηκε από SLK 32 AMG, η ισχύς του οποίου ήταν 370 ίππους - είναι πολύ για μια τόσο μικροσκοπική μηχανή. Ο χρόνος επιτάχυνσης από 0 έως 100 km / h είναι περίπου 5 δευτερόλεπτα, γεγονός που κάνει ένα από τα πρώτα hoothatch που απελευθερώνεται σε μία μόνο περίπτωση.
2008 Mercedes-Benz C 30 CDI AMG
C 30 CDI AMG είναι ένα άλλο παράξενο μοντέλο από το τμήμα AMG. Έγινε το πρώτο και μοναδικό αυτοκίνητο AMG με κινητήρα ντίζελ! Στην πραγματικότητα, ήταν ένα μοντέλο αρχικού επιπέδου, ο κινητήρας του οποίου εξέδωσε μόνο 230 ίππους, αλλά το κολοσσιαίο 540 nm της ροπής είναι μεγαλύτερο από C 32 και C 55 AMG της ίδιας γενιάς.
Επιτάχυνσε σε 100 km / h σε 6,8 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα έφτασε τα 250 km / h. Συμφωνείτε, μια πολύ αξιοπρεπή επιλογή για ένα ντίζελ.
2004 MERCEDES-BENZ CLK 55 DTM AMG
Όταν η αγωνιστική έκδοση του CLK Coupe κέρδισε το DTM - το γερμανικό πρωτάθλημα αγώνων σώματος, η Mercedes-Amg αποφάσισε να γιορτάσει αυτή τη στιγμή και να δημιουργήσει κάτι ιδιαίτερο για τους οπαδούς. Και πάλι ζήτησαν βοήθεια από τους παλιούς φίλους τους Hwa. Ως αποτέλεσμα, αποδείχθηκε, ίσως, ένα από τα πιο αόρατα supercars.
Για όσους δεν είναι στο θέμα, πρέπει να έμοιαζε με το CLK με μη τυποποιημένο κιτ σώματος. Αλλά ήταν μόνο εφόσον ο οδηγός δεν πατήσε το πεντάλ αερίου μέχρι να σταματήσει. Στη συνέχεια, έλαβε υπόψη το 574 ίππους και 800 nm ροπής. Overclocking Μέχρι 100 km / h ήταν 3,9 δευτερόλεπτα, η μέγιστη ταχύτητα περιορίστηκε στα ηλεκτρονικά έως 320 km / h.
Συνολικά 100 αυτοκίνητα με ένα κουπέ σώματος απελευθερώθηκαν και όσο και ένα σώμα cabriolet. Στο τελευταίο, η μέγιστη ταχύτητα μειώθηκε στα 300 km / h χρησιμοποιώντας έναν ηλεκτρονικό περιοριστή.
2005 MERCEDES-BENZ S 65 AMG
Το S 65 δεν ήταν η πρώτη κατηγορία S με V12 κάτω από την κουκούλα. Δεν ήταν επίσης η πρώτη κατηγορία S-Class, ένα τροποποιημένο τμήμα AMG. Αλλά ήταν η πρώτη επίσημη S-Class AMG με V12. Το μοντέλο S65 AMG εξοπλίστηκε με κινητήρα M275 με αυξημένη έως 5980 cm3 όγκου εργασίας και δύο στροβίλους με πίεση πίεσης 1,5 bar.
Και ήταν απλά φοβερό: 612 ίππους και 950 nm ροπής. Εκείνη την εποχή ήταν μια κορυφαία έκδοση στην περιοχή μοντέλων. Για overclocking από 0 έως 100 km / h, απαιτούσε μόνο 4,4 δευτερόλεπτα και πέρασε ένα σημάδι 200 km / h μετά από 13,1 δευτερόλεπτα. Η τιμή ενός αυτοκινήτου το 2006 ήταν περίπου 170.000 δολάρια.
2007 Mercedes-Benz R 63 Amg
Εάν νομίζατε ότι ένα 32Κ αποδείχθηκε περίεργο, κοιτάξτε το R33 AMG. Πρόκειται για ένα μάλλον μη δημοφιλές minivan της R-Class, το οποίο έχει εξευγενιστεί από τη διαίρεση της AMG.
Κάτω από την κουκούλα, ένα V8 6,3 λίτρων συναρμολογείται με το χέρι με 503 ίππους, τα οποία επιταχύνουν ένα βαρύ οικογενειακό αυτοκίνητο 100 km / h σε μόλις 5 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα περιορίστηκε στα 250 km / h. Είναι αρκετά προβλέψιμο ότι πωλήθηκε εξαιρετικά αδύναμη, κατά συνέπεια αφαιρέθηκε από την παραγωγή σε μόλις ένα χρόνο.
2008 Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
Στην παγκόσμια ιστορία, υπήρξε μια σύντομη αλλά ένδοξη περίοδο όταν η AMG κυκλοφόρησε τη μαύρη σειρά "Black Series". Τα μοντέλα μαύρης σειράς είναι εγγενώς αγωνιστικά αυτοκίνητα που γίνονται δεκτά στους δημόσιους δρόμους.
Οι τροποποιήσεις περιελάμβαναν μια σημαντική απώλεια βάρους, καθίσματα κάδου και υψηλά αναγκαστικά κινητήρες. Η έκδοση SL 65 του 2008 ήταν μία από τις πιο εικονικές. Ο τραχύς οροφής ROSTTER έλαβε ένα επιθετικό αεροδυναμικό κιτ με ένα τεράστιο οπίσθιο αντι-κολάζ, διευρυμένες ράβδους, μεγάλες στροβίλες στο ήδη τεράστιο 6,0 λίτρο V12 και ελαφρύ εσωτερικό.
Ο κινητήρας εκδόθηκε 670 hp Και 1000 nm ροπής επέτρεψε στο αυτοκίνητο να επιταχύνει το αυτοκίνητο στα 100 km / h σε 3,8 δευτερόλεπτα και να αναπτύξει τη μέγιστη ταχύτητα 320 km / h.
2010 Mercedes-Benz SLS AMG
Είναι δύσκολο να πιστέψεις ότι η SLS AMG εμφανίστηκε πριν από περισσότερα από 10 χρόνια - εξακολουθεί να φαίνεται κομψό και φουτουριστικό! Έγινε πνευματικός διάδοχος του θρυλικού 300SL Gullwing. Αυτό είναι το πρώτο αυτοκίνητο σχεδιασμένο και χτισμένο από το μηδέν από την AMG.
Η SLS AMG έγινε αμέσως ένα κλασικό μετά την απελευθέρωσή του, και ακόμη και 10 χρόνια αργότερα, παραμένει ένα πολύ ευπρόσδεκτο συλλογικό αυτοκίνητο. Το σπορ αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 6,2 λίτρων V8 M159 που αναπτύσσει τη δύναμη των 571 λίτρων. από. Στις 6800 σ.α.λ. και ροπή 650 n · m στις 4750 rpm. Και η πιο ζωντανή απόφαση σχεδιαστών είναι η πόρτα του τύπου "Seagull Wing", όπως 300SL.
2012 Mercedes-Benz G 65 Amg
Το μεγαλείο του G 65 έγκειται στην παράλογη του. Αυτό είναι ένα εξαιρετικά παρωχημένο αυτοκίνητο, το οποίο δεν είναι απολύτως απαραίτητο 6.0-λίτρο V12 με διπλό στροβιλοσυμπιεστή, εξαιρετική 600 ίππους. Στο τέλος, αγνοώντας τη λογική και το μυαλό - αυτό είναι που η AMG κάνει τέτοιο θρυλικό, και το G 65 είναι μόνο μία επιβεβαίωση.
Το G65 θα μπορούσε να επιταχύνει έως και 100 km / h σε 5,3 δευτερόλεπτα και να αναπτύξει τη μέγιστη ταχύτητα 230 km / h. Ήταν 0,1 δευτερόλεπτα και 20 km / h ταχύτερα από ένα πολύ συνηθισμένο G63 AMG.
2013 Mercedes-Benz G63 Amg 6x6
G 65 - δεν ήταν η πιο τρελή g-class από την AMG. Το πιο cool και το επιθυμητό "gelik" όλων των εποχών εξακολουθεί να είναι ένα έξι τροχό G63 AMG 6x6, που απελευθερώνεται σε ποσότητα μόνο 100 μονάδων. Γιατί η AMG έκανε μια εκλεγμένη κατηγορία G με έναν τύπο τροχού 6x6; Η απάντηση είναι απλή: επειδή μπορούν.
Το ασυνήθιστο SUV παρήχθη στην Αυστρία στο εργοστάσιο Magna Steyr από το 2013 έως το 2015. Κάτω από την κουκούλα, είχε 5,5 λίτρων V8 με χωρητικότητα 536 HP και ο εξοπλισμός περιελάμβανε όχι μόνο τις γέφυρες της πύλης, αλλά και ένα σύστημα κεντρικής τηλεειδοποίησης ελαστικών.
Εγγραφείτε στο κανάλι τηλεγράφων Carakoom