Στην παραδοσιακή στήλη, ο επικεφαλής του Red Bull Racing Christian Horner μίλησε για το πρωτάθλημα εκκίνησης και τη νέα εποχή της σειράς ντοκιμαντέρ σχετικά με τη μονάδα τύπου 1 για να επιβιώσει.
Christian Horner: "Είναι αδύνατο να αρνηθεί ότι μετά από τριήμερες δοκιμές στο Μπαχρέιν, ο οποίος πέρασε χωρίς προβλήματα, αισθανόμαστε τον ενθουσιασμό λόγω του γεγονότος ότι μπορούμε να θέσουμε τέλος στην επταετή κυριαρχία της Mercedes της Formula 1.
Ωστόσο, αφού συνοψίσουμε τις δοκιμές των δοκιμών, η ομάδα έχει γίνει πιο προσεκτική στις προβλέψεις - δεν μπορούμε να υποτιμούμε την κλίμακα του έργου που αντιμετωπίζουμε προς όλες τις κατευθύνσεις. Γνωρίζουμε ότι τα προηγούμενα επτά χρόνια, η Mercedes δεν κέρδισε χάρη στα λάθη των άλλων. Κερδίστηκαν, επειδή έχουν μια ομάδα υψηλής ποιότητας, η οποία είναι κίνητρα να επιστρέψει στην πίστα ακόμη πιο δυνατή.
Πριν από μερικά χρόνια, έχουμε ήδη δει μια παρόμοια ιστορία όταν δεν δούλευαν στις δοκιμές προ-εποχής, αλλά στην πρώτη φυλή στη Μελβούρνη έσπασαν όλους τους αντιπάλους. Έτσι, τίποτα δεν μπορεί να θεωρηθεί ως σωστό.
Εστιάζουμε στα δικά μας καθήκοντα. Σε αυτό το στάδιο είναι υπέροχο ότι έχουμε μια καλή βάση για να αναβαθμίσουμε περαιτέρω τη μηχανή. Τόσο καλύτερα από ένα αυτοκίνητο που απαιτεί επίλυσης προβλημάτων.
Φυσικά, η Mercedes προσπαθεί να προσέξει τον εαυτό τους - αυτό είναι επίσης μέρος του παιχνιδιού. Η πραγματικότητα είναι τέτοια ώστε να είναι επταπρόμενοι παγκόσμιοι πρωταθλητές και το καθήκον μας είναι να μειώσουμε την υστέρηση από αυτά και να επιβάλουν έναν αγώνα. Πέρυσι, πέρασαν μια από τις πιο ισχυρές εποχές τους, και το νέο αυτοκίνητο ήταν η εξέλιξη του περασμένου έτους. Ας δούμε τι θα είναι η ευθυγράμμιση των δυνάμεων στο Μπαχρέιν.
Αυτή τη σεζόν, χρησιμοποιούμε πολλές λύσεις και λεπτομέρειες πέρυσι και επομένως νέα αυτοκίνητα - η εξελικτική ανάπτυξη του περασμένου έτους. Ένας από τους τομείς στους οποίους παρατηρείται η μεγαλύτερη εξέλιξη - καύσιμο.
Οι συνεργάτες μας από το Exxonmobil δεν συνεργάστηκαν για την ανάπτυξη νέων καυσίμων για αυτή τη σεζόν μαζί με την Honda. Οι προμηθευτές καυσίμων διαδραματίζουν έναν αόρατο ρόλο στον τύπο 1, αλλά η δουλειά τους είναι κρίσιμη για την αύξηση της ικανότητας και της αποτελεσματικότητας των σύγχρονων πολύπλοκων σταθμών ηλεκτροπαραγωγής. Η σημασία του καυσίμου αυξάνεται ακόμη περισσότερο όταν μια απόφαση γίνεται για να "παγώσει" τον εκσυγχρονισμό των κινητήρων.
Ελπίζω ότι χάρη στην εξαιρετική σχέση Exxonmobil με την Honda, θα επωφεληθούμε όχι μόνο αυτή τη σεζόν, αλλά και τα επόμενα χρόνια ως το ποσοστό των βιοκαυσίμων που χρησιμοποιήθηκαν.
Όσον αφορά το πλαίσιο, ορισμένες αλλαγές συνέβησαν στη δεκαετία του 2021, έτσι Adrian Newey, μαζί με την ομάδα του, συνεργάζονται παράλληλα πάνω από δύο έργα: RB16B και RB18 - ένα νέο μηχάνημα για το 2022. Σε μεγάλο βαθμό, πρέπει να αναζητήσουμε συμβιβασμούς, αφού οι κανόνες του 2022 γράφονται πραγματικά με ένα καθαρό φύλλο και δεν θα μπορέσουμε να χρησιμοποιήσουμε παλιές λεπτομέρειες. Επιπλέον, πρέπει να ληφθούν υπόψη οι περιορισμοί του προϋπολογισμού. Ως αποτέλεσμα, αναζητούμε συνεχώς μια ισορροπία στην εργασία σε δύο μηχανήματα.
Φυσικά, τα κύρια νέα του τελευταίου χειμώνα ήταν η μετάβαση στην ομάδα Sergio Perez. Έτρεξε γρήγορα, έχει μεγάλη εμπειρία και χαλαρό χαρακτήρα. Ξέρει τι θέλει, επειδή έχει δέκα χρόνια εμπειρίας στον τύπο 1.
Όσο για το Max, είναι σε καλή κατάσταση και σκόπιμη. Στο offseason, πέτυχε στόχους ως μέρος της σωματικής άσκησης του στο στρατόπεδο κατάρτισης του Red Bull στην Αυστρία και περισσότερο από ποτέ είναι έτοιμο για την έναρξη της σεζόν.
Μια άλλη σοβαρή είδηση του περασμένου χειμώνα είναι η δημιουργία των Red Bull Powertrains Ltd., η οποία θα συμπληρώσει το χαρτοφυλάκιό μας στη φόρμουλα 1. Πρόκειται για μια τολμηρή λύση. Πιθανώς, αυτή είναι η μεγαλύτερη δέσμευση που έχει πάρει τον Red Bull στη φόρμουλα 1 από τη δημιουργία της ομάδας το 2004.
Θα είμαστε ένας κατασκευαστής εγκαταστάσεων ηλεκτροπαραγωγής χρησιμοποιώντας τεχνολογίες της Honda. Η παραγωγή θα ενσωματωθεί στη βάση δεδομένων της ομάδας και η κατασκευή νέων κτιρίων θα ξεκινήσει τον Απρίλιο. Δεν τρώμε τις ψευδαισθήσεις σχετικά με την κλίμακα της νέας επιχείρησης, αλλά είναι έτοιμοι να αποδεχθούμε την πρόκληση και να επισυνάψουμε τις ίδιες προσπάθειες που εφαρμόζουμε στη δημιουργία του πλαισίου.
Είμαστε ευχαριστημένοι με τη συνεργασία με την Honda, αλλά στο τέλος της σεζόν βγαίνει από τον αθλητισμό, αποφασίσαμε μια απόφαση και τώρα προχωράμε στην εργασία.
Είμαι βέβαιος ότι έχετε δει ρυμουλκούμενα, αλλά ίσως ήδη κοίταξε το Netflix για την τρίτη σεζόν για να επιβιώσει. Ήμουν πρόσφατα ρώτησα αν τσαλακρώθηκα αν παρακολουθούσα τα επεισόδια και μια ειλικρινή απάντηση - ναι, συνεχώς!
Αυτή η τηλεοπτική εκπομπή δείχνει την άλλη πλευρά του αθλητισμού μας, η οποία συνήθως δεν εμπίπτει σε εκπομπές κατά μήκος του Σαββατοκύριακου. Μερικοί ήρωες παρουσιάζονται με κάποιο τρόπο για να ενδιαφέρουν το κοινό, αλλά, γενικά, η απελευθέρωση μιας τέτοιας σειράς με μεγάλη δημοτικότητα έχει πολύ θετική επίδραση στη φόρμουλα 1.
Την τρίτη σεζόν, η σεζόν του 2020 λέγεται η σεζόν του 2020, στην οποία υπήρχαν πολλές δοκιμές, και νομίζετε: "Όπως καταφέραμε να το κάνουμε τόσο πολύ για ένα τόσο σύντομο χρονικό διάστημα!" Αυτή η σειρά προσελκύει ένα νέο κοινό, το οποίο είναι ιδανικό για τη φόρμουλα 1.
Η 14χρονη κόρη μου και οι φίλοι της δεν ενδιαφέρονται ιδιαίτερα για τη Formula 1 πριν από την απελευθέρωση της σειράς, αλλά τώρα γνωρίζουν ποιοι αγώνες! "
Πηγή: Formula 1 στο F1News.RU