Οι ειδικοί μιας από τις θυγατρικές της κρατικής εταιρείας "Rostech" έχουν δει πολλές φορές στις ντουλάπες του Υπουργείου Υγείας της περιοχής Sverdlovsk. Συγκεκριμένα, βοήθησαν τους ειδικούς να γράψουν τον τεχνικό σχεδιασμό των διαγωνισμών για τη μεταφορά σταθμών ασθενοφόρων στο Nizhny Tagil, Pervouralsk και Kamensk-Uralsky. Αναφέρει σχετικά με το URA.RU με αναφορά στην πηγή του.
Στο Υπουργείο Υγείας, οι δημοσιογράφοι επιβεβαίωσαν ότι χρησιμοποίησαν τις διαβουλεύσεις για την ANO "Οργανισμός Επενδύσεων στην Κοινωνική Σφαίρα".
Θα υπενθυμίσουμε, η LLC RT-Social Sphere έχει γίνει ο μόνος συμμετέχων στις διαδικασίες προμηθειών στο Pervouralsk, το Kamensk-Ural και το Nizhny Tagil, οπότε η εταιρεία κατέληξε σε σχετικές συμβάσεις συνολικής αξίας 1,34 δισεκατομμυρίων ρούβλων. Αναφέρει δημόσια ότι η εταιρεία RT-Social Sphere είναι ένα κοινό έργο της ANO "Οργανισμός Επενδύσεων στην Κοινωνική Σφαίρα" και την Κρατική Εταιρεία "Rostech". Ωστόσο, σύμφωνα με ένα απόσπασμα, το μητρώο, ο Rostehu κατέχει μόνο το ένα τρίτο της εταιρείας, τα υπόλοιπα στα χέρια των ατόμων.
Η εξωτερική ανάθεση στο Nizhny Tagil θα κοστίσει 651,5 εκατομμύρια ρούβλια. Σύμφωνα με τους ειδικούς, αυτό είναι ένα αντι-ρεκόρ όταν όσον αφορά την ώρα του αυτοκινήτου. Έτσι, στην τρέχουσα σύμβαση για τα 2021, 2022 και 2023 η αξία του είναι 792 ρούβλια, 847.44 ρούβλια. και 906.76 ρούβλια. αντίστοιχα. Αυτό είναι 30% υψηλότερο από ό, τι σε παρόμοιες προμήθειες που διεξάγονται στις περιοχές της Σαμάρας, του Κεμπερόβου, του Volgograd και, για παράδειγμα, στο ίδιο Yekaterinburg, όπου μία μηχανή είναι ίση με 380 ρούβλια, αν και αυτό το κόστος υποδεικνύεται χωρίς ένα σύνολο ιατρικού εξοπλισμού . Σύμφωνα με τους κατά προσέγγιση υπολογισμούς, η εταιρεία θα κερδίσει 350 χιλιάδες ρούβλια ανά ημέρα μόνο σε αυτή την υπερπληρωμή. Η προμήθεια προσπάθησε να προσφύγει, αλλά η UFAS δεν βρήκε παραβιάσεις.
Σύμφωνα με την τεχνική φορτία, τη διάρκεια ζωής από την 1η Φεβρουαρίου 2021 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2023. Μια ιδιωτική εταιρεία πρέπει να παρέχει το σταθμό 33 του αυτοκινήτου, εκ των οποίων το 3 θα είναι περιττό. Σε μόλις τρία χρόνια, τα 766080 αυτοκίνητα θα πρέπει να παρασχεθούν, εκ των οποίων το 240480 - το 2021. Μια ιδιωτική ιδιοκτησία πρέπει να παρέχει στους οδηγούς του, καθώς και να συμμετάσχει στην εξυπηρέτηση των μεταφορών.
Οι υπάλληλοι "έκτακτης ανάγκης" στο Nizhny Tagil εκτελούσαν απότομα κατά της εξωτερικής ανάθεσης: κατέγραψαν ένα βίντεο στο οποίο "δεν είμαστε σκλάβοι, δεν θα είμαστε σιωπηλοί, καμία εξωτερική ανάθεση." Οι εργαζόμενοι επρόκειτο να πάνε με ένα picket στο κέντρο της πόλης, αλλά οι τοπικές αρχές αρνήθηκαν να συντονίσουν την εκστρατεία, αναφερόμενα στους περιορισμούς του Coronavirus. Στις αρχές Ιανουαρίου, ο υπάλληλος του σταθμού υπέγραψε συλλογική προσφυγή κατά του Προέδρου Βλαντιμίρ Πούτιν και του Γενικού Εισαγγελέα, τον στρατηγό Igor Krasnov, με αίτημα να ελέγξει το γεγονός της μεταφοράς υπηρεσιών μεταφοράς σε ιδιωτικά χέρια.
Οι περιφερειακές αρχές εξηγούν την ανάθεση της ανάγκης ενημέρωσης του πάρκου ασθενοφόρων, αλλά πριν από αρκετούς μήνες, στο γραφείο του δημάρχου του Nizhny Tagil, μιλούσαν για το ρυθμιστικό του κράτος. Τα νέα αυτοκίνητα έχουν ήδη εγγραφεί στο Nizhny Tagil, με 28 από αυτά το Old Gazelle Model Gaz-3221 δείγμα της δεκαετίας του 2000, ενώ πριν από αυτό στο "ασθενοφόρο" το νέο Ford εργάστηκε.