Το πρώτο Hyundai Solaris, το οποίο εμφανίστηκε - τρομακτικό να πει - πριν από δέκα χρόνια, εκλείπουν σχεδόν όλους τους ανταγωνιστές, που δικαιολογούν το όνομά της (ηλιόλουστο). Η δεύτερη γενιά συνέχισε να παράδοση: Το Hyundai Solaris εξακολουθεί να είναι ένα μπεστ σέλερ. Θα πάρετε; Εδώ είναι ένας σύντομος οδηγός για το μοντέλο.
Ivan ilyin
Η τάξη και οι ανταγωνιστές της Hyundai Solaris
Ο Hyundai Solaris αναφέρεται σε ένα από τα πιο δημοφιλή μαθήματα - Subcompact, ή το τμήμα Β (για την ευρωπαϊκή ταξινόμηση). Ορισμένοι εμπειρογνώμονες πιστεύουν ότι το αυτοκίνητο μπορεί να αποδοθεί στην τάξη Β + λόγω λίγο περισσότερο από την κλάση Β, το συνολικό μήκος.
Σε αντιπάλους στη ρωσική αγορά, τέτοια δημοφιλή μοντέλα όπως το KIA RIO (αυτό το αυτοκίνητο είναι σχεδόν πανομοιότυπο με το "Solaris"), Volkswagen Polo, Lada Vesta, Skoda Rapid, Renault Logan. Όπως δείχνει τα στατιστικά στοιχεία, είναι εντελώς bestsellers. Έτσι ο ανταγωνισμός σε αυτή την τάξη είναι αρκετά σκληρή.
Μεγέθη Hyundai Solaris
Το όνομα της τάξης είναι "Subcompact" - προτείνει ότι το αυτοκίνητο είναι μικρό. Συγκεκριμένα, το συνολικό μήκος του σώματος είναι 4405 mm, το μεταξόνιο είναι 2600 mm. Κατ 'αρχήν, λίγο. Αλλά το σαλόνι δεν είναι τόσο κοντά. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ο Solaris είναι ένα από τα πιο μαζικά αυτοκίνητα σε ένα ταξί. Ας πούμε, στο πίσω κάθισμα μπορείτε να σηκωθείτε και να threesome, αλλά μόνο αν πηγαίνετε σε μικρή απόσταση. Διαφορετικά, θα είναι δύσκολο.
HYUNDAI SOLARIS Ο όγκος κορμού
Αλλά για τον όγκο του κορμού, πολλοί οδηγοί ταξί παραπονιούνται: μπορεί να είναι περισσότερο. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, ο όγκος του είναι 480 λίτρα. Αλλά μερικοί από αυτόν τον τόμο "τρώνε" που προεξέχουν μέσα στους βρόχους του καπακιού του κορμού. Επιπλέον, λόγω του τεράστιου οπίσθιου προφυλακτήρα και μεγάλων λαμπτήρων, το άνοιγμα στενεύει. Έτσι αποστολή κάτι μεγάλο δεν είναι πολύ βολικό.
Είναι ωραίο ότι σε όλες τις εκδόσεις του μοντέλου το αντίστροφο πίσω μέρος της πλάτης (ανάλογα με 60:40) και το πακέτο Prestige περιλαμβάνει ένα σύστημα αυτόματου ανοίγματος του κορμού.
Παραγωγή
Όπως γνωρίζετε, για τη ρωσική αγορά, η Hyundai Solaris παράγεται κάτω από την Αγία Πετρούπολη, στο Sestroretsk. Αυτός είναι ο δεύτερος όγκος της παραγωγής της αυτοκινητοβιομηχανίας στη χώρα μας (μετά από ένα βάζο). Η εταιρεία λειτουργεί πέντε ημέρες την εβδομάδα για τρεις βάρδιες. Ως αποτέλεσμα, πριν από τρία χρόνια υπήρχε ένα αυτοκίνητο μισού λίτρου. Ο Σολάρης έγινε το πρώτο μοντέλο, καταφέρεται από το εργοστάσιο. Και το Σεπτέμβριο του 2020, υπήρξε μια ειδική σειρά επετείου "10 χρόνια" με βάση τη διαμόρφωση του ενεργού συν με ειδικά τελειώματα και επιλογές. Η κυκλοφορία περιοριζόταν σε 4500 αντίγραφα.
Οι τιμές και οι τιμές του Hyundai Solaris
Σήμερα το μοντέλο προσφέρεται σε τέσσερις βασικές διαμορφώσεις (ενεργή, ενεργή συν, άνεση και κομψότητα). Από όλα εκτός από την αρχική - ενεργή - μπορείτε να επιλέξετε τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων: 6-ταχυτήτων "μηχανική" ή 6-ταχυτήτων "αυτόματη". Οι τιμές ξεκινούν από 805.000 και το τέλος 1 101.000. Για το χρώμα του "μεταλλικού" ή "πεθεράς" θα πρέπει να πληρώσει 6000 κορυφαία. Και για επιπλέον χρέωση από 15.000 έως 123.000, προσφέρονται ποικιλία πακέτων επιλογών ή συνδυασμός συσκευασιών.
Οι πιο δημοφιλείς εκδόσεις του Hyundai Solaris
Σύμφωνα με την υπηρεσία "Autost", η πιο δημοφιλής έκδοση του Hyundai Solaris μεταξύ των Ρώσων - Active Plus με το "Automat". Επιβεβαίωση "χρυσή μέση".
Μονάδες ισχύος
Για το αυτοκίνητο, παρέχονται μόνο δύο κινητήρες, τόσο βενζίνη - 1,4 Kappa και 1,6 γάμμα. Το πρώτο αναπτύσσεται ακριβώς 100 hp, το δεύτερο - 123 hp και 132 και 150 n.m. Και οι δύο συνδυάζονται με κιβώτια ταχυτήτων 6 ταχυτήτων, μηχανική και πολυβόλο. Οδηγήστε από αυτό το αυτοκίνητο στους μπροστινούς τροχούς.
Πώς πηγαίνει ο Hyundai Solaris;
Ο Σολάρης βόλτες απροσδόκητα δεν είναι κακός. Η μικρότερη έκδοση είναι 1,6 με "μηχανική", overclocking μέχρι 100 km / h καταλαμβάνει 10,3 δευτερόλεπτα, αλλά στο αυτοκίνητο φαίνεται ότι είναι ταχύτερο. Το πιο αργό είναι 1,4 με ένα "αυτόματο", το οποίο κερδίζει τις πρώτες εκατό για 12,9 δευτερόλεπτα. Και εδώ το συναίσθημα δημιουργείται ότι η αυτοκινητοβιομηχανία για κάποιο λόγο έχει υποστεί το χαρακτηριστικό. Ταυτόχρονα, 1,4 πολύ έντονα τυχερός σε υψηλές αναβαθμίσεις - πάνω από 4500.
Η μέγιστη ταχύτητα διαφορετικών εκδόσεων από το 183 έως 193 km / h είναι αρκετό από το αρκετό.
Η κατανάλωση καυσίμου του Hyundai Solaris εξαρτάται από την έκδοση και το στυλ διαδρομής σας, φυσικά. Αλλά σε κάθε περίπτωση, η Solaris είναι αρκετά οικονομική: η κατανάλωση καυσίμου στον μικτό κύκλο κυμαίνεται από 5,7 έως 6,6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Επιπλέον, η δεξαμενή μπορεί να πληρωθεί με 92η βενζίνη. Ο όγκος της δεξαμενής είναι 50 λίτρα.
Καλή στο Solaris και η ανάρτηση (είναι εύκολα καταπίνει ακόμη μεγάλες παρατυπίες και διατηρεί καλά στις εκδορές ακόμη και σε ελαστικά του προϋπολογισμού) και το τιμόνι (ο βέλτιστος συνδυασμός μεταξύ άνεσης και ευαισθησίας).
Το σύστημα πέδησης ευχαριστεί σε εκδόσεις με φρένα δίσκων σε όλους τους τροχούς. Με τύμπανα από πίσω, λειτουργεί καλά, για να μην κατηγορείται για.
Τι επικρίνεται όλα είναι η μόνωση θορύβου. Κατά την οδήγηση σε υψηλή ταχύτητα στην πίσω σειρά, φαίνεται ότι ένα από τα παράθυρα ανοίγει στο αυτοκίνητο. Και παρά το γεγονός ότι η Hyundai τελείωσε μόνωση του αυτοκινήτου, δεν έγινε πραγματική ήσυχη. Έτσι, αν πρόκειται να αγοράσετε Solaris, ετοιμαστείτε να περάσετε σε ένα επιπλέον "Shumkov".
Και τι άλλο θα πρέπει να επαίνεσε, οπότε είναι μια μεγάλη εκκαθάριση στο έδαφος - 160 mm. Εάν βάζετε την πρώτη γενιά και τα δεύτερα αυτοκίνητα κοντά, θα δει σαφώς πώς η σύγχρονη Solaris είναι υψηλότερη. Για εμάς, αυτό είναι καλό, φυσικά. Κατά τη διάρκεια της ιστορίας της χιονόπτωσης στη Μόσχα, οι σολίκες πέταξαν εκεί, όπου το Sonata απλώς σβήνει.
Πως μοιάζει?
Ο σχεδιασμός της δεύτερης γενιάς Hyundai Solaris άρχισε να αναπτύσσεται το 2014 υπό την ηγεσία του Peter Schraira, ο οποίος εργάστηκε στο Volkswagen και στο Audi. Ο Γερμανός προσπάθησε να συνδυάσει την ευρωπαϊκή αυστηρότητα και την ασιατική κομψότητα στο εξωτερικό του αυτοκινήτου. Ονομάστε το σχεδιασμό εξαιρετικό και αξέχαστο, πιθανώς αδύνατο. Αλλά η εμφάνιση απόρριψης του Solaris δεν προκαλεί κανέναν.
Πέρυσι, ο Solyaris επέζησε ανανέωση, λαμβάνοντας νέους προβολείς LED και φώτα, μια μεγάλη μάσκα ψυγείου, ένα νέο σχεδιασμό των τροχοφόρων δίσκων. Ταυτόχρονα, η Hyundai διεξήγαγε πρόσθετη μόνωση θορύβου, βάζοντας αισθητήρες φορεσιά τραγουδά στις καμάρες του πίσω τροχού.
Η κύρια καινοτομία στην καμπίνα είναι αυξημένη από 7 έως 8 ίντσες διαγώνια την εμφάνιση του συστήματος πολυμέσων. Το σύστημα υποστηρίζει το Apple Carplay, Android Auto, Yandex.Navigator και βοηθός φωνής Alice.
Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο προστέθηκε στις κορυφαίες εκδόσεις του απομακρυσμένου συστήματος εκκίνησης του κινητήρα, η οπίσθια όψη ηλεκτρικής κίνησης καθρέφτη, η οσφυϊκή backpage που ρυθμίζεται ηλεκτρικά στα μπροστινά καθίσματα και την υποδοχή USB μπροστά από την πίσω πλευρά των καθισμάτων .
Και γενικά, το εσωτερικό του Solaris χωρίς καυκάσιος. Τα τελικά υλικά είναι αποδεκτά.
Επιλογές για το Hyundai Solaris
Στις πιο αναγκαίες επιλογές, θα πάρω τα θερμαινόμενα ακροφύσια Fibermeller και το παρμπρίζ (θερμαινόμενοι καθρέφτες καθισμάτων υπάρχουν σε όλες τις εκδόσεις, το τιμόνι - στην άνεση και την κομψότητα), τους εμπρόσθιους και πίσω αισθητήρες στάθμευσης, τους προβολείς οδήγησης με στατική στροφή των στροφών και των λαμπτήρων ομίχλης (ήδη στην κομψότητα). Είναι απαραίτητο μόνο να εξεταστεί τα χειμερινά πακέτα, τα οποία περιλαμβάνουν όλα τα είδη θέρμανσης και φωτός, συμπεριλαμβανομένων των οπτικών οδόντων, του αισθητήρα ομίχλης και του φωτισμού, προσφέρονται μόνο για αυτοκίνητα με 1.6 κινητήρες. Το κόστος της πρώτης συσκευασίας είναι 15.000, το δεύτερο είναι 50.000 ρούβλια.
Pluses Hyundai Solaris.
Μεγάλη εκκαθάριση εδάφους
"Omnivore" ανάρτηση
Καλό χειρισμό
Οικονομία
Μειονεκτήματα Hyundai Solaris.
Μόνωση κακής θορύβου
Μικρό όγκο χώρου αποσκευών
Αφόρητα δυναμικά χαρακτηριστικά
Autonews και κριτικές από δοκιμαστικές μονάδες Hyundai Solaris 2021 Διαβάστε τις σελίδες της εφημερίδας αυτοκινήτων Claxon
Πηγή: Εφημερίδα αυτοκινήτων Claxon