Το 2020 δεν ήταν το καλύτερο για πολλές βιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης της αυτοκινητοβιομηχανίας. Παρ 'όλα αυτά, τα νέα μοντέλα εμφανίζονται στην αγορά και ένας αριθμός παλαιών πηγαίνει από την αγορά. Έτσι ποια μοντέλα έχουν πάψει να πωλούνται στη Ρωσία το 2020;
Το συντακτικό συμβούλιο των Tarantas News έλαβε τα κορυφαία 5 μοντέλα της, από τα οποία οι κατασκευαστές αποφάσισαν να αρνηθούν, αλλά δεν θα είναι αρκετό στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτων.
Datsun on-do
Η νέα αναπτυξιακή στρατηγική της Ιαπωνίας αφορά τη Nissan σήμαινε ότι συμπεριλαμβανομένης της φροντίδας από την αγορά της ρωσικής μάρκας Datsun. Αυτό το μοντέλο έχει επισημάνει χαμηλή τιμή και το γεγονός της "συνεργασίας" με το Avtovaz, όπου το αυτοκίνητο πραγματοποιήθηκε με βάση το διάσημο Lada Casta.
Συνολικά, στη Ρωσία, μπορείτε να αγοράσετε δύο μοντέλα - on-do sedan και hatchback mi-do, το πρώτο από το οποίο ήταν δίκαια σε ζήτηση. Και τα δύο μοντέλα με επικεφαλής όλα τα είδη κορυφής του είδους του "φθηνότερου ξένου επαγγέλματος", παρά το γεγονός ότι τα εξωτερικά αυτοκίνητα είναι αρκετά επαρκή για την εξειδικευμένη θέση τους. Η διαθεσιμότητα ανταλλακτικών από τις "επιχορηγήσεις" έπαιξε το ρόλο της στη δημοτικότητα αυτών των "ρωσικών ιαπωνικών".
Mazda 3.
Το Mazda 3 ήταν επίσης διαθέσιμο σε δύο τύπους - sedan και hatchback. Αληθινή, αυτή η "Ιαπωνική" μόλις οδήγησε στη Ρωσία κατευθείαν από την Ιαπωνία. Αυτό, ωστόσο, ήταν ο λόγος για τη φροντίδα της από την αγορά - λαμβάνοντας υπόψη τους φόρους και τις συναλλαγματικές ισοτιμίες, το μοντέλο ήταν πιο ακριβό ακόμη και συνάδελφος, της οποίας η συναρμολόγηση εντοπίστηκε στη Ρωσική Ομοσπονδία.
Για κάποιο λόγο, η παραγωγή αυτού του μοντέλου δεν λύθηκε για να εντοπίσει την παραγωγή αυτού του μοντέλου στο ρωσικό φυτό, αν και ορισμένη ζήτηση για αυτήν ήταν. Κάτω από την κουκούλα, αυτό το αυτοκίνητο είναι μια επιλογή κινητήρα 1,5 λίτρων με χωρητικότητα 120 hp ή 2,0 λίτρων στις 150 hp Ο σχεδιασμός είναι παραδοσιακά για το Mazda είναι επίσης αρκετά ελκυστικό.
Haval H6.
Στην περίπτωση αυτού του crossover, η ιστορία είναι παρόμοια - το αυτοκίνητο έφερε στη Ρωσία κατευθείαν από την Κίνα, αν και η εταιρεία κατάφερε να χτίσει το δικό του εργοστάσιο στη Ρωσία, όπου παράγει αρκετά επιτυχώς ένα αριθμό άλλων μοντέλων. Ίσως οι Κινέζοι να προσπαθούν να αποφύγουν τον εσωτερικό ανταγωνισμό και ίσως απλά δεν πήγαιναν με τις πωλήσεις.
Μπορεί να σημειωθεί ότι εξωτερικά, ο Haval H6 δεν έμοιαζε πια όσο και ο συνάδελφός του, αν και εξοπλισμένος με έναν τελείως σχετικό κινητήρα Turbo 1,5 λίτρων στις 143 HP Με ένα προσιτό ζευγάρι σε αυτό "μηχανική" και "αυτοματοποιημένο". Ίσως ο κινεζικός κατασκευαστής στο μέλλον να φέρει μια επανεξέταση αυτού του crossover στη Ρωσία.
RENAULT DOKKER
Στην περίπτωση γαλλικής μάρκας στη χώρα μας, όλα είναι λίγο πιο δύσκολα. Θεωρητικά, η Renault Dokker έχει σχεδιαστεί για το ίδιο κοινό που αγοράζει Lada Largus. Όμως, όπως γνωρίζετε, το Avtovaz περιλαμβάνεται στην ομάδα RENAULT και ο νέος μεγάλος Largus γενικά με βάση το Logan Renault. Παρόλο που δεν είναι απαραίτητο να υποστηρίξουμε ότι είναι ο εσωτερικός ανταγωνισμός που προκαλείται από τη Ρωσία "dokcker" από τη Ρωσία.
Το μοντέλο παρέχεται από το μαροκινό φυτό Renault και για 2,5 χρόνια πωλήθηκαν λιγότερα από 5 χιλιάδες αντίγραφα αυτού του μοντέλου. Κινητήρες - βενζίνη ανά 1,6 λίτρα και 82 hp Plus TurboDiesel 1.5 DCI σε 90 hp
Chevrolet Camaro.
Ο Maxlar Chevrolet Camaro στην αρχή των πωλήσεων έγινε το νέο αθλητικό αυτοκίνητο που πωλεί στη ρωσική αγορά με αποτέλεσμα 268 αντιγράφων. Με μια τιμή από 3 εκατομμύρια ρούβλια - φαίνεται αρκετά καλό για αυτή τη θέση. Αλλά το 2020, πωλήσαμε σε όλα περίπου 50 αυτοκίνητα - επομένως αποφασίστηκε να πουλήσεις πωλήσεων.
Πρέπει να σημειωθεί ότι στη Ρωσία, οι επιλογές με κινητήρες V6 και V8 δεν ήταν διαθέσιμα - μόνο με κινητήρα Turbo 2.0 λίτρων στα 238 HP. Ίσως ορισμένοι πιθανοί αγοραστές σταμάτησαν ακριβώς αυτό. Παρόλο που ο κατασκευαστής έχει ήδη δηλώσει ότι στο μέλλον είναι έτοιμο να αφαιρέσει πλήρως το μοντέλο από την παραγωγή - λόγω του γεγονότος ότι τα αυτοκίνητα αυτού του τύπου χάνουν τη δημοτικότητά τους σε όλο τον κόσμο.