Ο χρόνος έχει έρθει σε άλλη επιλογή φωτογραφιών με αυτοκίνητα της ΕΣΣΔ. Μην ξεχάσετε να παρακολουθήσετε επίσης το προηγούμενο μέρος.
Αυτή η φωτογραφία γίνεται στη Μόσχα ακριβώς πριν από 30 χρόνια - το 1989. Ήδη τότε, οι μητροπολιτικοί δρόμοι συχνά υπερφορτώθηκαν από κυκλοφοριακή συμφόρηση. Φυσικά, το μέγεθος του στόλου εκείνη την εποχή δεν ήταν τόσο μεγάλο όσο τώρα, αλλά και η χωρητικότητα των αυτοκινητοδρόμων ήταν σημαντικά χαμηλότερη. Ως εκ τούτου, η συμφόρηση στην οποία όλοι έπρεπε να σταθούν: από τα αυτοκίνητα σε λεωφορεία.
Εργατικές εργάσιμες ημέρες 6 TPM της Μόσχας. Τα Taksoparks εξακολουθούσαν να εκμεταλλεύονται το Gas-M20 "Victory", αλλά ήδη ξεκίνησαν την προμήθεια νέων Gaz-21 "Volga". Στη φωτογραφία βλέπουμε δύο αυτοκίνητα της πρώτης σειράς (με ένα αστέρι στη μάσκα του καλοριφέρ): ένα στα αριστερά, το δεύτερο - στον ανελκυστήρα στο παρασκήνιο.
Νέο Gaz-24 "Βόλγα" στην πόλη Τασκένδη. Οι αριθμοί Tashkent περιείχαν ένα συνδυασμό γραμμάτων "t" και "n". Αυτό το αυτοκίνητο έπρεπε να συναντήσει VIP και είναι εξοπλισμένο με χαριτωμένες κουρτίνες στο πίσω παράθυρο.
Παραγωγή μοτοσικλετών "Dnipro" στο Κίεβο εργοστάσιο μοτοσικλετών (KMZ). Είναι ενδιαφέρον ότι η τελική συναρμολόγηση των μοτοσικλετών συναρμολογείται με ένα φορείο. Οι μοτοσικλέτες στερεώνονται σε ένα ειδικό πλαίσιο με το οποίο έχουν αναστείλει στον μεταφορικό ιμάντα που βρίσκεται πάνω.
Η στήλη των οδικών αμαξοστοιχιών στη σύνθεση των ελκυστήρων σέλας Kamaz-5410 είναι τυχερός. Κρίνοντας από τον αριθμό NVA, η φωτογραφία γίνεται στην περιοχή Navoi στο κεντρικό τμήμα του σύγχρονου Ουζμπεκιστάν. Στην αφίσα του ρυμουλκούμενου: "Το ψωμί μας είναι το σπίτι!".
Το τέλος της μετατόπισης εργασίας στο εργοστάσιο Auto Gorky, το 1989, οι κουρασμένοι εργαζόμενοι περνούν από το φορτηγό που παράγεται από το εργοστάσιο. Στο προσκήνιο - Gaz-53-12 με τον κινητήρα ZMZ-53-11 με χωρητικότητα 120 λίτρων. από. και ικανότητα ανύψωσης 4,5 τόνων. Στο βάθος - τα θρυλικά "Shishigs".
MAZ-205 χωματερές σε άμμο φόρτωσης σε λατομείο. Η ταινία φόρτωσης έχει σχεδιαστεί για ταυτόχρονη πλήρωση των σωμάτων δύο φορτηγών χωρητικότητας ταυτόχρονα. Παρά το γεγονός αυτό, παρατάσσονται μια τεράστια ουρά, στην οποία μπορείτε να δείτε ακόμη και το φορτηγό χωματερή με βάση το ZIS-150.
Μόσχα, Okhotny σειρά, τέλος 50s. Το μπροστινό μήκος του παλιού δείγματος είναι πράσινο στην κορυφή και το κόκκινο πυθμένα. Το ρεύμα των αυτοκινήτων δεν λάμπει μια ποικιλία. Μπορείτε να δείτε ταυτόχρονα τρεις "νίκες", τρία λεωφορεία τρόλεϊ MTB-82, καθώς και δύο λεωφορεία Zis / ZIL-155.
Οδική επισκευή στη Μόσχα το 1959. Δώστε προσοχή στον αριθμό των εμπλεκόμενων ανθρώπων. Αλλά ακόμα πιο περίεργο ότι σχεδόν όλοι είναι γυναίκες που πήραν τα φτυάρια και απλώστε τη βαριά καυτή άσφαλτο κάτω από τους τροχούς κυλίνδρων.
Τα πρώτα αυτοκίνητα UAZ-450 στον κύριο μεταφορέα. Φωτογραφία που λαμβάνεται το 1958. Από ένα δοχείο, τόσο πολιτικό "Nastystyk", και προφανώς στρατιωτικό "Senitark" με ένα μεταλλικό σώμα και μεταμφίεση φωτός στους μπροστινούς προβολείς.
Όχι, αυτό δεν είναι ένα πλαίσιο ενός τρομερού αυτοκινήτου, αλλά μια επιχείρηση για τη μέτρηση του επιπέδου θορύβου στους δρόμους της Μόσχας. Φωτογραφία που ελήφθη το 1970.
1974 έτος. Φόρτωση του αεροδρομίου "Aeroflot" AN-12 στο αεροδρόμιο του Tyumen. Ένας βαρύς ελκυστήρας κάμπιας οδηγεί σε ένα ειδικά εγκατεστημένο. Στο βάθος - ένα ζευγάρι Gaz-24 "Volga" ελιάς και Ural-4320.
Παραγωγή ελεγχόμενων ελκυστήρων DT-75 στο εργοστάσιο ελκυστήρα Volgograd (VTZ). Αυτό είναι ένα από τα πιο κοινά μοντέλα ελκυστήρων της κάμπιας στη χώρα μας, οι οποίες, που περνούν πολλούς εκσυγχρονισμό, εξακολουθεί να παράγεται. Το 2013, η VTZ σημείωσε μισή επέτειο αιώνα DT-75.
Εγγραφείτε στο κανάλι τηλεγράφων Carakoom