Το Azimuth, για παράδειγμα, ένα αεροδρόμιο στο σπίτι θεωρείται πλάκες στο Rostov-on-don. Το S7 βασίζεται στο Domodedovo στη Μόσχα και το Τολμάβο στο Novosibirsk. Την αυγή της ουκρανικής Κριμαίας, το αεροδρόμιο της Συμφερούπολης φιλοξενεί επίσης το αεροδρόμιο της δικής του αεροπορικής εταιρείας της Κριμαίας - Κριμαία αέρα.
Η αεροπορική εταιρεία ιδρύθηκε το 1996, υπήρξε κράτος και υπολογίστηκε ότι το αεροσκάφος της εταιρείας θα πραγματοποιήσει πτήσεις όχι μόνο από τη Συμφερούπολη στις Ουκρανικές πόλεις, αλλά και την πρωτεύουσα της Ρωσίας - Μόσχα. Και ακόμη και στην Ευρώπη.
Για όλη την ώρα του έργου της Crimean Airlines στο Airline Park υπήρχαν 17 αεροσκάφη - έντεκα AN-24, τέσσερα AN-26 και δύο YAK-42.
Οι αεροπορικές εταιρείες της Κριμαίας εκκαθαρίστηκαν το 2007 κατά πάσα πιθανότητα λόγω της έλλειψης ζήτησης για πτήσεις.
Ορισμένα αεροσκάφη που εξακολουθούν να κατά τη διάρκεια του έργου της Crimean Airlines μεταφέρθηκαν σε άλλες αεροπορικές εταιρείες της Ουκρανίας και της Ρωσίας, για παράδειγμα, η Izhavia και η Τούμπ Μέχρι το 2006, ένας από τους AN-24RV πέταξε στις αεροπορικές εταιρείες "Bukovina" στην Ουκρανία. Ήταν το τελευταίο εκμεταλλευόμενο αεροπλάνο, στη συνέχεια το κόπηκε στο μέταλλο.
Τα περισσότερα αεροσκάφη των αεροπορικών εταιρειών της Κριμαίας κόβονται επί του παρόντος στο μέταλλο, μερικοί είναι αποθηκευμένοι. Και δύο ακόμη αεροσκάφη βρίσκονται στο πάρκο Lviv "Tagger" στην Κριμαία με τη μορφή εγκατάστασης στο Cartoon "Μαδαγασκάρη".
Εκτός από τον αέρα της Κριμαίας υπήρξε μια άλλη αεροπορική εταιρεία της Κριμαίας - "Κριμαία Ζόρη". Δημιουργήθηκε στις 11 Δεκεμβρίου 2011 ως θυγατρική του αεροδρομίου του Συμφερούπολη. Στη διάθεσή της της αεροπορικής εταιρείας υπήρχαν δύο αεροσκάφη Saab 340, τα οποία έλαβε στη χρηματοδοτική μίσθωση από τις «νότιες αεροπορικές εταιρείες της Οδησσού».
Οι αυγές της Κριμαίας θα έπρεπε να έχουν γίνει μια εναλλακτική λύση σε άλλους αερομεταφορείς, όπου το κόστος των πτήσεων ήταν υπερβολικά υψηλό. Ο Συμφερούπολη έπρεπε να συνδεθεί με την Οδησσό, τον Ντόνετσκ, το Κίεβο, το Χάρκοβο και περιοδικά πετάει στο Ερεβάν.
Στις αρχές του 2012, η ηγεσία του «Κριμαίας Ζυθέ» ήθελε να μισθώσει άλλα τρία Boeing 737 για πτήσεις προς Μόσχα, Αγία Πετρούπολη, Lviv και Tyumen. Ωστόσο, δεν υπήρχε ζήτηση για πτήσεις και τον Μάρτιο του 2012, οι αυγές της Κριμαίας εξαλείφθηκαν.
Περισσότερες φωτογραφίες, σχόλια και συζητήσεις - στην κοινότητά μου στο Vkontakte. Κανάλι στο YouTube - εδώ.
Μήνυμα αέρα της Κριμαίας. Αποδεικνύεται ότι στην Κριμαία ήταν η δική του αεροπορική εταιρεία εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο Arkady Iilyukhin.