Investing.com - General Motors (NYSE: GM) Επεκτείνει τις επενδύσεις στη δημιουργία ηλεκτρικών οχημάτων και σχεδιάζει να δημιουργήσει ένα δεύτερο εργοστάσιο για την παραγωγή μπαταριών στις ΗΠΑ με κοινοπραξίες LG Chemicals (KS: 051910), γράφει τον τοίχο Εφημερίδα δρόμου.
Η GM και η LG βρίσκονται κοντά στην ολοκλήρωση της απόφασης για την τοποθέτηση του εργοστασίου στην Τενεσί, οι πηγές δημοσίευσης που αναφέρθηκαν, σημειώνοντας ωστόσο, η τελική επιλογή δεν έχει ακόμη γίνει και η απόφαση θα γίνει κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους.
Οι εταίροι δημιουργούν ήδη ένα εργοστάσιο για την παραγωγή μπαταριών αξίας 2,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων στα βορειοανατολικά του Οχάιο, η οποία αναμένεται να ανοίξει το επόμενο έτος και τελικά θα προμηθεύσει μπαταρίες σε ένα ποσό επαρκή για να τροφοδοτήσει εκατοντάδες χιλιάδες αυτοκίνητα ετησίως. Σύμφωνα με πηγές, στο δεύτερο φυτό, μπορούν να επωφεληθούν παρόμοιες επενδύσεις.
Η GM χρησιμοποιεί τη δική της τεχνολογία μπαταριών κάτω από το εμπορικό σήμα Ultium, το οποίο θα πρέπει να μειώσει το κόστος των μπαταριών κατά σχεδόν 40%.
Το πρόβλημα των μπαταριών αντιμετωπίζει επίσης τον πρωτοπόρο για την παραγωγή ηλεκτρομαγνητικών, TESLA (NASDAQ: TSLA). Λόγω των αυξανόμενων ανησυχιών σχετικά με τα μελλοντικά προβλήματα με τις προμήθειες νικελίου που χρησιμοποιούνται στις μπαταρίες ιόντων λιθίου, η TESLA συνάπτεται σε συμφωνία σχετικά με την τεχνική εταιρική σχέση με το Nickel Rudnik στη Νέα Καληδονία.
>> Η Tesla λύθηκε το πρόβλημα της έλλειψης νικελίου, γίνοντας συνεργάτη του ορυχείου
GM, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες όσον αφορά τις πωλήσεις, επιδιώκει να μεταβεί πλήρως στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων έως το 2035. Η παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων και ο Drone GM σκοπεύει να δαπανήσει 27 δισεκατομμύρια δολάρια στο 2025. Μέχρι αυτή τη φορά, η εταιρεία σχεδιάζει να κυκλοφορήσει 30 νέα μοντέλα σε ηλεκτρικές μπαταρίες σε όλο τον κόσμο, τα δύο τρίτα της οποίας θα σχεδιαστούν για την αγορά της Βόρειας Αμερικής.
Καθώς σημειώθηκε ο επικεφαλής της αυτοκινητοβιομηχανίας Μαρύς, αυτό θα επιτρέψει στην GM να ανταγωνιστεί με την TESLA. Εν τω μεταξύ, το ποσοστό των ηλεκτροκαρίων είναι μόνο το 2% όλων των γενικών κινητήρων που παράγονται.
- Στην προετοιμασία χρησιμοποίησε τα υλικά Wall Street Journal
Διαβάστε τα αρχικά άρθρα σχετικά με: Investing.com