Ίσως κάποιος να ενδιαφέρεται για την εμπειρία μου, έψαχνα ένα αυτοκίνητο για σύζυγο, προϋπολογισμό 500 - 700 χιλιάδες ρούβλια. Δεν είχε προτιμήσεις να είναι μικρές, όμορφες όχι σπασμένες και όχι στην "μηχανική".
Εγώ ο ίδιος εργάζομαι σε ένα εργαστήριο που ειδικεύεται στην επισκευή των αυτόματων μεταβιβάσεων, κυρίως οι επίσημοι αντιπρόσωποι μας φέρνουν τους εαυτούς τους, οι ίδιοι δεν μπορούν ή δεν θέλουν να κάνουν. Κατά συνέπεια, έχω την ευκαιρία να αγοράσω σε μια τιμή κάτω από τα οχήματα της αγοράς με ελαττωματικές μονάδες, το πρόβλημα είναι ότι σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα της Μόσχας με ίχνη επισκευής σώματος.
Το Mitsubishi ASX άρεσε ότι δεν είχε ζωγραφισμένη λεπτομέρεια, μόνο τα κατώτατα όρια του γρατζουνισμένου, τον κορυφαίο εξοπλισμό, έναν κινητήρα 2 λίτρων, μιας τετρακίνησης, αλλά γνωρίζω μια ελαττωματική ποικιλία, στη δική μου εμπειρία γνωρίζω ότι είναι δύσκολο για να το επισκευάσετε και είναι σχεδόν άχρηστο. Ως εκ τούτου, δεν είχα αποσυναρμολογήσει καν, αλλά διέταξα μια χρησιμοποιημένη ιαπωνική εγγύηση από μια αποδεδειγμένη εταιρεία, μια νέα ποικιλία, καθώς το μισό αυτοκίνητο στέκεται. Στον κινητήρα, παρά τα χιλιόμετρα των 120 χιλιάδων συμπίεσης κανονικά, δεν έκανε τίποτα μαζί του. Αντικατέστησα τα έδρανα των τροχών και κάτι για την ανάρτηση, αγόρασαν χειμερινά ελαστικά, νέα καλύμματα, αφού τα εγγενή στελέχη επέζησαν τους τόπους, θα πρέπει να τροποποιηθεί μια καλή καρέκλα. Ως αποτέλεσμα, μαζί με την αγορά ενός αυτοκινήτου και ανταλλακτικών, συναντήθηκε μόλις 700 χιλιάδες ρούβλια, όλη η δουλειά έγινε επιδιορθώνοντας τον εαυτό του.
Στη μετακίνηση το αυτοκίνητο είναι αρκετά ζωντανό. Οδική εκκαθάριση μεγάλη, στο χιόνι είναι σίγουρο. Η μόνωση θορύβου είναι ντροπαλός, στο κάτω μέρος, το επιπλέον στρώμα της μαστίχας το έβαλε, εξακολουθεί να μην βοηθάει. Η προσγείωση δεν είναι πολύ άνετη, είμαι κλειστή πίσω από το τιμόνι, αλλά ο σύζυγος λέει ότι όλα ταιριάζουν, εκτός από το σύστημα πολυμέσων, στο εγγύς μέλλον κάτι πιο σύγχρονο σχεδιασμό. Η αναστολή των παρατυπιών είναι σκληρή, αλλά είναι δύσκολο να προβλήσω τα φρεάτια. Η κατανάλωση καυσίμου είναι αρκετά μεγάλη, γύρω από την πόλη κατά μέσο όρο περίπου 12 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, είναι επίσης καλό που μπορείτε να ρίξετε 92η βενζίνη.
Ο κορμός είναι μικρός, αλλά για ταξίδια σε σούπερ μάρκετ του όγκου του είναι αρκετή και δεν χρειάζεται πλέον, αν χρειαστεί, μπορείτε να προσθέσετε τις πίσω πολυθρόνες.
Πλεονεκτήματα του Mitsubishi ASX 2.0:
Καλή ευελιξία
Τετρακίνητο
Μεγάλη εκκαθάριση εδάφους
Αξιόπιστος κινητήρας
Μειονεκτήματα του Mitsubishi ASX 2.0:
Ανεπιτυχής ποικιλία
Αγαπητοί Ανταλλακτικά
Μεγάλη κατανάλωση καυσίμου
Φτηνά υλικά φινιρίσματος σαλόνι
Μόνωση κακής θορύβου
Ανατροφοδότηση αριστερά: Igor από τη Μόσχα