Εκατό αντικαταστάθηκε μια γεννήτρια κίνησης ιμάντα μετά την άλλη. Το πρόβλημα ήταν σε άλλο

Anonim
Εκατό αντικαταστάθηκε μια γεννήτρια κίνησης ιμάντα μετά την άλλη. Το πρόβλημα ήταν σε άλλο 14353_1
Εκατό αντικαταστάθηκε μια γεννήτρια κίνησης ιμάντα μετά την άλλη. Το πρόβλημα ήταν σε άλλο 14353_2
Εκατό αντικαταστάθηκε μια γεννήτρια κίνησης ιμάντα μετά την άλλη. Το πρόβλημα ήταν σε άλλο 14353_3

Συμβαίνει ότι οι υπάλληλοι εκατό, χωρίς να έχουν πλήρη διάγνωση και χωρίς να ανακαλύψουν την αιτία της κατανομής, συμβουλεύουν μόνο να αντικαταστήσουν το εξαιρετικό στοιχείο. Μια τέτοια περίπτωση συνέβη με έναν οργανισμό που απέκτησε ένα νέο Volkswagen Crafter, αναφορές GKS. Ο ιμάντας κίνησης της γεννήτριας άρχισε να πέφτει συνεχώς και τα χιλιόμετρα μειώθηκαν συνεχώς. Οι υπάλληλοι του Κέντρου Υπηρεσίας, χωρίς να αποκαλύψουν τον λόγο, απλώς άλλαξαν τη ζώνη αρκετές φορές, οι οποίες οδήγησαν στην κατανομή ολόκληρου του κινητήρα.

Η οργάνωση - ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αποφάσισε να βρει την αιτία της καταστροφής των ζώνης και έφεση στην κρατική επιτροπή για την κάδο. Εκεί ανακάλυψαν: "Ο κατεστραμμένος ιμάντας κίνησης ήταν θραύσματα υπό τη μορφή διαμήκων ελαστικοποιημένων ινών. Τέτοια ζημιά είναι κυρίως χαρακτηριστική όταν ο ιμάντας χτυπήθηκε στις αιχμηρές άκρες της τροχαλίας. Αποφασίσαμε να επιθεωρήσουμε τον μηχανισμό τάσης. Η απόκλιση του επιπέδου περιστροφής κυλίνδρου τάσης σε σχέση με το επίπεδο περιστροφής του κυλίνδρου στήριξης. Δηλαδή, ο κύλινδρος τάσης είχε απόκλιση σε σχέση με τα επίπεδα περιστροφής των υπόλοιπων τροχών. "

"Ο μηχανισμός έντασης ζώνης αποσυναρμολογήθηκε για αποσυναρμολόγηση και έρευνα στο αυτόματο εργαστήριο, περιγράφει τη διαδικασία στο GKSE. Αποδείχθηκε ότι ο μηχανισμός τάνυσης του ιμάντα κίνησης των βοηθητικών συσσωματωμάτων ήταν σε ελαττωματική κατάσταση. Το σφάλμα ήταν να αποκλίνει το επίπεδο περιστροφής του κύλινδρου τάσης σε σχέση με το επίπεδο περιστροφής άλλων τροχών μετάδοσης, ο οποίος σχηματίστηκε ως αποτέλεσμα της τριβής του πολυμερούς χιτώνιο (συρόμενο ρουλεμάν), τις οπές του βραχίονα και τον άξονα του μηχανισμού τάσης. Οι αναγνωρισμένες ζημίες ανήκουν στην επιχειρησιακή φθορά και τα σημάδια που υποδεικνύουν τον γάμο του μηχανισμού τάσης ζώνης δεν βρέθηκαν. "

Οι ειδικοί κατέληξαν στο συμπέρασμα: "Οι υπάλληλοι του Κέντρου Υπηρεσίας, χωρίς να έχουν πλήρη διάγνωση, άλλαξαν τον ιμάντα κίνησης αρκετές φορές, υποθέτοντας ότι αυτό θα λύσει το πρόβλημα, αν και η πραγματική αιτία της καταστροφής του ήταν στη δυσλειτουργία ενός άλλου μηχανισμού ".

Auto.onliner στο τηλεγράφημα: Έπιπλα στους δρόμους και μόνο τα πιο σημαντικά νέα

Υπάρχει κάτι που πρέπει να πεις; Γράψτε στο telegram-bot μας. Είναι ανώνυμα και γρήγορη

Διαβάστε περισσότερα