350 χιλιάδες ρούβλια μια μέρα - τόσο πολύ στα Ουράλια θα εξοφλούσουν τον επιρροή ιδιωτικό ιδιοκτήτη για "γρήγορα"

Anonim

Η περιοχή Sverdlovsk στη μεταφορά υπηρεσιών κυκλοφορίας στον σταθμό ασθενοφόρων στο Nizhny Tagil για την εξωτερική ανάθεση outsourcing overpays 191 εκατομμύρια ρούβλια και λαμβάνοντας υπόψη παρόμοιους διαγωνισμούς στο Kamensk-Uralsky και το Pervouralsk - 380 εκατομμύρια ρούβλια - 380 εκατομμύρια ρούβλια. Έτσι, μόνο εις βάρος αυτού του αναδόχου, η LLC RT-Ambulance θα κερδίσει 358 χιλιάδες ρούβλια την ημέρα. Αυτό ενημερώθηκε από έναν εμπειρογνώμονα για την εταιρική σχέση δημόσιου και ιδιωτικού τομέα στην ιατρική σφαίρα Tatyana Valuev σε συνέντευξη με την πύλη 66.ru.

Αυτοί οι υπολογισμοί βασίζονται στην ανάλυση του διαγωνισμού με παρόμοιες συνθήκες που διεξάγονται στη Σαμάρα. Εντούτοις, κέρδισε το LLC RT-ασθενοφόρο, ωστόσο, το κόστος της μηχανής-ώρας ήταν σημαντικά χαμηλότερο από τα Ουράλια: από 577 έως 624 ρούβλια. Για σύγκριση στο Nizhny Tagil, βαθμολογήθηκε από 792 (2021 έτη) σε 906 ρούβλια (2023 έτη). Έτσι, κρατώντας έναν διαγωνισμό με τον ίδιο ρυθμό, μπορείτε να εξοικονομήσετε 191 εκατομμύρια μόνο στο Nizhny Tagil.

Μια άλλη αμφιλεγόμενη πτυχή κατά τη γνώμη της αντικατάστασης αντικατάστασης της ValueVA αντικατάστασης όλων των αυτοκινήτων - πριν από τρεις μήνες, στο γραφείο του δημάρχου του Nizhny Tagil, μίλησαν για το κανονιστικό κράτος του στόλου "έκτακτης ανάγκης", μόνο 6 από 38 αυτοκίνητα αντικαταστάθηκαν τώρα, τώρα Οι αρχές δηλώνουν το αντίθετο.

350 χιλιάδες ρούβλια μια μέρα - τόσο πολύ στα Ουράλια θα εξοφλούσουν τον επιρροή ιδιωτικό ιδιοκτήτη για

Ο εμπειρογνώμονας συνέκρινε τις αγορές όπου δεν απαιτείται η εγκατάσταση ιατρικού εξοπλισμού στο αυτοκίνητο, με το Tagil, όπου πρέπει να παρέχεται το όχημα. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, η ενοικίαση ενός συνόλου εξοπλισμού για το "ασθενοφόρο" του Nizhny Tagil για τρία χρόνια θα κοστίσει 10,6 εκατομμύρια ρούβλια. Σύμφωνα με τις ανοικτές πηγές, ένα συγκρότημα σχετικού εξοπλισμού είναι στην πραγματικότητα το κόστος από 977 χιλιάδες ρούβλια (για μηχανές κλάσης Β) σε 1,4 εκατομμύρια ρούβλια (για την τάξη C).

Στο τέλος του έτους, στο Volgograd, μια υπηρεσία μεταφοράς έπαιξε με βάση τα αυτοκίνητα Ford Transit με ιατρικό εξοπλισμό, την εταιρεία "MT-Service" νίκησε το αυτοκίνητο για 535/561/587 ρούβλια στις 2021/2022/2023. Το "RT-Social Sphere", το οποίο συμμετείχε επίσης σε αυτόν τον ανταγωνισμό, παρέμεινε με οτιδήποτε, σημείωσε Tatyana ValueV.

Θυμηθείτε ότι η LLC RT-ασθενοφόρων ονομάζεται δομή Rostech, αλλά από το γεγονός της κρατικής εταιρείας ανήκει μόνο στο ένα τρίτο της εταιρείας, το υπόλοιπο μετοχή - στα χέρια των ατόμων.

Οι εργαζόμενοι "έκτακτης ανάγκης" στο Nizhny Tagil πραγματοποίησαν απότομα κατά της εξωτερικής ανάθεσης: Καταγράψαμε ένα βίντεο στο οποίο ψαλμώθηκαν "Δεν είμαστε σκλάβοι, δεν θα είμαστε σιωπηλοί, καμία εξωτερική ανάθεση", και δημιουργήσαμε επίσης μια αναφορά - 5 χιλιάδες άνθρωποι το υπέγραψαν. Στις 2 Δεκεμβρίου, πραγματοποιήθηκε στρογγυλό τραπέζι υπό την αιγίδα ενός ανεξάρτητου συνδικαλιστικού συνδικαλιστικού συνδικαλιστικού εργάτη της υγείας «δράση», η οποία κανείς από τους προσκεκλημένους βουλευτές και τους υπαλλήλους δεν εμφανίστηκαν. Οι εργαζόμενοι επρόκειτο να πάνε με ένα picket στο κέντρο της πόλης, αλλά οι τοπικές αρχές αρνήθηκαν να συντονίσουν την εκστρατεία, αναφερόμενα στους περιορισμούς του Coronavirus. 29 Δεκεμβρίου, πραγματοποιήθηκε μια "λαϊκή συγκέντρωση".

Η RT-Social Sphere LLC έχει γίνει ο μόνος συμμετέχων στις διαδικασίες προμηθειών στην Pervouralsk, Kamensk-Uralsky και Nizhny Tagil, οπότε η εταιρεία κατέληξε σε σχετικές συμβάσεις συνολικής αξίας 1,34 δισεκατομμυρίων ρούβλια. Το πιο ακριβό στο Nizhny Tagil - 651,5 εκατομμύρια ρούβλια. Σύμφωνα με τους ειδικούς, αυτό είναι ένα αντι-ρεκόρ όταν όσον αφορά την ώρα του αυτοκινήτου. Με τη σειρά του, ο Vladislav Pinaev εξήγησε ότι αυτό οφείλεται στην ανάγκη ενημέρωσης του χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων, αλλά πριν από δύο μήνες, το γραφείο του δημάρχου μίλησε για την κανονιστική κατάσταση του οχήματος. Η προμήθεια προσπάθησε να προσφύγει, αλλά η UFAS δεν βρήκε παραβιάσεις.

Σύμφωνα με την τεχνική φορτία, τη διάρκεια ζωής από την 1η Φεβρουαρίου 2021 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2023. Μια ιδιωτική εταιρεία πρέπει να παρέχει το σταθμό 33 του αυτοκινήτου, εκ των οποίων το 3 θα είναι περιττό. Σε μόλις τρία χρόνια, τα 766080 αυτοκίνητα θα πρέπει να παρασχεθούν, εκ των οποίων το 240480 - το 2021. Μια ιδιωτική ιδιοκτησία πρέπει να παρέχει στους οδηγούς του, καθώς και να συμμετάσχει στην εξυπηρέτηση των μεταφορών. Τώρα στο πάρκο του σταθμού 38 αυτοκίνητα.

Διαβάστε περισσότερα