Ο Γενικός Διευθυντής της UAZA ANDIL SHIRINOV σε μια συνέντευξη με την έκδοση Ulyanovsk της 73online.ru επιβεβαίωσε την αναστολή των εργασιών σχετικά με το έργο της επόμενης γενιάς SUV Patriot. Τα πλάτη ζήτησαν επίσης να μην καλέσουν αυτό το έργο "Ρωσικό Prado", όπως ειδοποιήθηκε στα μέσα ενημέρωσης από την υποβολή διευθυντή Sollers (περιλαμβάνει UAZ).
Ο Adil Shirinov σε μια συνέντευξη με την έκδοση Ulyanovsk 73online.ru είπε:
Αφήστε το Prado να παραμείνει εκείνους που το παράγουν. Όσον αφορά το έργο, δεν το κλείσαμε εντελώς, αλλά υπήρχαν προτεραιότητες στη στρατηγική της ανάπτυξής μας, η οποία επηρέασε έντονα μια πανδημία και μακροοικονομία. Έχουμε το δικαίωμα να πούμε ότι το σχέδιο γραμμής προϊόντος αναστέλλεται. Αναδιατυπώσαμε το σχέδιο της ανάπτυξής μας ως σύνολο, αλλά δεν κλείνουμε τίποτα - δεν μπορείτε να περιμένετε!
Ταυτόχρονα, ο επικεφαλής του εργοστασίου έκανε ότι η UAZ θα αρνηθεί γενικά την ιδέα του σασί του λόγω του κόστους μιας τέτοιας προσέγγισης. Δηλαδή, είναι σαφώς κατανοητό τη δυνατότητα αγοράς άδειας για ξένες τεχνολογίες ή συναρμολόγηση ξένων αυτοκινήτων αντί των δικών του μοντέλων, γράφει το Portal Drom.ru.
Ο κορυφαίος διαχειριστής προστέθηκε:
Κοιτάζουμε πολύ προσεκτικά για εναλλακτικές λύσεις. Η επένδυση χρημάτων στις δικές εξελίξεις από το μηδέν είναι εξαιρετικά δύσκολη. Σήμερα, περισσότερη νοημοσύνη η ερώτηση της εταιρικής σχέσης. Κοιτάξτε τις συμμαχίες των κατασκευαστών στη ρωσική αγορά. Αυτές είναι αποτελεσματικές και σωστές λύσεις όπου βλέπουμε τις συνέργειες ευκαιριών παραγωγής και την προσαρμογή των εξελίξεων. Θέλουμε να είμαστε ένα ελκυστικό περιουσιακό στοιχείο, και για αυτό θα πρέπει να δημιουργήσουν κέρδη.
Ένας στρατηγικός εταίρος της UAZ μπορεί να δηλώσει τον Μάιο του 2021, διευκρίνισε τα πλάτη.
Θυμηθείτε ότι το έργο του βαθιού εκσυγχρονισμού του SUV "Patriot" στο UAZ οδήγησε από το 2016. Σύμφωνα με την εξωτερική ανάθεση της τάξης της UAZ, η Αγία Πετρούπολη Polytech ήταν υπεύθυνη για τη βάση των μηχανικών έργων. Υποτίθεται ότι το αυτοκίνητο θα διατηρήσει το σώμα του τρέχοντος μοντέλου, αλλά ο σχεδιασμός του θα είναι σε θέση να εξάγει λόγω του πλήρως σχεδιασμού και εργασίας. Όλος ο εξωτερικός φωτισμός εκτελείται σε στοιχεία LED. Ο πολύπλοκος εκσυγχρονισμός θα έπρεπε να έχει υποβληθεί σε σασί - ένα εντελώς νέο πλαίσιο αναμένεται, πολύ πιο ανθεκτικό και προσεκτικό όσον αφορά την παθητική ασφάλεια. Το εμπρόσθιο εναιώρημα σχεδιάστηκε να καταστήσει ένα ανεξάρτητο ελατήριο, οπίσθιο εξαρτώμενο ελατήριο. Υπολογίζεται ότι εισάγει βενζίνης Turbo κινητήρες ZMZ και Turbodiesel Ford.
Η μαζική παραγωγή του νέου «πατριώτη» θα έπρεπε να ξεκινήσει στο τέλος του 2021, ωστόσο, όσο στα μέσα Ιανουαρίου 2020, το έργο έκλεισε - λόγω έλλειψης κεφαλαίων στην ομάδα Sollers.