Τα μπουζί εργάζονται σε ιδιαίτερα ακραίες συνθήκες. Πρέπει να αντέξουν την τάση μέχρι 40.000 V, η θερμοκρασία στον θάλαμο καύσης είναι περισσότερο από 1000 ° C και η πίεση των 100 bar. Για να εξασφαλιστεί με συνέπεια υψηλής ποιότητας ανάφλεξης με τέτοια εξαιρετικά υψηλά φορτία, τα κεριά πρέπει να έχουν πολλά ειδικά χαρακτηριστικά.
Για πρώτη φορά, το σύστημα ανάφλεξης της αυτοκινητοβιομηχανίας με ένα κερί που συνδέεται με τον μαγνήτο υψηλής τάσης παρουσιάστηκε το 1902 από το Bosch. Έκτοτε, για σχεδόν 120 χρόνια, η γερμανική μάρκα καθιερώνει πρότυπα στον τομέα των μπουζί. Τι αξίζει να γνωρίζετε τα κεριά ανάφλεξης - πληροφορίες εμπειρογνωμόνων από τους μηχανικούς της Bosch.
- Πολύτιμα μέταλλα - για υψηλή απόδοση του κινητήρα.
Οι σύγχρονοι κινητήρες λειτουργούν σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες θαλάμου καύσης. Ως αποτέλεσμα, τα ηλεκτρόδια μπουζί υποβάλλονται σε υψηλότερη φθορά. Επομένως, η σύνθεση των ηλεκτροδίων περιλαμβάνει κράματα πολύτιμων μετάλλων. Αυτά τα κεριά παρέχουν επίπεδο ανάφλεξης πρώτης τάξης για υψηλή απόδοση κινητήρα.
Μπουζί - Ένδειξη κατάστασης οχήματος.
Μετά την εξαγωγή του μπουζί εξάτμισης, είναι δυνατόν να προσδιορίσετε αν ο κινητήρας λειτουργεί σωστά. Και αν είναι σωστά προσαρμοσμένο. Αν κάτι είναι λάθος με τον κινητήρα, το καύσιμο ή ακόμα και ένα κερί ανάφλεξης, η χαρακτηριστική ζημιά εμφανίζεται στην τελευταία. Αυτό είναι το λεγόμενο "Nagar Spark Plug". Με αυτό, οι ειδικοί μπορούν να καθορίσουν αμέσως την αιτία σφάλματος και να επιταχύνουν την επισκευή.
Διάρκεια Ζωής
Από τα μπουζί κατά τα πρώτα αυτοκίνητα, οι σύγχρονες επιλογές τους διακρίνονται από τη μέθοδο παραγωγής. Και εκτός από τα υλικά και την κατασκευή. Για παράδειγμα, η συνεχής τεχνολογία συγκόλλησης 360 ° συνέβαλε στη σημαντική βελτίωση της ποιότητας του προϊόντος. Με τη συμβατική παλμική συγκόλληση λέιζερ υπάρχει κίνδυνος ρωγμής. Δημιουργούνται στο κεντρικό ηλεκτρόδιο στο χώρο συγκόλλησης λόγω υψηλής πίεσης στο θάλαμο καύσης. Επίσης, ένα τέτοιο πρόβλημα παρουσιάζεται λόγω του διαχωρισμού της κεφαλής του κεριού του πολύτιμου μέταλλου. Χάρη στη διαδικασία συγκόλλησης με λέιζερ, δεν παρατηρούνται τέτοιες συνέπειες. Δεδομένου ότι το κεντρικό ηλεκτρόδιο συγκολλείται στο στάδιο παραγωγής. Αυτό που παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του κεριού.
Δοκιμασμένο στο αγωνιστικό κομμάτι
Συχνά, οι νέες τεχνολογικές λύσεις στον τομέα των μπουζί αρχίζουν στη διαδρομή αγώνων. Ενώ το άθλημα του αυτοκινήτου χρησιμεύει ως "ΚΙΝΗΤΟ ΚΙΝΗΤΟ ΑΝΑΠΤΥΞΜΑΤΟΣ".
Για παράδειγμα,
- Τα ηλεκτρόδια πλατίνας για μπουζί χρησιμοποιούνται για πρώτη φορά το 1970 στο 24ωρο αγώνα Le Mans για Porsche 917, το οποίο ήρθε πρώτα εκείνη την ημέρα.
- Αυτός ο τύπος νήματος όπως το M10 χρησιμοποιήθηκε επίσης αρχικά στον κινητήρα. Συνεπώς, τώρα η λύση αυτή εφαρμόζεται σε σειριακά οχήματα.
- Αρχικά αναπτύχθηκε για κινητήρες αγωνιστικών αυτοκινήτων και συνδετήρα βύσματος. Τα μπουζί με ένα τέτοιο νήμα έχουν έναν επιμήκη μονωτικό για καλύτερη αντοχή και σύνδεσμο για να αντισταθμίσουν το μήκος. Ταυτόχρονα, τα κεριά με αυτή την καινοτόμο τεχνολογία σύνδεσης χρησιμοποιούνται σε σειριακές μηχανές με μειωμένο όγκο εργασίας. Ή με μικρή ποσότητα κυλίνδρων και πίεσης υψηλής πίεσης, η οποία απαιτεί αυξημένη τάση ανάφλεξης.
- Τα μπουζί με προσανατολισμένο συγκολλημένο ηλεκτρόδιο γείωσης, το οποίο είναι σίγουρα ευθυγραμμισμένο με το ακροφύσιο στον θάλαμο καύσης, σχεδιάστηκε αρχικά για αγωνιστικά αυτοκίνητα που προεξέχουν στους Le Mans. Ωστόσο, τώρα χρησιμοποιείται επίσης σε σειριακές μηχανές με άμεση έγχυση καυσίμου.
Πότε και πώς να αλλάξετε σωστά τα μπουζί;
Συνιστώμενα διαστήματα αντικατάστασης κεριών ανάφλεξης μπορούν να βρεθούν στο εγχειρίδιο λειτουργίας του αυτοκινήτου. Ωστόσο, οι εμπειρογνώμονες συστήνουν να διεξάγουν ετήσιο έλεγχο μπουζί και, εάν είναι απαραίτητο, για τη βελτίωση της λειτουργίας του κινητήρα, την αντικατάστασή τους. Εν τω μεταξύ, η εγκατάσταση μπουζί δεν αντιπροσωπεύει ειδική πολυπλοκότητα. Παρ 'όλα αυτά, για να εξασφαλιστεί η σωστή λειτουργία του πρόσφατα εγκατεστημένου κεριού, είναι απαραίτητο να συμμορφωθεί με ορισμένους κανόνες:
- Πριν αφαιρέσετε παλιά μπουζί, αφαιρέστε τη βρωμιά και πέστε από τα ορυχεία εγκατάστασης.
- Ξεβιδώστε απαλά τα κεριά με ένα ειδικό κηροπήγιο.
- Αφαιρέστε τη βρωμιά από τα κηροπήγια.
- Βιδώστε νέα κεριά.
- Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί ροπής για σύσφιξη.
Η εσφαλμένη εγκατάσταση των μπουζί αντανακλάται αρνητικά στην ισχύ του κινητήρα, την κατανάλωση καυσίμου, στην αποτελεσματικότητα της εκκίνησης του κινητήρα, οι εκπομπές καυσαερίων και ακόμη και μπορούν να οδηγήσουν στην έξοδο των συστατικών του συστήματος ανάφλεξης.
Πηγή: Εφημερίδα αυτοκινήτων Claxon