Το θέμα της αυτοκινητοβιομηχανίας του μέλλοντος πρόσφατα γίνεται πιο συναρπαστικό το μυαλό των κατασκευαστών smartphones και άλλα ηλεκτρονικά στο παρόν. Μπορεί να αφορά τόσο έτοιμες λύσεις με τη μορφή ενός πλήρους αυτοκινήτου, στο οποίο μπορείτε να πάτε στο ηλιοβασίλεμα και τις αρθρωτές λύσεις για αυτούς. Τέτοιες λύσεις που θα κάνουν οποιοδήποτε αυτοκίνητο σε έξυπνο. Μπορεί να γίνει από τις δυνάμεις του κατασκευαστή, οι οποίες θα απελευθερώσουν ένα προηγμένο πλήρες σύνολο του αυτοκινήτου του, ή από τις δυνάμεις του ιδιοκτήτη, οι οποίες θα θέσουν κάποιο είδος εξοπλισμού και το αυτοκίνητό του έντονα "με σύνεση". Σε κάθε περίπτωση, τα έξυπνα αυτοκίνητα είναι το μέλλον, και οι πιο μακρινές εταιρείες προσπαθούν ήδη στην αρχή να μην χάσουν σε αυτόν τον αγώνα. Μεταξύ αυτών και η Huawei, η οποία καταγράφει δύο νέα μάρκες - Huawei Matedrive και Huawei Mateauto. Τι σημαίνει αυτό και τι ακριβώς είναι ο Τηλεπικοινωνιακός Γίγαντας;
Τι είναι το Huawei Matedrive και το Mateauto
Οι τελευταίες αναφορές δείχνουν ότι 28 Ιανουαρίου, Huawei Technologies Co, Ltd. Υπέβαλε αίτηση καταχώρισης εμπορικών σημάτων και Mateauto. Η καταχώριση δείχνει ότι αυτά είναι "επιστημονικά όργανα και οχήματα". Επιπλέον, μέρος της περιγραφής εγγραφής λέει ότι η συσκευή "Drive, μετάδοση (ή η μονάδα δίσκου)". Αυτό σημαίνει ότι αυτά τα εμπορικά σήματα ανήκουν σε αυτοκίνητα. Αριθμός εφαρμογής 53374978, η τρέχουσα κατάσταση του εμπορικού σήματος - αναμένει την καταχώριση.Τα τελευταία δύο χρόνια, εμφανίστηκαν πολλά μηνύματα Huawei με την αυτοκινητοβιομηχανία. Τον περασμένο μήνα, ο Huawei δημοσίευσε ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας που σχετίζεται με αυτόνομη οδήγηση, η οποία, ειδικότερα, σχετίζεται με έναν τρόπο να καθορίσει τους δρόμους για τους οποίους ένα αυτοκίνητο μπορεί να οδηγήσει.
Οι αμερικανικές κυρώσεις κατά της Xiaomi και του Huawei. Ποιά είναι η διαφορά?
Τι κάνει ο Huawei στην αυτοκινητοβιομηχανία
Τον Αύγουστο πέρυσι, ο Huawei πραγματοποίησε μια σύνοδο κορυφής για τις αυτόνομες τεχνολογίες δικτύου στο Suzhou και συζήτησε τις αναπτυξιακές προοπτικές και τα πρότυπα της βιομηχανίας με καθηγητές από το Πανεπιστήμιο Fudan, Πανεπιστήμιο του Zhejiang, Πανεπιστήμιο Xi'an Jiaotun και άλλων. Στο πλαίσιο της εκδήλωσης, η εταιρεία ανακοίνωσε τη δημιουργία κοινού εργαστηρίου του δικτύου ψηφιακής επικοινωνίας του Huawei.
Παρ 'όλα αυτά, τότε όλα ήταν με λόγια και μόνο τώρα η εταιρεία μπορεί πραγματικά να κατείει τουλάχιστον μερικά πραγματικά βήματα προς το δικό του αυτόνομο αυτοκίνητο.
Ο οποίος κάνει ηλεκτρικά οχήματα
Παραδείγματα άλλων εταιρειών αποδεικνύουν ότι κατ 'αρχήν είναι δυνατόν. Για παράδειγμα, ένα νέο ηλεκτρικό ιδρυτή αυτοκινήτων Alibaba, γνωστό σε όλους μας στο MarketPlayer AliExpress (εδώ είναι ένα καλό κανάλι σε αυτό το θέμα), παράγει επίσης το δικό της ηλεκτρικό αυτοκίνητο με αυτόνομο σύστημα οδήγησης. Έγραψα λεπτομερώς σχετικά με το hi-news.ru. Αφήστε το αυτοκίνητο και να κυκλοφορήσει μόνο στο τέλος του έτους, αλλά οι παραγγελίες θα γίνονται δεκτές από τον Απρίλιο 2021. Είναι απίθανο ότι μια σοβαρή εταιρεία θα έβαλε ένα τέτοιο χρονικό πλαίσιο, χωρίς να μην έχει παρά την έννοια. Έτσι το αυτοκίνητο υπάρχει πραγματικά και βρίσκεται στο τελικό στάδιο της βελτίωσης.
Ο Huawei θα σταματήσει να παράγει smartphones
Φυσικά, ώστε να μην θυμάται το αυτοκίνητο από την Apple, την οποία η εταιρεία φήμης αναπτύσσεται από το 2014 και πρέπει να απελευθερωθεί για 3-4 χρόνια. Καλούν ακόμη και στον συνεργάτη της στο πρόσωπο του Hyundai. Αλλά η ηγεσία της κορεατικής εταιρείας χωρίς περιττές λεπτομέρειες και σαφείς σκευάσματα αρνείται αυτή τη συνεργασία. Προσωπικά, δεν είμαι σίγουρος ότι ένα τέτοιο έργο είναι και είναι τόσο κοντά στην ολοκλήρωση, αλλά θα ζήσουμε - δείτε.
Huawei hicar
Όσον αφορά το Huawei στο αεροσκάφος, μπορεί να θυμόμαστε ότι το Δεκέμβριο του περασμένου έτους κράτησε ένα γεγονός αφιερωμένο στην έναρξη νέων προϊόντων. Στο πλαίσιο της εκδήλωσης, η εταιρεία εισήγαγε επίσης ένα νέο έξυπνο gadget για αυτοκίνητα. Αυτή είναι η πρώτη έξυπνη οθόνη αυτοκινήτων, η οποία υπερβαίνει το σύστημα ψυχαγωγίας πλήρους απασχόλησης. Είναι επίσης το πρώτο προϊόν αυτοκινήτων που υποστηρίζει τον Huawei Hicar.
Στην οθόνη Intelligent Huawei, χρησιμοποιείται μια οθόνη IPS 8,9 ιντσών. Με ένα στενό πλαίσιο 6 mm, ανάλυση 1920 × 720, αναλογία διαστάσεων 24: 9 και μοναδικό σχεδιασμό διεπαφής χρήστη. Το gadget δεν πρέπει απλώς να δώσει την ευκαιρία να απολαύσει την πλοήγηση και να ακούει τη μουσική, αλλά και να ενσωματώσει το σύστημα του Smart Home Huawei και επίσης εύκολα και αξιόπιστα συγχρονισμένο με το smartphone σας. Όλα αυτά καθιστούν την οδήγηση πιο άνετα και πιο ασφαλή.
Η φωτεινότητα της οθόνης φτάνει τα 700 νήματα και μπορεί να ρυθμιστεί αυτόματα ανάλογα με τις συνθήκες του μέσου. Λόγω 16,7 εκατομμυρίων χρωμάτων και μιας οθόνης IPS με κάλυψη χρώματος 72% NTSC, η εικόνα είναι κορεσμένη. Επιπλέον, η αντιδιαβρωτική επικάλυψη πρέπει να παρέχει ακόμα πιο ακριβή και γρήγορη ανάγνωση πληροφοριών.
Το Huawei θα κυκλοφορήσει ένα νέο αναδιπλούμενο smartphone στα τέλη Φεβρουαρίου. Υπάρχει κάτι λάθος
Μια έξυπνη οθόνη μπορεί να προσαρμοστεί σε περισσότερες κεντρικές κονσόλες για την κάλυψη των αναγκών των χρηστών διαφόρων μοντέλων. Και η κάμερα είναι ενσωματωμένη σε αυτό, υποστηρίζει κλήσεις ήχου και βίντεο από το Smartphone Huawei Smartphone και Huawei Cloud Conference.
Το κύριο τμήμα του μπορεί να λειτουργήσει ως συσκευή εγγραφής βίντεο. Το βίντεο θα καταγραφεί με ανάλυση 2160 × 1440 και μια οπτική γωνία 135 μοίρες, η οποία προβλέπει να τροφοδοτείται σε έναν δρόμο τριών δρόμων.
Τι θα συμβεί στο Huawei
Όλα αυτά αποδεικνύουν και πάλι ότι η Huawei αναζητά νέους τρόπους για το μέλλον τους. Ανεξάρτητα από το πώς οι σχέσεις της με την παραγωγή smartphones, κάτι νέο για να εφεύρουν ούτως ή άλλως θα πρέπει να εφευρεθούν. Θα της δώσουν να συμμετάσχουν σε smartphones - εξαιρετική. Σε αυτή την περίπτωση, η αυτοκινητοβιομηχανία θα είναι απλώς ένας τρόπος για να επεκταθεί τις επιχειρήσεις. Επιπλέον, τα αυτοκίνητα έχουν ήδη πάψει να είναι απλά ένα μηχανικό όχημα και να γίνουν πραγματικά gadget σε τροχούς. Αυτή η τάση πρέπει να υποστηριχθεί και αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι κατασκευαστές ηλεκτρονικών ειδών προσφέρουν όλο και περισσότερο τις λύσεις τους. Και εκεί που η κόλαση δεν αστειεύεται, ίσως το τελικό αυτοκίνητο θα κάνει.