Στη συζήτηση, η οποία ξεκίνησε από τη θέση στο VC.RU, οι πρώην δημοσιογράφοι της Vedomosti αποσυναρμολογούνται.
Σε δύο λέξεις και σε απλά
Το Yandex δεν επιβλέπει τις τιμές των συνδρομητών Plus, αλλά η Cachek από αυτό δεν μοιάζει με τα τραπεζικά προγράμματα του ίδιου ονόματος όπου τα πραγματικά χρήματα σας επιστρέφουν. Με βάση τα έγγραφα που δημοσιεύονται από το Yandex, μια συνδρομή στο Plus αποτελεί ευκαιρία για ένα τέλος για να λάβετε έκπτωση σε διαφορετικές υπηρεσίες, συμπεριλαμβανομένων των εκπτώσεων σε ταξί. Ναι, δίδονται εκπτώσεις Taxis, συμπεριλαμβανομένων των οδηγών ταξί και του Taksoparkov, αλλά δεν βιάζονται να τα εξετάσουν τα θύματα.Περισσότερες λεπτομέρειες
Ο ιστότοπος του VC.RU δημοσίευσε την απόσπαση "Yandex.Plus" Anton Subbotin, στην οποία αμφιβάλλει την ειλικρίνεια του προγράμματος Cachek από ταξίδια ταξί. Το Subbotin ανησυχεί ότι οι συνδρομητές "Plus" μπορούν να πληρώσουν περισσότερα ταξί από τους τακτικούς πελάτες. Όλες οι φερόμενες λόγω των κανόνων του προγράμματος Cachek, υποχρεώνοντας τη ρίψη 10% στην κορυφή. Συντάχθηκε με συγκεκριμένα παραδείγματα και άλλους πελάτες Yandex. Μερικοί από αυτούς, όπως ο συγγραφέας της ανάρτησης, βιώνουν ότι το Cashbek πληρώνει πλήρως για έναν οδηγό ταξί. Εξαιτίας αυτού, οι οδηγοί μπορούν να αναφερθούν αρνητικά στους επιβάτες με πρόγραμμα αφοσίωσης.
Στην πραγματικότητα, ο συνδρομητής "Plus" δεν πληρώνει την Cachek για το κόστος του ταξιδιού για τον συνηθισμένο χρήστη. Λαμβάνει έκπτωση 10%, αλλά οι αποθηκευμένες αμέσως διαγράφονται ως πληρωμή για πρόσβαση σε εκπτώσεις. Χάρη σε αυτό, ο οπαδός «συν» παίρνει την ευκαιρία να σώσει τα σημεία για ταξίδια και να μετατρέψει αυτά τα σημεία σε μια έκπτωση όταν πληρώνει για μια μελλοντική σειρά ταξί ή άλλες υπηρεσίες.
Θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι η Cachekk "Plus" δεν αποτελεί αναλογικό τραπεζικό cachek πραγματικά χρήματα. Το Yandex κάνει ακριβώς αυτό που υποσχέθηκε στις συνθήκες συνδρομής: καθιστά δυνατή ένα τέλος συμμετοχής στην προσφορά μάρκετινγκ, δηλαδή έκπτωση στο 100%. Τα σημεία "Yandex" είναι σαν μια προώθηση "αγοράζουν δέκα μπιφτέκια και πάρτε το ενδέκατο δωρεάν".
Οι εμπειρίες σχετικά με τους αρνητικούς οδηγούς ταξί στη διεύθυνση των συνδρομητών "Plus" δεν είναι αβάσιμες. Οι οδηγοί ταξί ή τα taksoparks συμμετέχουν κατά κάποιο τρόπο στο ρούβλι τους στην έκπτωση μάρκετινγκ. Αλλά για να υποστηρίξετε ότι πληρώνουν πλήρως το cachek σας, εσφαλμένα.
Ποιος είναι δυσαρεστημένος με το Yandex, ο οποίος δεν αναφέρει την Cachek;Την Παρασκευή 24 Δεκεμβρίου, στην ιστοσελίδα VC.RU Anton Subbotin δημοσίευσε μια θέση σε ταξί ταξί που παραγγέλθηκε μέσω της υπηρεσίας Yandex Go (πρώην Yandex.Taxi). Η δημοσίευση σημείωσε από τις 28 Δεκεμβρίου, σχεδόν 90.000 εμφανίσεις, πάνω από 700 σχόλια, καθώς και περισσότερες από 40 ακτές στο Facebook με τα σχόλια "κατώτατο σημείο, φυσικά", "Yandex" κυριαρχεί το επιχειρηματικό μοντέλο της δεκαετίας του '90 "και τα παραδείγματα τους τα δικά του ταξίδια που επιβεβαιώνουν τα συμπεράσματα της υποζωτογραφίας.
Περίληψη της δημοσίευσης είναι. Το Subbotin αποφάσισε να μιλήσει με τον οδηγό και διαπίστωσε ότι θα λάβει 1.700 ρούβλια για ένα ταξίδι μείον την Επιτροπή Yandex. Η Subbotina στο Smartphone είχε άλλη τιμή - περίπου 1930 ρούβλια και μνήμη 10%. Ακριβώς από το αυτοκίνητο που ονομάζουν την υπηρεσία υποστήριξης "Yandex". Ο φορέας εκμετάλλευσης εξήγησε τη διαφορά στο κόστος του ταξιδιού από το γεγονός ότι ο χρήστης έχει "yandex.plus". Σύμφωνα με τον ίδιο, η διαφορά μεταξύ της τιμής του οδηγού και του επιβάτη είναι το ποσό που ο επιβάτης ξοδεύει την αγορά σημείων για το Cashbek.
"Το δικό μου επιπλέον 10% επιστρέφεται με τη μορφή cachek στο λογαριασμό Yandex με τη μορφή σημείων", γράφει η υποτροπίνη. "Φυσικά, δεν ξέρω, αλλά μου φαίνεται ότι αυτό δεν είναι πολύ ειλικρινές και σωστό." Τελειώνει από τη θέση με μια τέτοια πρόταση: "Υπάρχει μια λογική ερώτηση - και χρειαζόμαστε μια τέτοια cachek;"
Οι αναγνώστες vc.ru, "οδηγός", επιχείρηση, πρωθυπουργός, Élite, κρουαζιέρα με επιλογή της μεθόδου πληρωμής χωρίς μετρητά. "
Λοιπόν, τι απάντησε ο Yandex;Αντιπροσώπους "Yandex Go" στα σχόλια σχόλια και στο Twitter διαβεβαίωσε ότι το εκτεταμένο yandex.plus δεν αυξάνει το κόστος του ταξιδιού.
Στο ίδιο το VC.RU και σε άλλους ιστότοπους - για παράδειγμα, στο κανάλι Telegram "Ψηφιακή Οικονομία" - δημοσίευσε ένα πιο λεπτομερές σχόλιο "Yandex". Η ουσία του έχει ως εξής. Ένα και το ίδιο ταξίδι δύο χρηστών - με μια συνδρομή και χωρίς - θα κοστίσει το ίδιο, αλλά ένας από αυτούς θα λάβει έκπτωση με τη μορφή cachek. Το κείμενο Περίπου 10% στη Συμφωνία Άδειας Χρήσης και στον έλεγχο είναι μια τεχνική ανάγκη.
Μεταφράστηκε σε μια ανθρώπινη γλώσσα, αυτό σημαίνει ότι οι συνδρομητές "Plus" στο κόστος του ταξιδιού έθεσαν ήδη έκπτωση 10%, η οποία ισούται με το ίδιο το κόστος μιας εκτεταμένης συνδρομής. Σε άλλα υλικά vc.ru και TJ, σημειώνεται ότι περιμένουν την απάντηση "Yandex" σε μια ερώτηση σχετικά με την αφαίρεση του ποσού του Cashbuck από τα κέρδη του οδηγού.
Τόσο πραγματικό στο cachek "plus" ή όχι;Δεν υπάρχει τέτοιο πράγμα όπως η Cachek, στους ρωσικούς νόμους. Ως εκ τούτου, είναι δυνατό να καλέσετε οτιδήποτε - από την επιστροφή των πραγματικών χρημάτων στο λογαριασμό σας (έτσι ο καθένας θέλει) σε μια έκπτωση ή την αγορά σημείων (πιο συχνά συμβαίνει), που είναι εικονικό εσωτερικό νόμισμα της εταιρείας. Οι υπάλληλοι με το χιούμορ ονομάζονται Rollback Cachekok και αυτό πρέπει να αναγνωριστεί, Cachek στο Maxima.
Το σύστημα cacheback yandex.plus είναι αρκετά δύσκολο σε ένα νομικά δομημένο πρόγραμμα αφοσίωσης με στοιχεία συνδρομής (μηνιαία πληρωμή), εκπτώσεις και προκαταβολές από τον πελάτη των μελλοντικών αγορών της.
Διαβάστε τις συνθήκες συνδρομής στο Plus και θα μάθετε ότι δεν αγοράζετε πόντους, αλλά η πρόσβαση στο εκτεταμένο επίπεδο "Plus". Αυτή είναι μια ευκαιρία για περιορισμένο χρονικό διάστημα για να χρησιμοποιήσετε πρόσθετες προσφορές μάρκετινγκ. Δηλαδή, εκπτώσεις - όπως εξηγείται το Yandex στις παρατηρήσεις του.
Τα σημεία συγκεντρώνονται από τους συνδρομητές του "συν" τυπικά δωρεάν. Από τους κανόνες αφοσίωσης που υιοθετήσατε από εσάς, θα μάθετε ότι τα σημεία δεν μπορούν να αλλάξουν για πραγματικά χρήματα. Με την ευκαιρία, για τις δαπάνες τους πρέπει να έχετε μια ενεργή συνδρομή και μετά από τρία χρόνια καίνε.
Επαναλαμβάνουμε την ίδια ερώτηση, αλλά με διαφορετικό τρόπο: τα δικαιώματα της υποζωτογραφίας, ότι το Yandex θα πληρώσει το 10% για τους συνδρομητές στην τιμή ενός ταξιδιού σε σύγκριση με τον συνήθη χρήστη;Δεν είναι σωστό, τώρα θα εξηγήσω γιατί σε σχέση με τέσσερα έγγραφα Yandex για χρήστες. Η Subbotin έχει δύο αποδείξεις της θεωρίας του: η αντίδραση του Διαχειριστή Υποστήριξης και τα σημεία της σύμβασης «καταβάλλει επιπλέον το 10% του κόστους μεταφοράς». Οι σχολιαστές βρήκαν επίσης την τρίτη "απόδειξη" - την παρουσία μιας χωριστά διατεταγμένης πληρωμής κατά την επιταγή για ένα ταξίδι παρόμοιο με εκείνο του ίδιου 10%.
Ελέγξτε τι είπα και τι εννοούσε ο φορέας υποστήριξης, βέβαια, δεν θα.
Αλλά περίπου 10% ας το καταλάβουμε. Από τις συνθήκες συνδρομής στο Yandex. Επιπλέον, προβληματιστούν ότι η αμοιβή για τη χρήση ενός εκτεταμένου επιπέδου είναι το 10% της τιμής οδήγησης (παράγραφος 3.7).
Ας δούμε τι ένας έλεγχος μοιάζει με επίσκεψη για έναν χρήστη χωρίς συνδρομή και έναν συνδρομητή "συν". Στην πρώτη περίπτωση, ολόκληρη η πληρωμή είναι υπέρ ενός οδηγού ταξί ή ο ίδιος ο ταξί. Στο δεύτερο χωρίζεται σε δύο μέρη. Η πληρωμή για τη μεταφορά και στη συνέχεια το 10% (συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ), το οποίο πηγαίνει στο Yandex LLC (Yandex. Ταξί, απαριθμούσε εξ ονόματος του Big Yandex, στην οποία σας επέτρεψε να το κάνετε αυτό, εκδίδοντας ένα επεκτάσιμο "συν").
Γιατί πληρώνετε το δεύτερο μέρος; Το Subbotin πιστεύει ότι για την Cachek, αλλά νομίμως δεν είναι. Νομικά - Διαβάστε τις συνθήκες του "συν" - αγοράζετε ευκαιρίες για επιπλέον χρέωση για περιορισμένο χρονικό διάστημα για να επωφεληθείτε από τις πρόσθετες προσφορές μάρκετινγκ. Δηλαδή "διογκωμένα προνόμια". Αυτά τα εκτεταμένα προνόμια σάς επιτρέπουν να συμμετέχετε στο πρόγραμμα πίστης (και να λάβετε σημεία - την ίδια cachek), δώστε μια έκπτωση 10% του κόστους της παραγγελίας στα τιμολόγια από την "άνεση" και μπορεί να αυξήσει κατά λάθος την τάξη του αυτοκινήτου για την προηγούμενη τιμή.
Κατανομή της πληρωμής Yandex στον έλεγχο του πελάτη - οι τεχνικές λεπτομέρειες πιθανότατα συνδέονται με τις οικονομικές διαδικασίες στο Yandex. Συνήθως αυτές οι πληρωμές διέπονται από συμφωνίες μεταξύ νομικών οντοτήτων και ο χρήστης δεν τις βλέπει.
Για παράδειγμα, ήταν τα περίφημα μπόνους Malina στο παρελθόν, οι εταίροι μεταφράζουν ένα ορισμένο ποσοστό του χειριστή ελέγχου "Raspberry" ως προκαταβολή (διαβάστε τη σύμβαση, στις οδηγίες σας!) Προϊόντα παροχής κινήτρων. Όλες οι προϋποθέσεις έχουν γίνει γνωστές μόνο λόγω αγωγής και οι φορολογικές αρχές έχουν επιτύχει την αναγνώριση αυτών των πληρωμών σε εκδρομές μάρκετινγκ.
Τι θα είχε αλλάξει για σας αν το "Yandex" έλαβε αυτά τα χρήματα από τη θυγατρική του (και δεν θα ξέρεις πόσο ήταν);
Από τότε που πληρώσαμε για αυτή την Cachek, μπορώ να το ζητήσω να το επιστρέψω στα χρήματα;Σύμφωνα με τους κανόνες του προγράμματος αφοσίωσης, δεν μπορείτε. Όπως ήδη γράφτηκε παραπάνω, δεν πληρώσατε για τον ίδιο τον Cashbek και πλήρωσε πρόσβαση σε διαφορετικά προνόμια, συμπεριλαμβανομένης της Cachek. Στο πρόγραμμα συμμετείχε εθελοντικά και δωρεάν. Οι κανόνες του προγράμματος πίστης σας λένε άμεσα για αυτό. Οι βαθμολογίες σε αυτό το πρόγραμμα δεν είναι μετρητά, δεν μπορούν να εξαργυρωθούν ή να ανταλλάσσονται για χρήματα και μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο για την απόκτηση έκπτωσης σχετικά με τους όρους των κανόνων.
Δεδομένου ότι δεν πληρώσατε τίποτα για να συμμετάσχετε στο πρόγραμμα, τα πρότυπα για την προστασία των δικαιωμάτων καταναλωτή στη σχέση σας με το Yandex δεν ισχύουν. Παρόλο που ο νόμος "για την προστασία των καταναλωτών" σας επιτρέπει να ζητήσετε προκαταβολή ανά πάσα στιγμή για τις μη-λέξεις-κλειδιά μείον τους πραγματικούς δαπάνες. Λόγω αυτού, για παράδειγμα, οι άνθρωποι που έχουν καταβάλει την ετήσια συνδρομή στο γυμναστήριο επιστροφή μέρος του κόστους κατά την πρόωρη καταγγελία της σύμβασης.
Θεωρητικά, αν αποδεικνύετε το δικαστήριο ότι η πραγματική ουσία της συναλλαγής είναι μια προκαταβολή υπηρεσιών σε σας στο μέλλον, μπορείτε να δοκιμάσετε (χωρίς εγγύηση επιτυχίας!) Επιστρέψτε τις πληρωμές. Αλλά αυτό είναι ένα εξαιρετικό δικαστικό πείραμα, το μέγεθος cachek κάθε μεμονωμένου πελάτη είναι αρκετά δύσκολο ακόμη και για την πληρωμή των δικηγόρων. Το ίδιο το έργο για έναν δικηγόρο δεν είναι επίσης εύκολο, εκτός από την απόφαση υπέρ του πελάτη για μια τέτοια περίπτωση θα σπάσει τις υφιστάμενες επιχειρηματικές πρακτικές των προγραμμάτων πίστης.
Γιατί "Yandex" με κάνει να χρησιμοποιώ cachek, ας κάνει έκπτωση στη συνδρομή και αν θέλει να ακτινοβολεί την πίστη, μπορεί να δώσει ταξίδια σε τακτικούς πελάτες.Πρώτον, το πρόγραμμα με το CashBeck είναι πιο κερδοφόρο για το "Yandex" από μια απλή έκπτωση 10%. Μετά από όλα, στη δεύτερη περίπτωση, είναι λιγότερο πιθανό να χρησιμοποιήσετε και πάλι τις υπηρεσίες του ταξί του.
Δεύτερον, όπως αυτό για να δώσει ταξίδια - πρόκειται να διακινδυνεύσει τη δημιουργία φορολογικών υποχρεώσεων στο πλευρό σας (θα χρειαστεί να πληρώσετε για τον φόρο εισοδήματος προσωπικού εισοδήματος για τις παρουσιαστικές υπηρεσίες που αξίζει πάνω από 4.000 ρούβλια ανά έτος). Περίπου όπως με δωρεά αεροπορικά εισιτήρια.
Εντάξει, ο επιβάτης δεν είχε υπερπληρωθεί και έλαβε πόντους. Αλλά τότε αποδεικνύεται ότι τα σημεία του πληρώνουν έναν οδηγό ταξί κάθε φορά;Δεν σίγουρα με αυτόν τον τρόπο.
Οι οδηγοί ταξί ή τα taksoparks συμμετέχουν κατά κάποιο τρόπο στην έκπτωση μάρκετινγκ - και γνωρίζουν γι 'αυτό! Μπορείτε να διαβάσετε σχετικά με αυτό το πρόβλημα στις ιστοσελίδες blog, συμπεριλαμβανομένων των Yandex.dzen, και στα μέσα ενημέρωσης (εδώ και εδώ). Life.ru Τον Μάρτιο του 2020, ισχυρίστηκε ότι γνώρισε τη σύμβαση μεταξύ του Taksopark και του Yandex. Ταξί. Αναφέρεται ότι το Yandex δεν αντισταθμίζει την έκπτωση υπηρεσίας ταξί που παρέχεται στο πλαίσιο μιας κοινής εκστρατείας μάρκετινγκ. Αλλάξαμε αυτούς τους κανόνες ή όχι - δεν γνωρίζουμε.
Ταυτόχρονα, οι οδηγοί ταξί μπορούν να βρουν περιγραφές ότι η εταιρεία μπορεί να αντισταθμίσει τα ταξίδια για την προώθηση, αλλά όχι από το "plus". Ως εκ τούτου, το αρνητικό προς τους συνδρομητές με ένα πλεονέκτημα και ιστορίες σχετικά με τη χαμηλή υποτίμηση από τους οδηγούς.
Το πρόβλημα είναι στη λογική. Τέτοιες: ένας οδηγός ταξί πιστεύει ότι μπορεί πάντα να λαμβάνει τον ίδιο πελάτη χωρίς "συν" για μεγαλύτερη τιμή αντί για τον συνδρομητή. Αλλά στην πραγματικότητα, περισσότερες εφαρμογές ταξί τραβήξουν κάθε έλεγχο - τουλάχιστον με ένα συν, ακόμη και χωρίς. Και χωρίς ένα "συν" δεν μπορεί να είναι σε αυτό το μέρος τώρα.
Επιπλέον, το εισόδημα του οδηγού διαμορφώνεται όχι μόνο από το ποσό όλων των ελέγχων - λαμβάνει ένα τέλος για την εκτέλεση ορισμένων συνθηκών - για παράδειγμα, στη γραμμή στη γραμμή. Επίσης, η υπηρεσία ταξί μπορεί να πληρώσει επιπλέον για μη κερδοφόρα ταξίδια και υποστηρικτές.
Στις εκδηλώσεις μάρκετινγκ για την προσέλκυση και τη διατήρηση των πελατών, οι οδηγοί ταξί και η Taksopark συμμετέχουν με τον ίδιο τρόπο όπως ένας κατασκευαστής ή διανομέας προϊόντων συμμετέχουν στην προώθηση των προϊόντων τους σε ένα κατάστημα δικτύων ή έμπορο. Το κάνουν αυτό με πλήρη ευαισθητοποίηση ή απλά δεν κατάλαβαν τη σύμβαση ή δεν τέθηκαν σε τέτοιες συνθήκες - μια άλλη ερώτηση. Αλλά πρέπει να καταλάβετε ότι αν ένας φορέας ταξί έδωσε έκπτωση, όχι μια cachek, τότε ο οδηγός θα μπορούσε να συμμετάσχει σε αυτό.
# Yandex # yandexplus # cachek
Μια πηγή