Στο εργοστάσιο Auto Gorky ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή του νέου μοντέλου του Valdai Next Medium Cargo Cargo. Η χρήση μιας σπασμένης καμπίνας κατέστησε δυνατή τη μείωση των διαστάσεων του αυτοκινήτου, να αυξήσει την ποσότητα του διαθέσιμου χώρου φορτίου, να παρέχει υψηλή ελιγμό και ελάχιστη ακτίνα αναστροφής. Το φορτηγό που προορίζεται πρωτίστως για τις αστικές μεταφορές θα παρέχεται με ήδη έτοιμες υπερκατασκευές που είναι εγκατεστημένες στο εργοστάσιο μεταφορέα.
Στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Gorky ξεκίνησε τη σειριακή απελευθέρωση του φορτηγού Baby-Blind "Valdai Next". Για να οργανώσει την παραγωγή του αυτοκινήτου, ο μεταφορέας συναρμολόγησης αναβαθμίστηκε, η καμπίνα της καμπίνας οργανώθηκε, αγοράστηκε ο σύγχρονος εξοπλισμός επεξεργασίας, αγοράστηκε ένας σφραγισμένος εξοπλισμός για την παραγωγή εξωτερικών και εσωτερικών εξαρτημάτων. Επενδύσεις "Ομάδα αερίου" στην ανάπτυξη και οργάνωση της παραγωγής ενός αυτοκινήτου αντιπροσωπεύει περίπου 1,4 δισεκατομμύρια ρούβλια, συμπεριλαμβανομένων 400 εκατομμυρίων ρούβλια προτιμησιακού δανείου κάτω από 1% ετησίως από το Ταμείο Ανάπτυξης της Βιομηχανίας (κάτω από το γραφείο του Web.RF) , αποσαφηνίζει την υπηρεσία Τύπου της εταιρείας.
Η κύρια κατεύθυνση της χρήσης του "Valaya Next" είναι μια πόλη που παραδίδει φορτηγό. Το αυτοκίνητο παράγεται με δύο εκδόσεις του μεταξόνου (3310 και 4000 mm) και με τρεις παραλλαγές του μήκους της πλατφόρμας εμπορευμάτων: 4700, 5100 και 6100 mm. Όγκος χώρου φορτίου - από 20 έως 29 κυβικά μέτρα. Η περιοχή του σώματος σας επιτρέπει να φιλοξενήσετε από 8 έως 11 Standard Europallet. Αρχικά, θα είναι διαθέσιμοι τρεις τύποι πρόσθετων για παραγγελίες: βιομηχανικά και ισοθερμικά φορτηγά, Euroslatform. Στο μέλλον, θα εμφανιστούν άλλες επιλογές για ειδικό εξοπλισμό.
Στο πρώτο στάδιο, η πλήρης μάζα του νέου μέσου δωματίου θα είναι 6,7 τόνους, χωρητικότητα φορτίου (με πλαίσιο) - έως 3,8 τόνους. Σε ένα μοντέλο αερίου, το αυτοκίνητο θα πάρει μια θέση ανάμεσα στη "βαριά" έκδοση του "Gazelle Next" (πλήρη μάζα 4,6 τόνων, ικανότητα μεταφοράς σε 2.2 τόνους) και το "γκαζόν επόμενο" (πλήρες βάρος 8,7 τόνους, Μεταφορά χωρητικότητας έως 5 τόνων).
Η χρήση του κινητήρα ντίζελ Cummins ISF είναι 2,8 λίτρα (ισχύος - 130 hp, ροπή - 353 nm) σε συνδυασμό με ένα κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων, κατέστησε δυνατή την επίτευξη χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου και να βελτιώσει τα δυναμικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων είναι μια νέα ανάπτυξη του εργοστασίου αυτοκινήτων Gorky, σχεδιασμένο να μεταδίδει ροπή σε 450 nm.
Το αυτοκίνητο εγκατέστησε ένα πνευματικό σύστημα πέδησης με μηχανισμούς φρένων δίσκου σε όλους τους τροχούς, ενσωματωμένο σύστημα διεύθυνσης, ένα ευρύ φάσμα ηλεκτρονικής βοήθειας του οδηγού, συμπεριλαμβανομένου: EBD (σύστημα διανομής δυνάμεων φρένων), ESP (σύστημα σταθερότητας του μαθήματος), ένα σύστημα βοήθειας για την ανύψωση (HSA) και σύστημα αντι-περάσματος (ASR).
Η άνετη και εργονομική καμπίνα είναι εξοπλισμένη με ένα αποτελεσματικό σύστημα θέρμανσης με ηλεκτρικά ρυθμιστικούς και ηλεκτρικούς καθρέφτες, LED Running Lights. Επίσης, στον βασικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου περιελάμβανε τον έλεγχο των κρουαζιέρων. Προαιρετικά, το όχημα θα είναι εξοπλισμένο με κλιματισμό, τον προθερμαντήρα και να καλυφθεί.
Η αντοχή του πλαισίου σε σύγκριση με το αυτοκίνητο Valdai της προηγούμενης γενιάς αυξάνεται κατά 30% λόγω της χρήσης ενός νέου χάλυβα βαθμού και πρόσθετου σταυρού. Πολλά στοιχεία της μετάδοσης εφαρμόζονται από το "Senior", πιο σοβαρό μοντέλο - "Lawn Next 8.7": Γέφυρα, εμπρός και πίσω ανάρτηση, σύστημα πέδησης και τιμόνι. Παρέχει ένα αυτοκίνητο ένα μεγάλο περιθώριο ασφάλειας και έναν υψηλό πόρο σχεδιασμένο για εντατική λειτουργία. Επιπλέον, ένας υψηλός βαθμός ενοποίησης αυτοκινήτων με το γκαζόν στη συνέχεια θα μειώσει το λειτουργικό κόστος για τους πελάτες που χρησιμοποιούν διαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων για το φυσικό αέριο.
Vadim Sorokin, ο πρόεδρος της ομάδας φυσικού αερίου σημείωσε:
Το Valdai Next "είναι ένα συμπαγές αστικό φορτηγό, ελιγμό και οικονομικό, το οποίο θα παραχθεί με το σύνολο των πιο επιδιωκόμενων προσθέτων. Προσπαθήσαμε να κάνουμε ένα αυτοκίνητο όχι μόνο λειτουργικό και αποτελεσματικό από την άποψη της επιχείρησης, αλλά και πιο βολικό για τον οδηγό. Καλή ορατότητα και πολλοί ηλεκτρονικοί "βοηθοί" θα επιτρέψουν σε ένα υψηλό επίπεδο ασφάλειας στο δρόμο.