Στο τέλος του 2020, οι ακτιβιστές από το Grodno αποφάσισαν να μειώσουν τον αριθμό των «αστυνομικών» σε πέντε αστικούς και προαστιακούς δρόμους. Πήγαμε στους χώρους, ανέλυσε την κυκλοφορία, συλλέγουν πληροφορίες στο Διαδίκτυο, διοργάνωσαν μια συλλογή υπογραφών υπό την αναφορά και έστειλαν επιστολή στην αστυνομία της κυκλοφορίας. Αυτή την εβδομάδα έχει έρθει μια απάντηση. ΑΥΤΟΜΑΤΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ.
Ανάκληση, ο αριθμός "ψέμα" προτάθηκε να μειωθεί στους ακόλουθους δρόμους:
1. Ο δρόμος κατά μήκος της λίμνης επετείου - 12 παρατυπίες 3 χλμ. 2. Οδός Krasnopartizanskaya - 9 παρατυπιές ανά 1 χλμ. 3. Λίμνη αυτοκινητόδρομος - 6 ανωμαλίες κατά 1,4 χλμ. 4. Grandic Street - 6 Παρατυπίες 4 χλμ. 5 Παρατυπίες - 9 ανωμαλίες
Στην αστυνομία της κυκλοφορίας έδωσε μια απάντηση σε 4 δρόμους, το σκεπτικό ζωγράφισε σε τρία φύλλα.
Το γράμμα αναφέρει ότι "η περίοδος ενεργού συσκευής [Latry] ξεκίνησε το 2012. Μέχρι την περίοδο αυτή, 20 άτομα ετησίως που χάνονται στο Grodno, μετά το 2012, αυτό το σχήμα - 5 σκοτώθηκε το έτος, δηλ. Ο αριθμός των θανατηφόρων ατυχημάτων μειώθηκε κατά 4 φορές. Ένας από τους βασικούς παράγοντες μιας τέτοιας μείωσης, σύμφωνα με την αστυνομία, ήταν η χρήση τεχνητών παρατυπιών ».
Τα ακόλουθα είναι επιχειρήματα για κάθε έναν από τους δρόμους (εκτός από τη λίμνη αυτοκινητόδρομο) και στατιστικά στοιχεία σε ατύχημα από το 2008 έως το 2020.
Για παράδειγμα, στο δρόμο Krasnopartizanskaya κατά την περίοδο από το 2008 έως το 2013, υπήρχαν 7 λογιστικά ατυχήματα [με τα θύματα] και μετά τη συσκευή τεχνητών παρατυπιών το 2013, τα ατυχήματα αυτά δεν καταγράφηκαν. Λέγεται ότι ο δρόμος τρέχει κατά μήκος της κατοικημένης περιοχής μεμονωμένων κτιρίων, τα πεζοδρόμια και στις δύο πλευρές είναι στενές και οι πεζοί συχνά μετακινούν το δρόμο έξω από τις διασταυρώσεις των πεζών, πολλές διασταυρώσεις με περιορισμένη πλευρική ορατότητα στο δρόμο.
"Έτσι, η χρήση τεχνητών παρατυπιών στις εξεταζόμενες περιοχές είναι εύλογη, η οποία επιβεβαιώνεται από τα στατιστικά στοιχεία ατυχημάτων. Φαίνεται ότι η εξάλειψη των προτεινόμενων τεχνητών παρατυπιών θα επηρεάσει δυσμενώς το επίπεδο της οδικής ασφάλειας και τη σοβαρότητα των συνεπειών ενός ατυχήματος "", το κράτος της αστυνομίας της κυκλοφορίας.
- Είστε ικανοποιημένοι με την απάντηση; - απευθύνουμε έκκληση σε έναν από τους ακτιβιστές - Andrei.
- Νομίζω ότι η εξέταση της αναφοράς μας ήταν μονόπλευρη. Θα εξηγήσω. Για παράδειγμα, τα ατυχήματα που αναφέρονται στην περιοχή από τη λίμνη επέτειο στο M-ON Baranovichi δεν έχουν συμβεί λόγω υψηλών οχημάτων. Η παρουσία ή η απουσία "ψέματα" σε αυτούς τους ιστότοπους δεν θα επηρεάσουν τις τραγικές συνέπειες των αναφερόμενων ατυχημάτων. Στην αστυνομία της κυκλοφορίας, δίνουν και πάλι την υπερεκτιμημένη έννοια "ψέματα", αν και ορισμένοι άλλοι παράγοντες επηρέασαν τη μείωση του ατυχήματος. Αυτή είναι μια απότομη αύξηση της ευθύνης για την οδήγηση με μεθυσμένη οδήγηση, αυστηρός έλεγχος για τη χρήση των ζωνών ασφαλείας, τον αυστηρό έλεγχο ταχύτητας και ούτω καθεξής. Για κάποιο λόγο, αυτοί οι παράγοντες δεν λαμβάνονται υπόψη - ο συνομιλητής της αυτογενούς.
- Θα συνεχίσετε τη δραστηριότητα, ίσως να ξεκινήσετε μια συνάντηση με την αστυνομία της κυκλοφορίας και την αναχώρηση στους τόπους, πώς σχεδιάσατε νωρίτερα;
- Όχι, δεν βλέπω με αυτή την έννοια. Θα περιμένω την καλύτερη στιγμή ", λέει ο ακτιβιστής.