Wissenschaftler erklären überzeugend unser Engagement für Stereotypen. Sie sagen, wir machen uns zuversichtlich an sich. Obwohl weder der Geist noch die Objektivität hinzugefügt wird. Immer wenn ein chinesisches Auto den Test herausstellt, komme ich in eine Falleotypfalle, um mich zu zwingen, an ein Treffen mit einer Kopie oder einem Kunsthandwerk mit zweifelhaften Immobilien nachzudenken. Und oft komme ich zuversichtlich zu sehen.
Alexey Sharapov Foto: Kirsche
Lektion Linguistik.
Alle Neujahrsferien und sogar länger habe ich damit verbracht, ein chinesisches Crossover CheryEed TXL aus dem neuen subgetragenen Unternehmen des Unternehmens zu fahren. Das Auto ist auf skalierbarer gebaut, dh erzeugt mehrere Fahrzeugtypen mit beliebiger Art von Antriebs- und Netzteil, der M3X-Plattform. Die österreichische deutsche Industriegruppe von Benteler, die hochfeste Stähle für die Automobilindustrie hergestellt wurde, wurde dazu beigetragen, sein chinesisches Unternehmen zu schaffen. Das ist mir, dass die "rassische" Reinheit in Automire nicht links hat. Inzwischen teilen sich viele von uns in der Trägheit weiterhin die Autos auf nationaler Basis.
Das englische Wort "Exseed" impliziert Überlegenheit. Aber kaum über Premium-europäischen Modelle. Obwohl der TXL im Dunkeln sogar für Porsche Cayenne oder für Range Rover genommen werden kann. Es hängt viel davon ab, aus welchem Winkel zu blicken. Höchstwahrscheinlich ist dies überlegen alleine überlegen. Nämlich über dem Vorderradantriebsmuster von Chery Tiggo 8 und Tiggo 7 Pro. Es gibt keine Hilfe: EXEED TXL wird dem Bezug auf die Selme des Kopfes und aus Sicht des Erscheinungsbildes und aus Sicht der Füllung verleihen. Es wäre mehr - ein Allradantrieb, ein 7-Gang-Roboter mit zwei Kupplungen von Getrag, 184 PS, von dem Turbogo-Volumen, GM ... 1,6 Liter.
Sie können sich sicher an das Auto halten und oft bedeutungsloser Epithet "technologisch". Einige Technologien haben jedoch eine spürbare Fremdheit im Verhalten.
Kommunikationstunde
Beispielsweise werden die Annäherungssensoren, die sich in der Ausrüstung des Crossover befinden und auf den Schlüssel in der Besitzertasche reagieren, durch einen sehr anständigen Abstand von 3-4 Metern ausgelöst. Das Auto beginnt sofort, die Person mit einem Tonsignal zu begrüßen und Signale zu blenden. Wenn Sie sich jedoch entscheiden, sich plötzlich um das Auto herumzurufen (checken Sie etwas im Kofferraum an oder holen Sie etwas von den Rückenstühlen auf, dann können die Sensoren Sie plötzlich verlieren und Sie dann wieder erkennen. Infolgedessen werden Sie auf eine Sehen Sie sich mit vielen Handlungen der Schließung und Öffnung von Türen, Grüßen und Abschied an. Es ist gut, dass "Technologie" im Menü auf dem zentralen Bildschirm deaktiviert werden kann.
Über das volle Laufwerk wissen wir nur, dass es ein Aut-TXL hat. Und nichts weiter. Keine zusätzlichen Indikatoren oder ein Hauch von der Fähigkeit, die Inter-Screen-Kupplung zu steuern. Keine Knöpfe oder Hebel in der Kabine. "Du glaubst mir nur, aber du wirst später verstehen."
Ich versuche zu verstehen. In Bezug auf Empfindungen verteilt das Getriebe das Verlangen immer nach allen vier Rädern, und ein entscheidendes Gaspressen kann sogar auf einen schmalen Ort vertraut sein. Das heißt, der Moment geht zurück. Es gibt also ein konstanter Vierradantriebs-TOD-Drehmoment auf Anfrage. Mit anderen Worten, der Moment ist auf jeder Achse verfügbar.
Es ist jedoch nicht leicht, es zu verfolgen - Sie müssen den rechten Fuß und zum fünften Punkt hören. Beim Deaktivieren des Stabilisierungssystems (danke für das ausgeschaltet) können Sie den Schwanz Spaß und kurz hassen. Ein Wunder der Elektronik kommt zur Rettung - die neunte Generation von ESP von Bosch. Es gibt also keine Beschwerden über die Winterkenntnisse des Landes. Ich mochte, wie ein sicheres Auto sich auf einer schneebedeckten Straße und in tiefen Schneereihen und Blättern, Blättern und Reihen verhält. Es schien mir, dass zwei Drittel des Allradantriebs Cheryeeed von der deutschen Elektronik übertroffen wurden, selbst auf dem sparsamen Asphalt der gekerbten Pirelli Winter Sottozero-Reifen mit dem Soksty V - 240 km / h. Danke Bosch 9.3!
Übrigens etwa Geschwindigkeit. Direkteinspritzmotor TDGI mit
270 nm Drehmoment beschleunigt überraschend das Auto. Aber in der Arbeit des Getriebes gibt es eine Art Unentschlossenheit, sie muss immer daran erinnern, dass wir bereits gehen, und nicht stehen. Der "Sport" -Modus löst dieses Problem, macht aber übermäßig mit scharf und in Ordnung.
Marketingstunde
Und es gibt uns auf Stereotypen zurück, ich konnte mir lange nicht einverstanden sein, mit der Tatsache, dass chinesische Automobilhersteller wirklich gute Autos herrschten. Nun, abgerissen, gut, "Suchen Sie mit dem, was Sie vergleichen sollten", gut, "für dieses Geld ok", war es schon mehr als einmal, aber so, dass wirklich gut und interessant technisch nicht glauben.
CheryEneeed, um ein Auto zu werden, an dem sich aus der Sicht des erfahrenen "Tastors" keine Beschwerden geben wird, müssen Sie übermäßige Aufhängungssteifigkeit loswerden, die Sensoren der Annäherung erneut konfigurieren, das Multimedia-System abschließen. Arbeiten Sie mit dem Wechselmodi der Box und fügen Sie einen Jot hinzu, er scheint die Windschutzscheibe und die Spiegel zu erhitzen.
Wenn Sie an das russische Büro des Chery glauben, arbeiten sie mit den Chinesen über die Revision von Rohmodellen, die nicht weniger effizient sind als namenlose Trainer von einem Witz über Zirkus und Fliegkrokodile. Es gibt also Chancen, dass in naher Zukunft in naher Zukunft von unseren Stereotypen in Bezug auf die chinesische Automobilindustrie keine Spur sein wird. Und es bedeutet, dass wir Unburg und Selbstvertrauen verloren gehen.
Quelle: claxon automotive edition