Die S-Max- und Galaxy-Modelle erhalten ein Hybridsystem mit einer Kapazität von 190 PS.
Erinnern Sie sich, dass im Herbst 2019 die aktualisierten S-Max- und Galaxy-Modelle eingeführt und dann begonnen hat, die Hybridversionen dieser Maschinen vorzubereiten. Wie erwartet mussten sie ein Netzteil von der wiederaufladbaren Ford Kuga Crossover bekommen, der aus einem Benzin-2,5-Liter-Motor, einem Elektromotor und einer Lithium-Ionen-Batterie besteht, mit einer Kapazität von 14,4 kWh. Infolgedessen erhielten die Minivans ein einfacheres System, das in Kuga letzten Herbst debütierte.
Als TADME.RU schreibt das Ford S-Max- und Galaxy-Hybridsystem einen 2,5-Benzinmotor, der auf einem wirtschaftlichen Zyklus von Atkinson, einem Elektromotor und einem elektromechanischen Variator betrieben wird. Aber der Tank der Traktionsbatterie, der sich unter der Mulde des Kofferraums befindet, nur 1,1 kWh. Das Aufladen aus dem Auslass ist nicht vorgesehen, und auf sauberer Elektrizität können solche Minivans nur mit niedriger Geschwindigkeit reiten: Nach einigen Sekunden, nach dem Start wird ein Benzinmotor in das Geschäft geliefert, das die Batterieladung in Bewegung füllen kann.
Die Gesamtleistung des Hybridsystems beträgt 190 PS, der Hersteller passt jedoch nicht auf Hochgeschwindigkeitseigenschaften, sondern auf einen niedrigen Kraftstoffverbrauch, der mit den Parametern des 190-starken Turbodiesel 2.0-Öko-EcoBlue vergleichbar ist, und die CO2-Emissionen reduzieren . Darüber hinaus kam die elektrische Überstruktur sehr kompakt heraus, was es ermöglichte, das Volumen der Gepäckabräge aufrechtzuerhalten: mit gefalteten hinteren Reihen von S-Max- und Galaxy-Hybridsitzen bieten Sitze 2.200 bzw. 2339 Liter. Bis zu 100 km / h Ford S-MAX-Hybrid beschleunigt in 9,8 Sekunden, und ein größeres Ford-Galaxy-Hybridmodell - genau 10 Sekunden.
Beachten Sie, dass der Produktionszyklus von S-Max- und Galaxy-Modellen ein Ende nähert, und Ford hat bereits angekündigt, dass es keine neuen Autos generationen gibt. Zum Teil entschied der Hersteller daher, kein Geld für die Entwicklung von wiederaufladbaren Hybriden auszugeben.
Die Preise für Hybridversionen von Ford S-Max und Galaxy werden angekündigt: So kostet der Hybrid-Ford S-Max von 42100 Euro, und der ähnliche Ford Galaxy Hybrid ist mindestens 44100 Euro. Das ist ein Zuschlag, wenn er mit grundlegenden Dieselmodellen in beiden Fällen in beiden Fällen 4500 Euro betragen wird.