Das interessanteste von ihnen wird der begrenzte Jeepster Beach sein.
Ostern Jeep Safari ist ein großes neuntägiger April-Event in Mova, Utah, in dem die Besitzer von Jeep in den Vereinigten Staaten ihre SUVs in den Bedingungen der Off-Road erleben. Es besteht kein Zweifel, dass das interessanteste Auto, das Jeep dem jährlichen Off-Road-Urlaub an Moab bringt, das elektrische Konzept von Magneto ist. Über diese Autojournalisten Speedme.ru schrieb vor ein paar Tagen im Detail.
Das elektrische Konzept ist jedoch nicht der einzige frische SUV, der Jeep in Moab anwesend ist. Neben mehreren Maschinen, die zuvor gesehen wurden, gibt es drei neue Konzepte, die wir unten verstehen werden.
Jeepster Beach ist wahrscheinlich das coolste Fahrzeug, das Jeep zum Moab bringen wird. Das Konzept kombiniert Retro-Body Jeepster Commando 1968 mit dem Fahrgestell und dem Chassis von voll modernem Jeep Wrangler. Für diejenigen, die nicht wissen, berichtet Jeep, dass "Jeepster Commando das erste kompakte Allradantriebsauto mit einem Automatikgetriebe war."
Jeepster Beach ist mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor mit Turbogeladen ausgestattet, der "verbessert SRT" - seine Macht ist auf 340 PS gewachsen. Das achtstufige Automatikgetriebe überträgt die Stromversorgung an alle vier Räder durch das Standard-Rubicon-Dispensing-Feld von Wrangler.
Das Restaurant ist in zwei Farbtönen lackiert - dunstiger IPA und Zinkoxid. Innerhalb der Eimer-Sitze mit niedrigem Rücken sind mit rotem Leder bedeckt.
Jeep Red Bare Gladiator Rubicon unterscheidet sich nicht ganz von ganzem Gladiator, der derzeit an die Händlerzentren der Marke verschickt wird. Es ist in der Farbe des Feuersacks rot lackiert, die Standard-Gladiator-Farbe ist mit mattschwarzen Elementen verziert und wird von einer individuellen Ordnung mit einer schwarzen Lederkabine Katzkin getrimmt.
Unter der Haube befindet sich rot bloße 3,0-Liter-Diesel V6 mit Turbogeladen, was die Stromversorgung an alle vier Räder durch ein acht-Gang-Automatikgetriebe überträgt. Die Vorder- und Hinterachse des Dana 44 haben ein Übersetzungsverhältnis von 4,88, und in Kombination mit einem Handbuch-Rubicon verfügt ein LKW ein Getriebeverhältnis 91: 1.
Der letzte Jeep, den wir erwähnt hätten, ist das Konzept von Orange Seakz, das Sie sehen können, ist ein stark modifizierter zweitüriger Wrangler. Eine kleine Anzahl von Teilen aus dem MOPAR-Katalog, einschließlich eines Zwei-Link-Suspensionshubs und der Fuchs-Stoßdämpfer, sind relativ einfache Modifikationen. Das Modell wird von einem 3,6-Liter-V6 angetrieben, der mit einem JPP-Kaltlufteinlasssystem und einem JPP-Abgassystem ausgestattet ist. Das achtstufige Automatikgetriebe ist dem Standard ähnlich.
Jeep demonstriert auch die Konzepte des Gladiators Farout und Gladiator Top Dog. Schließlich wird der modifizierte Wrangler Rubicon 392 geliefert, der eindeutig demonstriert, wie hohe Leistung manchmal ausreichen kann.