Udkastet til dekret "om ændring af præsidenten for Republikken Belarus 'blev forelagt drøftelserne om registrering af bilen. Den konsoliderer: Salgstransaktionerne mellem enkeltpersoner og de juridiske enheder eller undersøgelsesperioden skal udføres på ikke-kontanter, og begrebet "faktura" er generelt udelukket. En anden vigtig ændring - det vil være muligt at registrere transaktionerne ikke kun i MRO GAI, men også notarisis.
Med den fulde tekst af regningen på rækkefølgen af fremmedgørelse af køretøjer kan findes på linket.
Registrering på Notary
I dag, den 16. januar, begyndte de offentlige drøftelser et udkast til lov. På lørdag forklarede Mart en af innovationerne: "Kontrakter mellem enkeltpersoner er underlagt registrering i registreringskontorets registreringskontorer eller i inspektionerne af statsbeskyttelsen (i det følgende benævnt registreringsmyndigheder) eller et notarielt certifikat." Det vil sige for registrering, du kan gå til MRO GAI, og det er muligt at notarære. Samtidig bør notaren angive tilstedeværelsen af restriktioner, forbud mod transaktionen (eller manglende begrænsninger).
Obligatoriske betingelser for kontrakter er også defineret. Blandt dem er angivelse af anholdelse, tilstedeværelsen af krav tredjepart og lignende. Derudover vil det være nødvendigt at registrere ansvaret for deltagerne i transaktionen blandt andet for at angive ukorrekte oplysninger om tilstedeværelsen af restriktioner for transaktionen. Betinget, hvis sælgeren er egnet til renheden af salget (for eksempel, at der ikke er nogen anholdelse), og så åbnes det - han bliver nødt til at svare. Hvad præcist vil kompensationen i dette tilfælde vil blive stavet ud i selve kontrakten.
Mart præciserer en anden foreslået innovation: "Kontrakter mellem enkeltpersoner kan registreres i registreringsmyndighederne i gennemførelsen af statens registrering af CU eller trække dem tilbage fra regnskabsføring." Denne sætning kan forstås som følger: Kontrakten kan registreres både ved indstilling af maskinen til regnskab og ved fjernelse af.
Kun ikke-kontanter
Transaktioner med variabler "Fisliso - Jurlso (IP)" og "AutoComistics (IP) - Kunder" overføres til ikke-kontanter. I punkt 1.5 i regningen siges det: "Gennemførelse af juridiske enheder, IP-bosættelser med enkeltpersoner, herunder i henhold til Kommissionens aftale samt enkeltpersoner af bosættelser med juridiske enheder, er IP til fremmedgjorte TCS kun tilladt i ikke-kontantform. " I den nuværende udgave af dekretet "om nogle foranstaltninger til strømline transaktioner om fremmedgørelse af køretøjer" forhandles metoden til beregning ikke.
Hvad kan det betyde? Det antages, at overførslen af beregninger i autocomisterne og auto-billetter vil føre til en mere gennemsigtig transaktionsordning, evnen til at spore pengestrømmen. Dette minimerer fremkomsten af svindelvirksomheder (såsom freshmotors, Avtopapa, Auto Accompanisere) og deltagelse i de grå ordninger af Auto Choos "uidentificerede personer", som de skriver i rapporterne fra Indenrigsministeriet. Da ikke-kontanter kan være lettere at spore, falder de ind i skattemyndighedens synsfelt, og "uidentificerede personer" ophører med at være sådan.
Ordet "konto-certifikat" udelukker
Ordet "score-certifikat" i regningen findes to gange: med verbene "erstatter" (på "salgskontrakt") og "ekskluder". I den nuværende udgave af dekretet "om nogle foranstaltninger til strømline transaktioner om fremmedgørelse af køretøjer" kaldes et certifikat et dokument, der bekræfter indgåelsen af salgskontrakten.
Hvad er det gjort for? Igen kan en sådan ændring ramme søjlerne. Kort husk, hvordan de handler. De beder sælgeren om at skære køretøjet, fjerne bilen fra registret, give en fotokopi af pas, passere bilen og nøglerne. Til gengæld Giv penge. Derefter finder diskoversionen køberen og laver en bil på sin kopi af pas på vegne af sælgeren og i fakturaen. Account-Help kan købe en hvilken som helst IP. Det viser sig, at diskoversionen falder ud af salgskæden, og den modtager penge og er ikke ansvarlig. Udelukkelsen af fakturaen vil betyde sammenbruddet af hele ordningen.
Offentlig drøftelse af lovforslaget varer indtil 25. januar.
Se også:
Auto.Onliner i telegram: Indretning på vejene og kun de vigtigste nyheder
Er der noget at fortælle? Skriv til vores telegram bot. Det er anonymt og hurtigt