Januar spring for benzinpriser på engrosmarkedet med 11%, men næsten og ikke kom til dressingen, men det kan tvinge regeringen i år til at øge betalingerne til oliearbejdere for at stabilisere brændstofmarkedet, fortalte vtimes to personer, der er bekendt med løbet af at diskutere disse planer.
Disse er de såkaldte spjældsikkerhed, som embedsmænd kom op i 2018 under starten af benzinpriserne. Logik er dette: Hvis oliefolk er mere rentabelt at eksportere benzin og diesel, betaler staten dem ved at stimulere forsyningen til hjemmemarkedet og stabiliserende priser. I den inverse situation i selskabet betaler selv ekstra i budgettet. Sandt nok er fordelene ved embedsmændene fastslået ikke faktiske, men den beregnede: fra eksportnetbakken (eksportprisen minus transportomkostninger og skatter) subtraheres ikke prisen på hjemmemarkedet, men den betingede, der er angivet i loven. 68% af denne forskel og modtage eller virksomhed eller staten.
Beslutningen om at øge betalingerne blev fremsat i oktober sidste år på et møde i viceministerminister Yuri Borisov (i november, af næstformanden Alexander Novak, tidligere energiminister), men kun fra 2022, siger de to Folk, der læser protokollen. Til dette instruerede Borisov at reducere indekseringen af den betingede pris fra den nuværende 5% om året.
Formelt vil flere betalinger kunne modtage både oliefolk og staten. Men i mangel af uregelmæssigheder som en pandemi og med relativt høje revnerede spredninger (forskellen mellem prisen på olieprodukter og olie), begynder budgettet at betale oliearbejdere til en pris på omkring $ 50 pr. Tønde, siger Chief Economist Vygon Consulting Sergey Ezhov.
Beslutningen for 2021 blev mislykket på grund af Finansministeriets stilling, fortæller en af samtalepartørerne. Nu har budgettet mere prioriterede udgifter end støtte til oliefirmaer, sagde Vtimes en repræsentant for ministeriet.
Men den 28. januar på et møde i Novak om situationen på brændstofmarkedet, planlægger oliefolk og energiministeriet igen at rejse spørgsmålet om at ændre spjældet allerede i år, siger en af de samtalepartnere af VTimes. Præcedensen af en sådan manuel kontrol er allerede tilgængelig: for eksempel i 2018 på grund af stigningen i priserne reducerede regeringen punktafgifter i midten af året, forklarer han.
Energiministeriet er faktisk en ide om at reducere prisindekseringen allerede i år, og ministeriet vil forsøge at prolobriere det, siger en person tæt på regeringen.
Mødet vil blive nøjagtigt diskuteret på mødet, dette meddeles i invitationen, siger en af deltagerne i mødet den 28. januar. NOVAKA "Eventuelle markedsstabiliseringsforanstaltninger kan diskuteres," siger en anden samtalepartner tæt på regeringen.
Repræsentanter for Borisov, Novak og Energiministeriet reagerede ikke på Vtimes anmodninger.
Hvorfor priserne hoppedeOm vinteren faldt olieselskaber i en ubehagelig situation. Siden slutningen af december, den 13. januar, tog eksportnet på benzin (AI-92) med 14% til 54,093 rubler / t, og forsyningsbrændstof i udlandet blev igen mere rentabelt end at sælge i Rusland. Ifølge logik bør staten have tydeliggjort ved at stimulere forsyningen til hjemmemarkedet. Men den betingede pris på hjemmemarkedet ved lov øgede endnu mere - 5% til 56.300 rubler / t. Derfor skal virksomhederne nu betale til budgettet.
For at reducere tabet af oliearbejdere forsøgte at øge og reelle engrospriser på markedet: Den 21. januar steg de med 11% til 53.174 rubler. pr. ton. Hvis staten løfter betinget priser, vil virksomheder reagere som svar og engrospriser på hjemmemarkedet, siger generaldirektøren for spørgsmålene om råvaremarkeder Mikhail Turukallov. "Spjældet er i sig selv en fare for evigt konsoliderer faktoren for kontinuerlig at skubbe engrospriserne op," aftalte den uafhængige sektorspecifikke analytiker Viktor Kostyukov (citat på Interfax).
Tørring med spjældet skete før, og embedsmændene måtte justere dens formel. Men nu er problemet ikke i spjældet, men i at reducere revnen spredes til olieprodukter på verdensmarkederne (det vil sige for lav stigning i priserne på olieprodukter i forhold til olie. - Vtimes), talte til Interfax Viceminister Alexei Sazanov. Budgettet har ikke råd til hver gang midlertidige tilpasninger i denne mekanisme, afhængigt af den situationsmæssige prissituation på verdensmarkederne, sagde Vtimes repræsentanten for Finansministeriet. Ellers bliver det nødt til at kigge efter andre kilder for at kompensere for denne nedsættelsesindkomst, forklarer han (normalt ministeriet i svaret tilbydes at rejse andre skatter for olieselskaber. - Vtimes). Ifølge finansministeriet vil oliefolk igen kunne tjene penge på spjældet i februar.
Hvor mange kan oliearbejdereTjenestemænd og virksomheder diskuteret aktivt, hvordan man reducerer indekseringen af betingede basispriser i Dempfection Formula i december sidste år, der er to vtimes samtalepartner. De foreslåede muligheder beholder relevansen, en af dem tilføjer.
Ideel - at binde tempoet til den reelle prisstigning for benzinstationer (2,6% i 2020, ifølge RosStat), og hvis det ikke virker, så i det mindste til inflationen (i 2020 - 4,9%, prognosen for 2021 År - 3,7%), fortæller de begge.
I det første tilfælde vil olieselskaberne desuden få 67-69 milliarder rubler. Om året, afhængigt af hvor meget efterspørgslen efter olieprodukter vil blive genoprettet, tællede han hække. Og hvis indekseringen korrigeres, baseret på den planlagte inflation 2021, vil de årlige vindende virksomheder være omkring 33 milliarder rubler.
Til sammenligning: I 2019 modtog oliearbejdere 304 milliarder rubler fra budgettet. Og i 2020 blev 401 milliarder rubler betalt til budgettet, evaluerer hælene.
Selvfølgelig vil virksomheden gerne indeksere basispriserne på niveauet af benzinstationspriserne, konkluderer en af VESCERS af VTimes. Den 27. januar blev dette bekræftet af journalister af Gazprom Neft Alexander Dyukov. Ifølge ham er indekseringen nødvendig "i overensstemmelse med den reelle markedssituation." Hvis prisen er steget med 1,5-2% i detailhandel, skal engros-prisindekseringen også være 2%, "forklarede han (citat af" Interfax ").
Øgede betingede basispriser bør synkroniseres med væksten af detailhandlere, ellers vil oliefolkene konstant blæse markedet for at holde margen for olieaffinering, siger tyrokaler.