I rækken af "PARKETNIKS" HYUNDAI, blev en nybegynder forbundet på basis af I20-hatchback.
Modellen er opkaldt efter byen Bayonna, som ligger i det sydvestlige Frankrig. Det er 14 centimeter længere end donorhatchback - 4,18 meter fra næsen til halen. Dette er en af de mindste "parcktails" af mærket. Det vil blive produceret i Tyrkiet på samme transportør, som "frimærker" i20. Målmarkedet - Europa, hvor SUV vil blive vist om sommeren. Designere udviklede Hyundai's Corporate Identity med ændringsforslag til modetrends. Auto - to-niveau optik med "øjenbryn" af løbelys og radiatorgitter næsten på hele forsiden. Boomerangs Lommelygter på Stern er kombineret med en lysende jumper. De harmoniserer skarpe folder af lateral stempling.
Interiøret er næsten helt fjernet fra platform donoren. Torpedo dissekes vandret store sektioner med blæsende deflektorer. Føreren har en 10,25-tommer virtuel ryddelig. Multimedieskærmen har samme diagonale i dyrt udstyr, men kun 8 tommer her er her. Apple Carplay og Android Auto-funktioner er inkluderet i standarden.
Blandt andet udstyr er en trådløs opladning til gadgets, et Bose-lydsystem med otte højttalere og adaptiv krydstogtskontrol. Sidstnævnte justerer hastighedstilstanden til data fra navigation og aktuelle vejskilte. Der er systemer til overvågning af blinde zoner, automatisk bremsning og retention inden for deres strimmel.
Power Units er kendt for i20. Gamma starter fra 84-stærk benzin atmosfærisk 1,2 MPI, som sættes på MCP med fem hastigheder. Derefter deltage i spillet bløde hybrider. I form af en mulighed kan startergeneratoren bestilles til en 100-stærk "udsendelse" 1,0 t-GDI, og en 120-stærk mulighed har i begyndelsen en sådan impedacitat. Kør overalt - kun foran.
Gearkasserne fra Senior Motors er en syv-trins "robot" eller MCP-6. Desuden er hybriderne et nyt "håndtag" IMT, hvor koblingspedalen ikke har nogen mekanisk forbindelse med transmissionen. Det hjælper en hybridinstallation til at afbryde forbindelseshjulene, når du flytter rullende og sparer brændstof. Hertil kommer, at systemet selv "forynder", når du skifter gear.