Kevin Magnussen har modstridende indtryk af hans karriere i formel 1. På den ene side er han tilfreds med sine resultater på den anden side - blev beregnet for mere ...
Kevin Magnussen: "I formel 1 viste jeg alt, hvad der er i stand til, men jeg kunne opnå mere. Jeg tror, at bag hjulet Mercedes ville jeg vinde løbet og kunne overvinde titlen, men det skete ikke. Selvfølgelig kunne jeg i nogle tilfælde udføre bedre, men efter min mening viste jeg, hvad der er i stand til.
I barndommen sætter jeg et mål om at blive en rytter med formel 1, idet man ved, at familien ikke ville være i stand til at opretholde mig mindst penge - efter min mening var det et ambitiøst mål, men jeg opnåede det og tilbragte flere år i formel 1. Fra dette synspunkt opnåede jeg meget mere end måske jeg måtte, men aldrig være helt tilfreds med de opnåede. Jeg vil efterlade formel 1, og jeg vil stadig være lidt trist, at jeg ikke kunne opnå stor succes.
Fra siden er det altid svært at dømme, hvad raceren er i stand til at lave en bils hjul. Det er på grund af dette, at i sport ikke er let, især når bilen mangler hastighed.
I den første Grand Prix steg jeg til podiet, men efter var der mange andre løb. Husk nu hver enkelt af dem, jeg forstår, at meget kunne gøre det bedre. Det sker altid, især i debutsæsonen. I det første løb i formel 1 afsluttede jeg den anden, men hvis du sammenligner mig så og nu blev jeg meget bedre. Det er svært for mig at tro, at jeg ikke længere formåede at klatre podiet, selvom i mange løb gjorde jeg hundrede gange bedre end da.
I fire år i HAAs fandt jeg en støtte i formel 1. Karrieren blev hævet snarere end: Jeg ændrede holdene hvert år. I 2015 savnede jeg sæsonen, og vendte tilbage til Renault, og det var svært for mig at blive komfortabel, efter at jeg faktisk ikke passer til rattet. I Haas blev jeg mere erfarne og opnåede fremskridt som racer.
Jeg tror, at med erfaring, du begynder at bedre forstå, hvordan man arbejder med indstillingerne, hvilken strategi skal vælge, hvordan man styrer maskinen på forskellige ruter under forskellige forhold, i forskellige typer af sving. Med erfaring bliver alle løsninger mere præcise, du gør konklusioner fra hver situation og bliver klogere. Derudover følte jeg hvert år mere selvtillid og relateret til alt roligt - følte ikke længere den tidligere presse eller spænding i en bestemt situation. Jeg var mere komfortabel, så jeg er mere tilfreds med mit arbejde.
Når du får en chance for at gå til Formel 1, så er du allerede en god rytter, der kan vise høj hastighed og styre bilen, men de løsninger, du tager for at vise din færdighed, bliver bedre hver gang.
For eksempel i år i Ungarn steg jeg til det tredje sted, men stærkt ringere på hastigheden af Mercedes og Red Bull Racing - med hvem jeg måtte kæmpe for en stilling. Jeg havde ikke en chance for at holde dem bagved. Så troede jeg, at du har brug for at acceptere tabet af position og forstå, hvilken tid det er nødvendigt at indgå i kampen. Find et kompromis er svært, og for fire år siden ville sådanne tanker ikke komme til mine tanker. "
Den vigtigste racing ingeniør HAAS IO KOMATSU mener, at en flerårig kontrakt med holdet spillede en vigtig rolle i Kevins fremskridt.
IO Komatsu: "Kevin har brug for stabilitet. Tidligere tænkte han konstant: "Hvad sker der næste år?". Vi underskrev en flerårig kontrakt med ham, og det gav ham tillid. Jeg har bemærket, hvor meget han ændrede sig mellem den første og anden sæson: han blev vant til holdet og forstod, hvordan vi arbejder; Han blev mere behagelig, og vi var i stand til at lære bedre end ham. Så opnåede han en stor fremgang sammen med holdet. Han blev lettere at genkende sine ulemper.
For eksempel på fredag er han ofte ringere end romanen med hastighed og startede weekenden værre end en partner. Men værdien af Kevin i hans tillid til succes - det er derfor, han ikke panikerede ikke. Han analyserede alt: Piloting andre ryttere, video, GPS-data og alt andet. På lørdag har han ikke længere lagt vægt på, hvad der skete på fredag. Hvis han anerkendte sin fejl i fredags træning, sagde han: "Jeg talte om mine følelser, men faktisk er alt dette galt. At køre hurtigere, skal jeg gøre noget andet. " Han er ærlig med holdet og gjorde alt korrekt, hvis ikke i tredje træningssession, så i kvalifikationer. Jeg bemærkede i stigende grad ham efter ham sidste år og i dette.
Det er nysgerrig, at han på fredag ikke altid giver udtømmende kommentarer. Han kan lide den stabile adfærd på bagsiden af bilen igen. Hvis han ikke følte det, klagede det på fredag ofte, at han ikke stolte på bagsiden af bilen og ikke hurtigt kunne køre en tur, fordi han mangler stabilitet i bilens adfærd. I retfærdighed må jeg sige, at han genkender det næste dag, ellers ser på situationen. Dette er en moden tilgang.
I den henseende opnåede han fremskridt, for da han lige blev medlem af holdet, var hans fredagsløsninger ofte begrænset, han overholdt deres hele weekend, så han søgte ikke fremskridt, men det ændrede sig.
En af svaghederne i Kevin var hans manglende evne til at tilpasse sig komplekse forhold. I Tyskland, i 2018, blev han perfekt pilotet bilen, tillod ikke fejl, kørte i et godt tempo, men da det begyndte at regne, fløj han sig af banen, mistede et par positioner og panik. Han troede, at hun rullede tilbage langt, så jeg ønskede at risikere. Når alt er stabilt, udfører Kevin perfekt, men når nogle uforudsete omstændigheder forstyrrer, mister han kontrol over situationen.
Den tyrkiske bedstemor i år viste, hvor professionelt han blev: han gjorde konklusioner fra tidligere løb, hans fejl og ulemper. Tidligere ville han have problemer under sådanne forhold.
Vi er ikke den mest effektive bil, så Kevin var ikke let, men han gjorde alt rigtigt og tålmodigt opvarmet dækkene og kørte derefter i et højere tempo end rivaler. Da vi ønskede at sætte ham en mellemliggende gummi, tvivlede han først på, og derefter enige om at risikere.
Rivalerne undlod at komme videre, og han oplevede et stort pres, overskriften en stor gruppe biler. Ikke desto mindre gjorde han alt rigtigt, talte store og tjent briller i Tyrkiet. For tre år siden kunne jeg ikke forestille mig, at han var i stand til det. Dette er bemærkelsesværdigt fremskridt. Det er en skam, at Kevin næste år ikke vil kunne demonstrere sine færdigheder i formel 1.
Kilde: Formel 1 på F1News.ru