I slutningen af sidste sæson modtog George Russell en chance for virkelig at vise sig, da han blev bedt om at erstatte Hamilton's syge Lewis bag Wheel of Mercedes-biler - og den 22-årige racer har fuldt ud udnyttet denne mulighed.
Han var på vej til sejren i Grand Prix, men desværre var omstændigheder imod ham, da mestergruppen lavede en ukarakteristisk fejl for hende. Som følge heraf sluttede Russell kun den 9., men den måde han arbejdede i den weekend, de så alt. Først og fremmest blev Mercedes-ledere endnu engang overbevist om, at det ikke var for ingenting, at de gjorde et bud.
"Du kan se denne historie på forskellige måder," sagde Russell i et interview med den britiske publikation Autocar. - I løbet af den tid, jeg brugte med Mercedes som en backup rytter, lærte jeg meget, og ikke bare klar til at sidde bag hjulet på deres bil og gå så hurtigt som muligt.
At arbejde med dette hold hjalp med at forstå, hvad jeg skulle tilføje med hensyn til teknisk træning Hvordan man øger min markedsværdi - jeg har lige forsøgt at blive en mere moden person og en professionel. Formel 1 adskiller sig fra alle andre sportsgrene, her er det nødvendigt at opnå det maksimale niveau på alle områder, eller du vil simpelthen komme ind i disse møller, og intet vil forblive fra dig. Jeg har længe forstået dette, og siden da har jeg arbejdet på mig selv for at blive bedre og bedre.
Hvis du tillader dig at begå en fejl, er det altid vigtigt at indrømme det, for da vil andre forstå, at hvis de tager fejl, kan de også gøre det samme og lære af deres missioner. Hvis du siger: "Jeg gjorde alt forkert, jeg undskylder, og jeg vil gøre alt for at gentage det," Dette er vigtigt ikke kun for dig selv, men også for holdet.
Sandsynligvis er min psykologiske holdning ændret sig tilbage i 2017, det var da, at jeg sagde til mig selv: "Jeg er ikke tilfældigt her, i Mercedes valgte mig en vis grund." De underskriver ikke kontrakter med tyve unge ryttere hvert år, jeg var en af de tre og forstod, at min opgave var at lagt ud så meget som muligt.
Jeg kræver altid meget af mig selv, jeg ved, hvad jeg vil opnå, og samarbejde med Mercedes hjælper mig meget. Måske kunne jeg endda godt lide, at trykniveauet er steget, for da var det klart, at meget opmærksomhed var nittet til mig.
Med enhver mulighed for at skelne dig skal du helt, som om dette er din sidste chance, fordi du ikke ved, hvad der venter på dig ved at dreje. Og jeg tror ikke, at nogen kunne forudse, hvordan arrangementer vil udvikle sig i Sakhir ...
Jeg forsøger altid at være ærlig med mig selv, jeg ved, hvor og hvad der kan tilføjes. Når jeg ser, hvordan er cirklen af Lewis Hamilton eller Max Ferstappen, ser jeg, hvordan de arbejder og forstår, jeg kan køre det samme eller lidt bagved. Min vigtigste kritiker er mig selv. "
Kilde: Formel 1 på F1News.ru