Joint Venture Stellantis og de samlede planer om at organisere produktionen af batterier i Frankrig og Tyskland på fabrikker.
Generel direktør Jan Vincent sagde, at ACC, joint venture of Stellantis og Energy Giant I alt for produktion af batterier, søger at etablere en ACB-udgivelse til elbiler af andre bilproducenter. Produktionen starter allerede i 2023.
Et joint venture startede officielt at arbejde for seks måneder siden og bare starte statens verifikation af sin første fabrik i Doveré, i det nordlige Frankrig. Den indledende effekt vil være otte gigabath-timer, og i 2030 vil vokse mindst op til 24 Gigavatt timer.
Det forventes, at den anden plante, hvis konstruktion er planlagt i Kaiserslaturne, Tyskland, vil begynde produktionen i 2025, også med en planlagt kapacitet på mindst 24 GW / h.
Ifølge ACC, efter opførelsen af to planter, vil den samlede investering være 5 milliarder euro, og de vil kunne levere batterier til 1 million elbiler om året. Af disse investeringer finansieres 26% af den franske regering (846 millioner euro) og Tyskland (437 millioner euro).
Den Europæiske Union anser produktionen af batterier til elbiler prioritet i blokens strategiske interesser for at tilvejebringe selvforsyning i 2025.
ACC, som er bilceller, blev oprettet i modvægt til asiatisk dominans på batterimarkedet for elbiler, sagde Vincent på tirsdag til en online begivenhed. Han bemærkede, at 85% af batterierne til elbiler i Europa produceres i Kina, Japan eller Sydkorea.
En af de potentielle kunder er Renault-koncernen af virksomheder, der koncentrerer produktionen af elbiler i det nordlige Frankrig. Renault udtrykte interesse for at blive medlem af ACC som partner, men for nylig talte lidt om en sådan mulighed. Generaldirektør for Luka de Meo og formand for bestyrelsen Jean-Dominic Senar udtalte, at det er vigtigt for produktionen af batterier at være placeret ved siden af Renault produktionssteder for at reducere omkostningerne ved elbiler.
ACC'en placerer sine to fabrik på de virksomheder, der i øjeblikket producerer forbrændingsmotorer til Stellantis, som ifølge Vincent var en strategisk løsning, der er designet til at hjælpe med at fylde det kommende fald i produktionen af benzin- og dieselkraftenheder. På tirsdag sluttede Volvo Cars til den voksende liste over bilproducenter, hvilket lover at producere kun elbiler i de næste 10-15 år.