Stadig sig hej til den nye Jeep Wagoneer og Grand Wagoneer. På trods af forskellige navne har begge de samme størrelser, men adskiller sig i design, interiør og selvfølgelig priser.
Nye SUV'er 100 mm over, 160 mm bredere og 250 mm længere end Grand Cherokee L. De er også mere og hårdere for deres nærmeste konkurrenter. Wagoneers nysgerrige masse begynder med 2700 kg, og Grand Wagoneer Vægt er 2910 kg. Det er sværere end Cadillac Escalade eller Lincoln Navigator.
Begge vil være tilgængelige fra anden halvdel af året, mens priserne på Wagoneer vil begynde med 59,995 dollars, mens Grand Wagoneer er meget dyrere - fra $ 88.995.
Betyr ikke præfikset "Grand", at en model skal være mere anderledes?
Nej, ikke i dette tilfælde. Men Wagoneer og Grand Wagoneer skelnes både indenfor og udenfor. Jeep siger, at Wagoneer, der er tilgængelig i en udførelsesform med en bageste eller komplet drev, vil konkurrere med sådanne modeller som Chevrolet Tahoe eller Ford Expedition.
I mellemtiden vil Grand Wagoneer lege med store drenge. Det er rettet mod at konkurrere ikke kun den amerikanske Lincoln Navigator og Cadillac Escalade, men også med europæiske BMW X7 og Mercedes-Benz GLS.
Samtidig har både Wagoneer og Grand Wagoneer tre rækker af pladser og rammechassis.
Betyder det, at Wagoneer er skabt på RAM 1500 pickup-rammen?
Ja og nej. Spørg jeep, og de vil sige, at dette er en fundamentalt ny platform. Men chassiset fra Wagoneer og Grand Wagoneer ligner en RAM pickup chassis, men udstyret med en multidimensionel bag suspension for at forbedre glatheden af slagtilfælde og styrbarhed.
JEEP erklærer, at chassiset blev udviklet ved hjælp af højstyrke stål, hvilket øger stivhed, sikkerhed og pålidelighed og også reducerer den samlede vægt.
Så hvad skelner stadig Wagoneer fra Grand Wagoneer?
Lad os finde ud af det. Eksternt ser Grand Wagoneer mere pompøs ud end den grundlæggende wagoneer. Flere chrom, oppustet vinger, kontrast tag og eksklusive farver. Og hætten, og frontgitteret er kendetegnet, LED-belysning er også ændret.
Sidder i Grand Wagoneer, får du high-avl rights som standard. Når du er inde, vil du bemærke en ekstra skærm modsat den forreste passager, hvilket ikke er i den sædvanlige Wagoneer.
Sædeplanlægning er også forskellige. Som en standardpakke har Wagoneer otte steder, og Grand Wagoneer er syv. I en dyrere model er separate stole installeret i den centrale række af en tre-sengs sofa. Det kan bestilles til Wagoneer et par komfortable stole, og til Grand Wagoneer - en tre-sengs sofa.
I Grand Wagoneer finder du bedre hud og mere efterbehandling fra premium-træet. For ikke at nævne de eksklusive muligheder: 24-positions forsæder med elektrisk drev, firzone klimaanlæg og premium-klasse lydsystem McIntosh.
Og hvad under hætten?
Både Wagoneer og Grand Wagoneer er udstyret med V8-motorer med en funktion af at slukke cylindre og en otte-trins automatisk transmission. Imidlertid er aggregaterne selv forskellige. Wagoneer vil være tilgængelig med en elektrificeret 5,7 liter motor, med fuld eller baghjulstræk. Returen af dets kraftværk er 392 hk og 548 nm drejningsmoment.
Under den store Wagoneer-hætte vil der være en gammel god 6,4-liters V8, der er tilgængelig i en fuldhjulstandard. Det accelererer fra 0 til 96 km / t i 6 sekunder på grund af 471 hk og 617 nm drejningsmoment.
Abonner på Telegram Channel Carakoom