Ifølge Reuters, om sådanne ambitiøse planer, fortalte kronprins af Saudi-Arabien Mohammed Ibn Salman Al Saud offentligheden personligt. Fremtidens by vil fratage gader og maskiner - alle de nødvendige steder i hans kvarterer skal være i trin bypass. Og hvis indbyggerne har brug for at komme et sted, vil de kunne gøre det med en højhastigheds-underjordisk motorvej.
Og der er endda nogle valg af transport: enten et tog eller en bestemt hyperloop version eller motorvej for ubemandede biler. Hele infrastrukturen i byen er skjult under jorden og danner en slags "højderyg". Som det fremgår af ordningen, er det laveste gulv besat af transportarterier (passagerer og last) sammen med kommunikation, spildevand og vandforsyning. Og lidt højere, under selve overfladen, er servicegulvet placeret - bunden, hvor naturligvis varehuse, losning af zoner og alle de nødvendige byer bygges.
Hjørnestenen i linjens ideer - økologi. Den krævede Energy Megalopolis modtager fra vedvarende energikilder, som vil gøre det til den første carbon-positive (Carbon-positive) by i verden. Denne ideologi af byplanlægning indebærer, at infrastrukturen absorberer mere kuldioxid, end det blev brugt for at sikre det. Denne tilgang implementeres ved at nægte at forbrænde kulbrinter og maksimal landskabspleje.
Bolig og arbejdsstationer i dette design er på overfladen. De er integreret i den naturlige natur og danner bymoduler, som om perler, spændt på tråden. Linjens samlede længde vil være omkring 170 kilometer. Byggeri vil begynde i de næste seks måneder og vil kræve omkring 200 milliarder dollars investering. Projektets gennemførelsesperioder er ret komprimeret: Metropolis skal begynde med 2025, og den fulde gennemførelse af arbejdet forventes i 10 år.
Projektets budget er dannet af flere kilder. Hovedinvestoren er den suveræne fond i Saudi-Arabien (Offentlig Investeringsfond i Saudi-Arabien), planlægger også at tiltrække midler fra lokale og internationale virksomheder, der er interesserede i at deltage. Ifølge planen vil investeringerne betale sig fuldt ud: Ifølge beregningerne vil linjen skabe 380 tusind job og vil tilføje 48 milliarder dollars til landets BNP.
Megapolis-line linjen stammer fra ikke fra bunden. Denne megaprojekt er en del af komplekset "NEOM" (NEOM), som er skabt i det nordlige Saudi-Arabien. Landets regering tildelte omkring 500 milliarder dollars om dannelsen af en højteknologisk region inden 2030. Formålet med dette nye turist- og økonomiske center for attraktion er at tillade økonomien i det arabiske kongerige at reducere afhængigheden af olieeksporten.
Hovedidéen for hele projektet er at gøre Saudi-Arabien-modellen til andre lande i forskellige aspekter af fremskridt. Og da de eksisterende byer og byområder med stor vanskelighed tilpasse sig kravene til selv den nærmeste fremtid, er det bedre at bygge alt fra bunden.
Kilde: Naked Science