Den tyske automaker startede det sidste fase af udviklingen af en konkurrent Tesla Model S: Prototyperne af de repræsentative elektriske sedan-EQ'er blev set på europæiske veje næsten uden camouflage.
Ifølge 32Cars.ru, på trods af lignende med de traditionelle S-klasse størrelser, vil EQS have helt forskellige kropsproportioner: med en kort næse, glidende ryggen og en lang førerhus. Og de små vinduer i området af hoveddørene er normalt installeret på minivanerne.
Men inden for ligheden med flagskibet i virksomheden i generation S223 meget mere. Der er også den samme centrale 11,9-tommers berøringsskærm og et 12,3-tommer digitalt dashboard. De resterende elementer i interiøret er stadig skjult for øjet nysgerrende.
Den nye Mercedes-Benz EQS-elektrokamp vil blive oprettet på baggrund af EVA-arkitekturen skabt specielt til miljøvenlig transport. I dette tilfælde er den serielle version af modellen en fortsættelse af ideen om Vision EQS Concept Car, repræsenteret på Frankfurt Motor Show i september 2019, hvor journalisterne i Speedme.ru Edition besøg. Faktisk forbereder automaker sin første elbil udviklet på en ny specialplatform, da alle modeller af EQ-serien, der blev frigivet tidligere, blev oprettet på "Carts" for biler med traditionel motor.
Tyskerne har allerede bekræftet reserven på 700 km. EQS forventes at blive drevet af to elmotorer: en for hver akse. Deres samlede afkast vil overstige 400 hk. Strøm.
Mercedes-Benz har til hensigt at etablere EQS-udgivelse på selskabets hovedfabrik i nærheden af Stuttgart. Det er bemærkelsesværdigt, at andre modeller af EQ-elfamilien er samlet i andre fabrikker: EQC - i Bremen og EQA - i Rastatt. TESLA MODEL S, PORSCHE TAYCAN OG AUDI E-TRON GT skal komme til showrooms senere i 2021: Præcis vilkår er endnu ikke kaldt.
En elektrificeret version af sin S-klasse er en del af en elektrificeringsplan. Ifølge planen vil automaker tilbyde helt elektriske versioner af klasseækvivalenterne fra A til S, hvilket gør et væddemål på, at elektrificering er en integreret del af sin fremtid.