I 50'erne er bilracer generelt dem, der senere blev kendt som "Formel 1", de var meget forskellige fra moderne. Selvom på det tidspunkt var motorforbrugskonkurrencer allerede mere end et halvt århundrede. Men det var i efterkrigsårene, at bilens løb begyndte at udvikle sig alvorligt. Så var der andre moral, sikkerhed var på nul. Derfor havde ulykken yderst alvorlige konsekvenser. Det vil være blasfemisk at sige, at pilotens død var så i rækkefølgen af ting, fordi det altid er en stor tragedie. Men det skete, for stor beklagelse flere gange om året. Og siden sæsonen vidste piloter, at de ikke blev hædret af flere af deres rivaler i slutningen af året.
Vladimir Bashmakov.
Nu er nogle gange succesfulde ryttere færdig med at jage på 35 eller 40 år. Mens i 50'erne var det en alder af piloter i Heyday. Mange af racerne på den tid begyndte at jage før krigen. Legendary Argentine Juan-Manuel Funky Fem-fold verdensmester med Formel 1, debuterede i de europæiske Grand Prix-løb i 1948. Det vil sige to år før fremkomsten af VM. På det tidspunkt var han 37 år gammel. Men han begyndte at jage yderligere 12 år før det, i løbet af stock-boks i Argentina.
Piloter af disse år var ikke som astronauter eller piloter af krigere. Imidlertid gjorde kosmonauterne ikke endnu ikke. Nogle af dem var temmelig fedt. Hvad er en José Froylan Gonzalez. I stedet for overalls havde de normalt en t-shirt eller polo med bukser. Hjelmen i de første år var læder, og der var ingen sikkerhedsseler. Desuden blev det i 50'erne antaget, at det er meget bedre at flyve ud af bilen end at forblive presset i en bunke af metal. Fægtning på banen kan vi antage, at der slet ikke var overhovedet.
Men hastigheder var allerede høje, såvel som udøvelsesniveauet. Så piloten måtte være frygtløs og hårdfør. I midten af 50'erne blev Formel 1 udviklet til ca. 300 km / t. Det er selvfølgelig klart, at satserne i omgange i disse år var meget lavere end nu. Imidlertid var bremsen meget lange og ikke stabile. Samtidig gik løbene længere end moderne. Deres længde var fra to og en halv til tre timer, og ikke en og en halv eller to timer.
Piloter kørte næsten med en helt åben krop. I deres racerbil var der store nedskæringer omkring kanterne. De fløj gummi, smør, og deres hænder blev slettet til corns. Hver fejl kunne koste livet. Taler om niveauet af fysisk anstrengelse og udholdenhed, det er værd at bemærke andre fakta. For eksempel kørte sådanne maratoner som 24 timer Le Mans Pilota op på det tidspunkt, da besætningen nu består af tre personer. Og i 1950 tilbragte Louis Rosier på hjulet på 23 timer og 15 minutter. Det løb han vandt sammen med sin søn. Det var en sport af hårde mænd.
I 50'erne sluttede piloterne ikke langsigtede kontrakter med hold som nu. Så var der ingen sådan stagnation som en del af holdene. Fanhio valgte altid den hurtigste bil til næste sæson, og altid gætte med holdet. Han vandt titler i holdene i Alpha Romeo, Mercedes, Ferrari og Macerat. For eksempel brudte Michael Schumacher en rekord af Fanhio med hensyn til antallet af mesterskabs titler, som varede 46 år gammel, blev en mester i to hold. Forresten, som Lewis Hamilton. Men nogle gange var overførsler en konsekvens af tragedier på banen.
I racing, nogle gange kunne du møde folk af ædle blod. I 1948 vandt Igor Trubetskaya race Targa Florio. Han deltog også i en række andre, blandt hvem var Monaco Grand Prix. Grandson af King Siam, Prince Bira, deltog i racerne i Grand Prix i 50'erne. Nu er der også folk i aristokratisk blod. For eksempel, Ferdinand von Habsburg eller Albert Background Thorn University Taxis. Men stadig er generationen helt anderledes.
Blandt andet var strukturen af raceringen selv anderledes. På trods af eksistensen af flere mesterskaber er der også udført en masse fremragende Grand Prix i løbet af året. Plus mange og andre løb, som piloter behandlet med al alvorlighed. Det skete også, at fabriksholdet ikke kunne gå til starten af løbet, som var inkluderet i VM. Derefter blev piloten, der ønskede at deltage i det, tvunget til at gå til starten af et andet hold.
De vigtige konkurrencer omfattede ikke kun racerne på maskinerne med formel 1. Klassen af sportsvogne var ret ækvivalent. Han indsamlede på starten af de vigtigste stjerner i verdensmotorsporten, og nogle faser kaldte Grand Prix. Som for eksempel Cuba Grand Prix af det 57. og 58. år. Men han trådte ind i historien snarere ikke på grund af begivenhederne på banen. Piloter af disse år Faren ventede ikke kun på banen. Cuba Fulkencio Batista President ønskede at vende Havana til en slags Las Vegas lighed, samt at øge landets internationale prestige.
Blandt de planlagte begivenheder til dette formål var Grand Prix, som først blev afholdt i 1957. Løbet fandt sted på sportsvogne. I det 57. år vandt jeg Fuchio. Det følgende år udover ham blev en række berømte ryttere annonceret, såsom Stirling Moss, Pedro Rodriguez, Mastin Gregory, Maurice TriTignan.
Men i starten af løbet blev Fuchio ikke kommet ud, fordi Fidel Castro blev bortført af revolutionærer. Indledningsvis blev bortførelsen planlagt i 57., men der var ingen klar plan. Derefter ønskede Fuchio at kidnappe i lufthavnen. Der var dog for meget politiet til at gennemføre denne plan.
Om aftenen, før den næste dag, kom Grand Prix of Funhio ud i lobbyen på Lincoln Hotel for at justere. På et tidspunkt nærmede sig ham, og de sagde, at han måtte fortsætte med dem. Da mesterens venner forsøgte at forbedre ham, blinkede han i en af Folket i Castro en pistol. Revolutionærer forsøgte at forstyrre Grand Prix, sjovede hovedstjernen i løbet. Men Batista gav installationen til at udføre løbet, som om der ikke var sket noget. Samtidig blev politiet kastet på jagt efter Fuchio. Mens antallet af en anden stjerne - Moss Stirling - blev bevogtet hele natten, og han blev ikke kidnappet. Funky, i et forsøg på at beskytte en ven, valgte de oprørere, som Moss havde en bryllupsrejse.
Argentinsk blev taget til en velindrettet lejlighed. Og selv solen fodrer bøf med kartoflerne. Derefter lyver han i søvn. På dagen i løbet blev han bragt til ham, ifølge hvilken Grand Prix blev udsendt, men han ønskede ikke at lytte. Næste dag blev han bragt til ambassaden i Argentina. Løbet vandt mos, men det blev overskygget af ulykken af de lokale pilot Armando Garcia Sifuentes. Som du ved, smuttede han på en spildt olie og fløj ind i mængden. Som følge heraf døde syv personer.
50'erne indtager et specielt sted i historien om auto racing. Dette er tiåret af modige piloter, denne gang er fødslen og starthistorien med Formel 1, World Sports Championship. Dette er navnene på legender, såsom Funky, Ascari, Farina, Moss, Gonzalez, Hawthorne.
Seneste nyheder om Formel 1 Sæson 2021 Læs på siderne i bilens avis Claxon
Kilde: Claxon Automotive Newspaper