I Pestrchinsky-distriktet fortsætter lidenskaber sig med at køre rundt om opførelsen af vejen i den hurtigst voksende landdistrikter af Republikken. I Bogorodsky landlige bosættelse er der en reel demografisk og byggeri boom - området rækker tredje i republikken i tempoet i boligindgangen, det taber kun Kazan og Chelny. Og så fortsætter nu det år ... og alt dette takket være den vigtigste landsby Kuyuki. Uofficielt i Kuyuki er ikke mindre end 20 tusind indbyggere, og dette beløb vokser kun. I distriktscentret er hovedstaden i bosættelsen ikke så mange mennesker. Men konflikten mellem de to "landsbyer" kom ud af en anden grund - det er vejen.
Konstruktionsboomen forårsagede de shittomatiske problemer, som vi observerer i Rusland på nogen territorier udviklet af udviklere, der ønskede at investere i det mindste andet end antallet af kvadratmeter. I Kuyuki er hele boligkomplekserne vokset, men intet andet, der giver beboere med en behagelig eksistens, ikke vokset - ingen børnehaver, der er ingen skoler, intet arbejde. Og ingen veje!
Vejene eksisterer, men de er ikke designet til tusindvis af daglige pendulmigranter. I Kazan er indbyggerne i Kuyukov som regel gennem Salmachi, men om morgenen og om aftenen er disse mange timers trafikpropper. Der er en anden måde - både i Kazan, og i District Center of the PestRemen - gennem Bogorodskoe. Men der er faktisk ingen vej, det er om vinteren og om sommeren i godt vejr. I foråret og efteråret er det næsten nej, der er uigennemtrængeligt snavs. Hvordan man går til flagermus? Lav en krog gennem Kazan. Det kan sammenlignes med en tur fra Kazan til Chelny og tilbage - i tide. I den henseende blev det besluttet at bygge vejen mellem Kuyuki og Bogorodsky.
Faktisk behøver du kun at bygge mellem landsbyerne, så i Bogorod selv er det planlagt at bruge den eksisterende vej, som genopbygningen venter - trafiklys, sovende politi, fodgængerovergange og fortove vil blive vist. Er det godt? Ikke dårligt. Så overvej nogle beboere i Bogorodsky. De kan ikke lide ideen om, at al trafik vil gå gennem en lokal centralgade, de kan forstås. Beboere tilbyder alternative muligheder, i hele vejen går rundt i Bogorodsky, et sted til venstre, et sted til højre. Nå, hvorfor ikke? Hvad er forskellen? Men med dette, bare problemer - distriktsadministrationen lytter, nikker, men på en eller anden måde har det ikke travlt med at gå for at møde beboere. Og indbyggerne i Kuyukov er til gengæld heller ikke travlt med at støtte naboerne. Hvorfor?
Hvad gør indbyggerne i Kuyukov mest af deres tid? Stå i trafik. De ville give meget for at gøre denne tur en gang i samme retning og ikke længere vende tilbage. Det, der oprindeligt blev set som et paradisliv på naturen, viste sig faktisk at være en henvisning til jomfruen - mange blev fanget mod deres vilje og omdannet til et stort og afslappet billede af den store Kuyukovskoye Doom.
Hopløshed er, at der ikke er andre udgange. Selvfølgelig er der en - vejen fra Kuyukov gennem Bogorodskoye på M7-sporet og længere i vilje - i Kazan eller i Foranstaltningerne. Men der er ingen veje i virkeligheden - om vinteren, hvis du crush, så kan du gå på en eller anden måde, men for forfærdelige snefald. Og om sommeren kan du gå gennem bumpene.
Det er klart for de lokale myndigheders ønske, der stadig venter på republikanske penge til at bruge den nye måde og det eksisterende allerede kryds og vejen på Central Street i Bogorodsky. Projektet har ingen særlige hindringer for stien, undtagen landsbyen.
Kazan, der har længe omliggende sig med denne ring af billig ghetto, kastede dem i det væsentlige på skæbnenes barmhjertighed, fordi det ikke længere er Kazan. Republikken fandt Antombose Funds, men vil vejen bygget og vil det lette livet for mange beboere i fjerntliggende områder? Se i plottet af programmet "7 dage" på TNV.