Ikke underligt, at den nye C63 for nylig tiltrækker al opmærksomhed: det taber halvdelen af sine cylindre og tilføjer i vægt efter tilsætning af elektricitet. Men nogle foreløbige detaljer om AMG "Lite" -versionen af den nye C-klasse dukkede op. Vi taler om Mercedes-AMG C43-modellen.
Som tidligere rapporteret kan den næste Mercedes-AMG C43 gå til navnet "C53", som oprindeligt blev antaget, vil føre en mindre to AMG C-klasse i overensstemmelse med større E53 / CLS 53 / GLE 53. I stedet, i stedet, i stedet, i stedet, i stedet, Det vil formodentlig være klausul "C45", og C53-versionen vil ikke være, da kløften mellem C45 og C63 vil være for lille til at retfærdiggøre udseendet af det tredje derivat AMG.
Det forventes, at C45 vil bruge verdens mest kraftfulde serielle firecylindrede motor som sin kollega C63. AMG A45 S 2,0-liter "M139" med turboladning udvikler sig i den "ladede" hatchback imponerende 416 hestekræfter og 500 nm drejningsmoment.
Den firecylindrede motor har allerede modtaget yderligere 31 hk. Kraft sammenlignet med 3,0-liters V6 med en dobbelt turbolader installeret i de forlader C43, men dets drejningsmoment er 20 nm nedenfor. Da alle versioner af C-CLASS modtager en blød hybridteknologi, vil drejningsmomentunderskud blive elimineret, efter at den integrerede startgenerering (ISG) er implementeret. Det faktum, at C45 ikke modtager, er flagskibet C63, der er installeret bag elmotoren, og det betyder, at strømmen vil være betydeligt lavere, ca. 550 hk
En anden stor ændring forårsaget af generationsændringen kan færdiggøre produktionen af coupe og en C43-konvertible. Mercedes har for nylig angivet, at hun ville fjerne nogle af hans to-dørs modeller fra linjen, og logikken tyder på, at disse modeller er mest sårbare. Desuden er prototyperne af følgende C-klasse i kroppens coupe eller konvertible ikke blevet bemærket af fotos.
Mercedes-AMG C45 i sedanens legeme og vognen kan være repræsenteret indtil slutningen af dette eller begyndelsen af det næste år, og C63 i samme kropsstil vises senere.