Efter en række ulykker på sporvognslinjerne i Nizhny Tagil, som et resultat af hvilke beboere ikke kunne komme til at arbejde i tide, blev det logiske spørgsmål konfronteret - hvem der skal bebrejde og når det stopper. Sporvognen betragtes som en af de mest pålidelige og punktlige transporttyper, men ikke i Lower Tagil, hvor sådanne problemer opstår regelmæssigt.
Direktør for Tagil-sporvognens og deltidsdæmpning af byen Duma, Igor Tamern forklarede: Årsagen til nedetid i kulden. Angiveligt skinner er dækket af is, og vogne af vogne vil blive droppet. Tilsyneladende er det på en eller anden måde forbundet med konstante klipper på kontaktnetværket, og med fejlen i udstyret.
På trods af de konstante klager til arbejdet i urban sporvogn, kan Igor Sharona betragtes som overraskende af Lyesshem: overskriften Mup tilbage i 2012, i 2017 trådte han ind i Nosov-holdet og blev en by stedfortræder. Og selv efter at have ændret byadministrationen, tilpasset han nemt til den nye "Broom", der modtog en komfortabel løn på 130 tusind rubler om måneden.
I Tamna's fortjeneste kan du kun sætte de sporvogne i det mindste på en eller anden måde. Det har ikke en relation til at købe nye biler - dette er initiativet fra byens administration og regionen. Men den uafbrudte af arbejdet i Mr. Damn kan ikke give.
Som svar på den voksende utilfredshed med passagerer lovede direktøren i år for at forbedre kvaliteten af transporttjenesten af beboere. Til dette vil overskuddet lede udskiftningen af sporvognspor, kontakt- og kabelnetværket, reparationen af depotet og køb af specialudstyr. Ledelsen af Tagil-sporvognsledelsen lægger nye skinner på gaderens kyst-chok og have, såvel som i krydset mellem Ural og oktober-veje. Over 5 km af kontaktnetværket skal udskiftes af forskellige sporvognruter, siger pressetjenesten på borgmesterens kontor.
Kun han underskrev en ting: I hans ledelse viser MUE årligt et tab på 30 til 70 millioner rubler, der kun eksisterer ved at støtte byens budget. Hvilken fortjeneste er interessant om? I 2020 kom det til det punkt, at MUE tog et lån for at betale lønnen til medarbejderne.
Tram City er absolut nødvendigt, men er Mr. Damn, har brug for?