Den første Hyundai Solaris, der syntes - skræmmende at sige - for ti år siden, formørrede næsten alle konkurrenter, der begrundede sit navn (solrigt). Anden generation fortsatte med tradition: Hyundai Solaris er stadig en bestseller. Skal du tage? Her er en kort vejledning på modellen.
Ivan ilyin.
Hyundai Solaris klasse og konkurrenter
Hyundai Solaris refererer til en af de mest populære klasser - underkompakt eller segment B (for europæisk klassificering). Nogle eksperter mener, at bilen kan henføres til klassen B + på grund af lidt mere end klassen B, den samlede længde.
I rivaler på det russiske marked er sådanne populære modeller som Kia Rio (denne bil næsten identisk med "Solaris"), Volkswagen Polo, Lada Vesta, Skoda Rapid, Renault Logan. Som statistikker viser, er det helt bestslere. Så konkurrencen i denne klasse er ret hård.
Størrelser Hyundai Solaris.
Navnet på klassen er "subcompact" - antyder, at bilen er lille. Især er den samlede kropslængde 4405 mm, akselafstanden er 2600 mm. I princippet lidt. Men salonen er ikke så tæt. Ikke underligt, solaris er en af de mest massevogne i en taxa. Lad os sige, i bagsædet kan du stå op og trekant, men kun hvis du går i en kort afstand. Ellers vil det være svært.
Hyundai Solaris Trunk Volume
Men for stammen af bagagerummet klager mange taxachauffører: kan være mere. Ifølge officielle data er dets volumen 480 liter. Men nogle af dette volumen "spiser", der fremspringer indvendige sløjfer af bagagerummet. På grund af den massive bageste kofanger og store lamper er åbningen indsnævret. Så fragt noget stort er ikke meget praktisk.
Det er dejligt, at i alle versioner af modellen bagsiden af ryggen (i forhold til 60:40), og prestigepakken indeholder et system med automatisk åbning af bagagerummet.
Produktion
Som du ved, for det russiske marked produceres Hyundai Solaris under St. Petersburg, i Sestroretsk. Dette er det andet volumen af produktionen af bilindustrien i vores land (efter en vase). Virksomheden opererer fem dage om ugen for tre skift. Som følge heraf var der for tre år siden en halv liters bil. Solaris blev den første model, mestret af planten. Og i september 2020 var der en speciel jubilæumsserie "10 år" baseret på konfigurationen af Active Plus med specielle finish og muligheder. Cirkulationen var begrænset til 4500 eksemplarer.
HYUNDAI SOLARIS PRISER OG PRISER
I dag tilbydes modellen i fire grundlæggende konfigurationer (aktiv, aktivt plus, komfort og elegance). I alt andet end den oprindelige - Active - kan du vælge typen af gearkasse: 6-speed "mekanik" eller en 6-trins "automatisk". Priserne begynder fra 805.000 og slutter 1 101.000. For farven på "metallisk" eller "svigermor" bliver nødt til at betale 6000 top. Og mod ekstra gebyr fra 15.000 til 123.000 tilbydes en række valgmuligheder eller en kombination af pakker.
De mest populære versioner af Hyundai Solaris
Ifølge tjenesten "Autost", den mest populære version af Hyundai Solaris blandt Russians - Active Plus med "Automat". Bekræftelse "Golden Middle."
Strømenheder.
For denne bil leveres kun to motorer, både benzin - 1,4 kappa og 1,6 gamma. Den første udvikler præcis 100 hk, den anden - 123 hk og 132 og 150 n.m. Begge er kombineret med 6-trins gearkasser, mekanik og maskingevær. Kør fra denne bil til forhjulene.
Hvordan går Hyundai Solaris?
Solaris rider overraskende ikke dårligt. Den mindste version er 1,6 med "mekanik", overclocking op til 100 km / h indtager 10,3 sekunder, men i bilen ser det ud til, at det er hurtigere. Den langsomste er 1,4 med en "Automatisk", som får det første hundrede i 12,9 sekunder. Og her er følelsen skabt, at automaker af en eller anden grund har gennemgået den karakteristiske. På samme tid, 1.4 meget kraftigt heldig på høje omdrejninger - over 4500.
Den maksimale hastighed på forskellige versioner fra 183 til 193 km / t er mere end nok.
Brændstofforbruget af Hyundai Solaris afhænger af den version og din ride stil, selvfølgelig. Men i hvert fald er Solaris ganske økonomisk: brændstofforbrug i blandet cyklus varierer fra 5,7 til 6,6 liter pr. 100 km måde. Desuden kan tanken fyldes med 92. benzin. Tankens volumen er 50 liter.
God til Solaris og suspensionen (hun svaler let selv store uregelmæssigheder og fortsætter godt i slibene selv på "budget" dæk) og styringen (den optimale kombination mellem komfort og følsomhed).
Bremsesystemet glæder sig i versioner med diskbremser på alle hjul. Med trommer bagfra fungerer det fint, ikke skylden for.
Hvad der kritiseres alt er støjisolering. Når du kører med høj hastighed i ryggen, ser det ud til, at en af vinduerne åbnes i bilen. Og på trods af at Hyundai er færdig med bilen, blev han ikke en rigtig stille. Så hvis du vil købe Solaris, gør du klar til at bruge på en ekstra "Shumkov".
Og hvad der ellers skal roses, så det er en stor grundklarering - 160 mm. Hvis du sætter den første generation og anden biler i nærheden, vil det tydeligt se, hvor moderne solaris er højere. For os er dette godt, selvfølgelig. Under rekord snefald i Moskva fløj solaries der, hvor sonata simpelthen kravlede.
Hvordan ser det ud?
Designet af anden generation Hyundai Solaris begyndte at udvikle sig i 2014 under ledelse af Peter Schraira, som arbejdede hos Volkswagen og Audi. Den tyske forsøgte at kombinere europæisk rigor og asiatisk elegance i ydersiden af bilen. Navngiv designen fremragende og mindeværdige, sandsynligvis umuligt. Men afvisningens udseende af Solaris forårsager ikke nogen.
Sidste år overlevede Solyaris restyling, modtog nye LED-forlygter og lys, en bred radiatorgitter, et nyt design af hjuldiskerne. Samtidig udførte Hyundai yderligere støjisolering, at sætte felt fender synger i baghjulsbuer.
Den vigtigste innovation i kabinen er en forøget fra 7 til 8 inches diagonalt displayet af multimediesystemet. Systemet understøtter Apple Carplay, Android Auto, Yandex.navigator og Voice Assistant Alice.
Samtidig blev bilen tilsat i de øverste versioner af motorens fjernbetjeningssystem, den bageste spejle elektriske drev, lumbalbackpage elektrisk regulering på forsæderne og USB-stikket foran bagsiden af sæderne .
Og generelt er det indre af solaris uden Caucan. Efterbehandlingsmaterialer er acceptable.
Valgmuligheder for Hyundai Solaris
Til de mest nødvendige muligheder vil jeg tage de opvarmede fibermordsdyser og forrude (opvarmede siddepladespejle Der er i alle versioner, rattet - i komfort og elegance), for- og bageste parkeringssensorer, LED-forlygter med statisk drejning af sving og tågelygter (allerede i elegance). Det er kun nødvendigt at overveje vinterpakkerne, som omfatter alle former for opvarmning og lys, herunder LED-optik, tåge og let sensor, kun tilbydes til biler med 1,6 motorer. Omkostningerne ved den første pakke er 15.000, den anden er 50.000 rubler.
Plusser Hyundai Solaris.
Big Ground Clearance.
"Omnivore" suspension
God håndtering
Økonomi
Ulemper Hyundai Solaris.
Dårlig støjisolering
Lidt volumen bagagerummet
Uudholdelige dynamiske egenskaber
AutoNews og anmeldelser fra test drev Hyundai Solaris 2021 Læs på siderne i bilens avis Claxon
Kilde: Claxon Automotive Newspaper