Benzin sorter opdateres konstant, nye typer brændstof udvikles, som har nogle andre egenskaber og kvalitet. Eksperter fortalte, at det du har brug for at vide om benzin, dispredede populære myter og besvarede hyppige spørgsmål.
Kvaliteten af benzin kan kontrolleres i sin farve.
Indtil nu er der historier blandt bilister, som kvaliteten af benzin kan bestemmes af dets udseende. Faktisk var i sovjetiske år, at benzin sorter varierede i farve for at reducere muligheden for ulovlige manipulationer. Men nu ser alle sorterne lige ud. Med overgangen til EURO5 er AI-92-brændstoffet ikke forskelligt fra AI-98 eller i farve eller ved lugt.
Selvom en hård måde at vurdere kvaliteten af benzin er stadig. Det kan bestemmes på berøring. Rengør benzin tørrer hud, og med en blanding af dieselbrændstof (DT) - fedtet. I mellemtiden virker denne metode ikke til at bestemme forfalsket benzin.
En mere præcis kvalitetsvurdering kan laves ved hjælp af en bærbar indikator for kvaliteten af benzin OKTIS-2.
Ifølge kravene til GOST kan moderne benzin indeholde farvestoffer af nogen farver, undtagen grøn og blå. Følgelig foregår praksis med tinting benzin stadig, men udelukkende til at markere et mærkevarer og identificere fakes. En perferi skal være et bundfald i brændstof, for mørkt eller næsten brunt.
Blanding af benzin med forskellige OCH er fyldt med bundtet af blandingen
Ofte kan du høre en sådan påstand om, at hvis du blander benzinen af AI-92 og AI-98-mærket, så er brændstoffet ikke blandet. På grund af den forskellige tæthed af AI-98 vil angiveligt blive opsamlet, relativt set på overfladen af 92. brændstof. Som følge heraf, når den 98. benzin er uønsket, vil detonationsmotorens modstand mod lavoxidrestet falde, og dette vil forårsage detonation og en øget belastning på kraftenheden. En sådan godkendelse er myten. Hvad angår det mulige bundt, er kravene i standarden for benzinetæthed en: den skal ligge i området 725-780 kg / m3 ved 15 ° C. Ingen vare benzin er ude af disse grænser. Derfor vil bundtene, når de blandes dem, især under vilkårene for vibrationer, ikke. Hvis vi er blandet i lige store proportioner AI-92 og AI-98, opnår vi i det væsentlige en analog af 95. brændstof. For at arbejde motoren vil denne manipulation ikke påvirke.Octane nummer taler om kvaliteten af benzin
Du kan også finde den opfattelse, at billigere brændstof Marie AI-92 er kendetegnet ved lav kvalitet, da den er beregnet til uhøjtidelige motorer. Sådanne udsagn er ukorrekte og afvist med den moderne brændbare produktionsproces. Faktisk har det maksimale oktantal, at benzin modtager efter krakning en værdi på 80. Til den efterfølgende stigning i oktantallet, et andet sæt additiver - sammensætninger med alkyler, ethere, alkoholer, elementer, der øger stabiliteten af brændstof til frysning er brugt. Som følge heraf øges oktanummeret til 92, 95, 98 og 100. Med andre ord er brændstoffet med et andet oktantal et, det overordnede grundlag.
På tankstationen i det berømte mærke er altid god benzin
I de fleste tilfælde er brændstofkvaliteten på de kendte netværkssteder meget høj. Der er dog mange undtagelser, der i de fleste tilfælde er forbundet med praksis med franchising. Faktum er, at retten til at sælge brændstof under et annonceret mærke kan erhverve et lille firma, der er nok til at indgå en kontrakt med virksomheden af Upper Echelon. Derfor er der ingen sjældne tilfælde, når benzin fra hovedvirksomheden er fortyndet med brændstoffer af dårlig kvalitet, og oktantallet af en sådan "blanding" hæves ved tilsætningsstoffer.Brændstof er ikke aldring
Let at opbevare brændstoffet giver ikke mening, da det har en holdbarhed. Ifølge moderne standarder er garantiperioden for opbevaring af automotive benzin af alle mærker 1 år fra datoen for fremstilling af brændstof. Samtidig afhænger hastigheden af benzin nedbrydning af temperaturen: jo højere temperaturen er brændstoffet hurtigere. Også kvaliteten af benzin forværres hurtigere på kontakt med luft og metaller. Det viser sig, at hurtigere end benzin taber sine egenskaber i bilens brændstoftank. Herfra får vi den reelle maksimale brændstofopbevaringsperiode - et halvt år.
Benzin fryser ikke
Der er en mening om, at benzin i modsætning til dieselbrændstof ikke fryser ikke, og eventuelle frost nicker. Dette er dog ikke helt sandt. Efterhånden akkumuleres vandkondensat i tanken, som går ned til bunden af gastanken og akkumulerer fordybningen foran brændstofpumpen. Derefter absorberes det i brændstofindføringssystemet i form af en blanding og inddampes i forbrændingskamre. Efter slukning af strømenheden forbliver en del af brændstoffet i motorveje, i filteret og i pumpen. Under alvorlige frost er vandet stratificeret, bliver til et indløbskorn inde i væsken og krystalliserer, tilstopper passagen til benzin. Som følge heraf boder bilen. Så at vand ikke akkumuleres i gastanken, kan du bruge specielle kemikalier, der tilsættes til brændstoffet. De opløser vand i sig selv og giver det ikke til at fryse. Du kan også bruge madethylalkohol til disse formål.
Med en ulykke kan benzin i tanken eksplodere
Dette scenario kan ses i biografen, men i det virkelige liv er det næsten umuligt. Som du ved, fremkalder eksplosionen en blanding af benzin damp med luft. I mellemtiden er brændstofsystemet forseglet, og sandsynligheden for en eksplosion af brændstoftanken er på ingen måde forbundet med mængden af brændstof hældt i den. En anden ting er at ild. Når brændstoffet er implementeret og brændstof fra den varme samler eller varme elementer i frigivelsessystemet, en meget sandsynlig ild, der er svært at betale af.