En anden elektrokarditans i det tyske firma gik til test og bilen har allerede en seriel krop.
For at holde øje med den voksende linje af Volkswagen Group-elektrokarbers arbejder AUDI aktivt for at skabe nye "grønne" modeller. Ikke engang repræsenterer Serial Q4 E-TRON og Q4 Sportback E-TRON baseret på MEB, mærket tester allerede en helt anden SUV med et nulemissionsniveau. Fotospioner lykkedes at gøre den første serie billeder af Audi prototypen, som i det væsentlige er en kollega Porsche Macan næste generation.
Det ser ud til, at der på prototypen allerede er alle de endelige organer paneler, selv om det ikke har en lavere frontgitter, og disse grundlæggende baglygter er kun den forudindstilling, der anvendes under test. Du kan nemt sige, at dette er et elektrisk køretøj, ikke kun i mangel af synlige udstødningsrør, men også af den lukkede radiatorgitter, da der ikke er nogen motorisk forbrænding, der kræver køling.
Selv om nyhedsorganet er helt lagt af camouflage, kan du allerede sige, at den elektriske crossover ser anderledes ud end de nuværende forslag fra Audi Q-serien til biler med forbrændingsmotorer. Korte fremspring indikerer, at den er udformet fra bunden som et elektrisk køretøj, i modsætning til den større E-TRON, som er baseret på MLB-platformen, der anvendes i forbindelse med Q7 og Q8.
Hvad angår navnet, fortæller logikken os, at det vil blive kaldt Q5 E-TRON, da VAG allerede har nævnt dette navn i et dokument, der blev offentliggjort i november 2020. AUDI planlægger at bringe modellen til markedet i 2022 samtidig med den nye Macan. Begge crossovers vil ride premium platformen elektrisk (PPE) forbeholdt medium og større elbiler.
Lidt er kendt om Q5 E-TRON, men det tyske bilkonglomerat har allerede deltaget nogle indledende detaljer om PPE-platformen. De vil være lidt kortere end sammenlignelige biler baseret på MLB, men på samme tid vil tilbyde mere plads indenfor takket være en bredere akselafstand, gennemtænkt installationen af batterier og fraværet af en central tunnel.
AUDI tidligere nævnte, at en pneumatisk suspension vil blive anvendt på nyheden, momentstyringssystemet og baghjulets styresystem. Installationer udvikles både med en og med to elmotorer, og den første vil have en baghjulstræk, og en mere kraftfuld konfiguration er et firehjulstræk. For en ny platform, hvilken Audi udvikler sig med Porsche, lovede hurtigt opladningsfunktioner på 350 kW.
I den nye rapport hævdes Auto Bild, at der også vil være Q6 e-TRON, som fungerer som en "Coupe" -version, men i øjeblikket er der ikke noget officielt. Vi er også ikke sikre på, at det vil være hans officielle navn, da det i sidste ende kan kaldes Q5-e-tron Sportback, svarende til det kommende par Q4 E-TRON og Q4 Sportback E-TRON.