Uden for ti år siden gik Kimi Raikkonen i foråret 2011 ud over havet for at prøve sin hånd i NASCAR, den mest populære amerikanske racerserie.
På det tidspunkt talte verdensmesteren i 2007 ikke i formel 1, men i rallyet var og generelt en fri person og havde råd til at deltage i nogen, de mest uventede projekter, hvis de var interessante.
Vi talte om, hvordan hans debut blev afholdt i NASCAR, som forresten var vellykket nok, og denne serie syntes at være så interessant, at han gentagne gange havde spillet om ønsket om at vende tilbage til hende. Men hvis alt var så sejt, hvorfor var den amerikanske garanti for Finn så kort? Det var det, han fortalte om det i et interview med raceren.
Kimi Raikkonen: "Jeg udførte i rallyet, og så vendte nogle mennesker til mig og spurgte, om jeg ikke ønskede at bruge flere løb i NASCAR. Jeg troede, hvorfor ikke? I den rally kalender passer det, og jeg var interesseret i at se, hvad det er.
Jeg gik til de stater, hvor vi efter min mening også deltog i test i Charlotte, og derefter i to løb - den første var i NASCAR Trucks-serien, den anden i den landsdækkende serie. Jeg var også på test i Virginia, men regnen begyndte, jeg lavede en fejl på det våde spor og brød bilen.
Faktisk skulle vi gøre meget mere, herunder at udføre i løb af Sprint Cup-serien, alt dette var planer, men desværre lovede folk, der behandlede beslutningen om de finansielle spørgsmål, lovede, lovede, men så det gik ikke.
Og så sagde jeg: "Jeg giver dig to dage, jeg har ventet i lang tid, og hvis der ikke sker noget, vil jeg bare gå." Det var den eneste grund til at forhindre flere løb. Beklager, for jeg kunne virkelig godt lide NASCAR. Det er klart, at det slet ikke var noget, jeg blev vant til.
Formel 1 og anderledes meget, men NASCAR er en helt speciel slags racing. Jeg havde en god tid og nød. Jeg kunne godt lide, hvad det ikke betyder noget der, i hvilken del af pelotonen du går - der er altid mange biler rundt, og du kæmper med nogen.
Det er kun på tv-racen NASCAR synes simpelt, fordi på motorvejen alle par af sving, men som i enhver sport er der mange nuancer der, hvor resultatet afhænger af. Jeg forberedte et par racer af Sprint Cup-serien, herunder på vejstypen, men Alas summerede partnerne op.
Men i Kyle Busch Motorsports arbejdede smukke mennesker med mig, dette er et godt hold, og de har lige opfyldt alle deres forpligtelser. Der var en cool fyr, som jeg stadig kommunikerer, han besøgte endda flere løb af formel 1. Generelt er disse fremragende mennesker, med undtagelse af de flere mennesker, der måtte betale, men ikke.
Jeg kunne godt lide et andet øjeblik i NASCAR, selvom han komplicerede arbejdet: der er slet ikke telemetri. I Formel 1 kan du se på alle disse data og på mange måder at forstå. Og der var kun tiden for cirklen og gennemsnitshastigheden, og du bør kun stole på dine følelser. Men når du tilføjer til nogen med et spørgsmål, vil du helt sikkert forklare alt.
Selvfølgelig kan du på tests, du kan arbejde med telemetri, men i løbet af racer weekender er det forbudt, så NASCAR er mere som Racing of the Old School, og det er fantastisk, fordi du kun skal tælle på dig selv. Men folk i denne serie arbejder vidunderligt, og hele atmosfæren er anderledes der.
Hvem ved, måske en dag vil jeg vende tilbage der for at tilbringe flere løb. Derefter blev jeg i 2011 tilbudt at tilbringe hele sæsonen i NASCAR, men jeg nægtede straks, fordi den var i min mening ud af 36 løb, og det er meget. Jeg ville aldrig acceptere at jage hele sæsonen der, men at udføre på nogle vejsveje og på nogle ovale ville være stor. Jeg ved ikke, om jeg vil se, hvad fremtiden forbereder os på ...
Selvfølgelig tænker jeg nogle gange på, hvad jeg får efter formel 1, men ærligt, når jeg er færdige med taler i VM, tvivler jeg på, at jeg efter det vil gerne rejse meget. Jeg vil gerne bruge tid sammen med min familie og mest af alt ser jeg frem til, når du kan gøre overhovedet uden nogen diagrammer!
I de fleste sportsgrene, ikke kun i racing bestemmer arbejdet alt, hvad der sker i løbet af året. Når tiden kommer til at afslutte deres karriere, ville det være dejligt at adlyde enhver tidsplan, og jeg vil selv bestemme, hvad der skal ske i mit liv. Så vil vi se, om jeg ville handle i nogle løb eller ej, fornøjelsen for eller noget andet. Men for nu ved jeg ikke. "
Kilde: Formel 1 på F1News.ru