Finansieringsafbrydelser, "stablere" arbejdstagere, der indgik proceduren for observation og permutation i Styringskontoret, en pandemi og sekventering af budgetbyen - 2020 var vanskelig for "metroRoy", mens virksomheden ikke stoppede opførelsen af metroen. Novostroy.su fandt ud af, hvilke planer virksomheden har for 2021, såvel som hvornår og hvor Petersburgers venter på nye metrostationer.
"I øjeblikket er hovedplanerne forbundet med fortsættelsen af opførelsen af to nye grunde af metroen: Lakhtinsky-højre-banklinjen med stationerne" Mountain Institute "og" Theatral "(uden adgang til overfladen) Og stedet for Krasnevsko-Kalininsky-linjen med sydveststationer og Putilovskaya (med en overførsel til Kirov-plantebanen). Begge sektioner under opførelse er planlagt at blive leveret i 2023. I dag er de aktive minedrift og kapitaloperationer, destillationstunneler bliver bygget, stationens komplekser selv og hjælpevarationer, "Selskabets pressetjeneste fortælles.
Novostroy.su Spørgsmål om, hvordan i virksomheden henviser til en ny konkurrent til virksomheden, som i slutningen af 2020 skabte VTB Bank og Smolny, og om to virksomheder vil bygge en metro i byen eller er planlagt til at fusionere ind i Metrostroy de svarede kort: "Det vigtigste er, at metroen i St. Petersburg er bygget."
Husk at i november 2020 skabte Smolny og VTB JSC af den nordlige hovedstads metrostroy. Det meste af virksomheden (det vil sige 65% af aktierne), som formodentlig bør blive hovedbyggeren af metroen i St. Petersborg, modtaget byen. For en lignende ordning af bankens struktur opføres en metro i Moskva.
I mellemtiden blev proceduren for at observere "Metrostroy" i februar 2020 indført. Sidste år anmodede Gregory Avdeev, en midlertidig leder af selskabet, Domstolen om at give ansvaret for gældsforpligtelsen for de tidligere leders ansvar - Vadim Alexandrova og hans søn Nikolai Alexandrov, i alt 5 milliarder rubler. Bemærk, at Alexandrov Jr. er anklaget for fornemmelsen i to straffesager.
